Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

[Radosl81]

До: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Такааа.......съботно-неделната профилактика мина добре.Оказа се че в другия заден апарат също беше започнала да се образува ръжда на входа на цилинъра.Но беше много по-добре.А предните си бяха даже перфектни.Незнам кога са сменяни предните апарати но си бяха добре смазани и водачите а и вътре в маншончетата си имаше смазка някаква.Имах проблем само с единия от болтовете който държи "стойката" (незнам как се казва това за което се хваща апарата).Доста се борих с него.Заради празниците,предните накладки не дойдоха навреме и само те останаха за смяна.Смених спирачната течност с DOT5.1 и незнам дали от това или от новите дискове и нови накладки(отзад само) но има доста голяма разлика от преди.Със снимките пак не съм се справил много добре за което се извинявам.Ето няколко...


Това бяха материалите които ми помагаха.....незнам как се казва това на български.....може би "киче" или....?Някой който знае да каже.

[taran]

До: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Едното е шкурка,а другото т.нар. "скочбрайт" (запазена марка на 3М),или влакнест абразив .

[Ba4e Mite]

До: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Браво! Добре си се справил!
Накладките на ръчната ще ги сменяш ли?
Ако си разглобявал - снимай за информация.

[Radosl81]

До: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Браво! Добре си се справил!
Накладките на ръчната ще ги сменяш ли?
Ако си разглобявал - снимай за информация.

Ами смених ги но за съжаление нямам снимки.Ама то там вътре няма нищо специално.....като на всяка жигулка.Поръчах направо цял комплект-дискове,накладки и челюсти за ръчната.Всичко си дойде с скобички,пружинки.....абе всичко каквото си трябва.Ще видим колко ще карат.Само ме притеснява малко че след всичкото смазване със специални смазки и мазила,пак си го има едно гадно скърцане като потеглям.Сега е по малко от преди ама си го има.....а мен такива неща много ме дразнят.Ако някой има идея да казва как да го излекувам.

[Radosl81]

До: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Едното е шкурка,а другото т.нар. "скочбрайт" (запазена марка на 3М),или влакнест абразив .

Шкурката е ясна......другото не знаех как се казва на български.Scotch brite е на английски.

[taran]

До: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Шкурката е ясна......другото не знаех как се казва на български.Scotch brite е на английски.

Е,на български същото ,като ксерокс,джиип и т.н. вика ме му скочбрайт,пък го произвеждат разни фирми.

[TOYO]

От: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Скоро четох тази тема, и преди да стигна до профилактично почистване и смазване, вчера задно дясно колело започна да затяга, карах по магистралата със 110-120 км. и усетих загуба на мощност, мотора бучи и едва ускорява все едно тегля влак отзад.

Разбира се спрях и ме лъхна онази миризма на запечено феродо, диска беше жестоко напечен и ме изгори, почаках малко да поизстине и подкарах лекичко, след няколко километра пак спрях да видя какво става и всичко си беше ОК, дисковете бяха студени и нямаше никаква следа от проблема.


Днес свалих апарата да го разгледам, установих че всичко е ОК, цилиндърчето се върна съвсем леко, нямаше никаква съпротива, водачите се движат идеално, явно са смазвани скоро, външните гумички са ОК, поръчах си веднага нови накладки че старите са наполовина износени, специална грес за апарати на Бош, както и спирачна течност на Бош, преди няколко месеца сменях цялата течност профилактично с такава на Бош, утре ще разглобя апаратите основно и ще направя пълно почистване и смазване на четирите апарата.


Притесненията ми са дали няма някой проблемен маркуч, или нещо проблемно горната помпа и АBS-а, защото ми е странно как така отлично движещи се водачи на апарата, и леко движещо се буталце ще задържа толкова здраво на моменти, няма логика, дали да продухвам със сгъстен въздух маркучите, дайте идеи как да действам.

[danvan_]

От: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Можеш да разбереш дали е маркуч, ако в запекло състояние леко отвиеш пробката за обевъздушаване. Ако отпусне е маркуч, ако не - буталцето.
Имай предвид, че щом се е случило веднъж, ще има повторение и е добре да го оправиш преди по-дълъг път.

[Алекс Маринов]

От: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

И продухване, и промивка със спирачна течност са неща все полезни. Нямаш си представа какво можеш да откриеш в кухината зад, иначе добре движещо се спирачно буталце. При износване на накладките и излизане на същото по-навън, зад него се събират разни утайки от течността и от работата на системата и там се отлагат. После, като го прибереш навътре и го "насадиш" на цялата тая гадост, започваш да се чудиш защо един път се движи, а следващия най неочаквано е блокирало и целия апарат, заедно с новите накладки са се опекли. За да е запушен маркуч, трябва да е доста стар и да е започнал да се разлага отвътре.
Поздрави!

[kivv1973]

От: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Има си манометри за измерване налягането в спирачната система за профилактика на дадено колело винаги сменям и маркуча особено ако ми е задържало и т.н :
дори и да не е олюспяло от вътре тази гняз кадето я намирате зад спирачното бутало е и в маркуча лоша проводимост на спирачна течност (понижено налягане )пък и за някакви мижави левчета не ми се виси по пътя

[TOYO]

От: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Благодаря на всички, наистина имаше утайка зад двете задни цилиндърчета, точно както на снимките по-горе, по водачите също имаше мръсотия, абсолютно сигурно е че апаратите не са обслужвани досега в Италия, почистих всичко и гресирах обилно, нови задни накладки TRW ( 150 лева, продадоха ми ги за най-високо качество ) , обилно промиване с нова течност и обезвъздушаване.

Греста на Бош се казва SUPERFIT номер по Бош 5 700 015 025 , специална за спирачни апарати, не поврежда гумичките и маншончетата, нямам идея колко струва защото ми я подариха, тубичката е 100 мл. и е напълно достатъчна за четирите апарата.

[TOYO]

От: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Усещам сериозна разлика, сега колата върви значително по-добре, проверявам постоянно четирите апарата с инфрачервен термометър, и засега всичко е наред, нямам неприятното греене и миризма на феродо, предполагам че и разхода ще влезе в норми, досега определено имах завишен разход на гориво с няколко литра и се чудех откъде идва, мисля да направя такава профилактика на спирачните апарати и на другите си коли.

[TOYO]

От: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Такааа, вече изминах почти 6000 км, и вчера реших да пипна дисковете, ей така за всеки случай, имам си инерция и не ми губи мощност, разхода ми е отличен, задните почти пареха, а предните бяха леко топли, това при много спокойно каране, явно почистването беше недостатъчно, проблема си е още там. Дилемата ми е дали да купя два нови задни апарата с нови маркучи от US, или само нови буталца, гумички и маркучи пак US, изнервят ме подобни проблемчета и искам окончателно решение, немога постоянно да разглабям задни апарати, много е досадно ?

[Чавдар (V93)]

От: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

... задните почти пареха ...

Задните може да парят и поради зле регулирана ръчна спирачка.

[TOYO]

От: Спирачен цилиндър на WJ....помагайте че останах без кола...

Ръчната не съм я пипал или регулирал никога, вече една година я карам тази кола, иначе си хваща отлично, но изобщо не я ползвам, нямам индикации за проблеми с нея, жилата не са нетегнати като ги пипам от канал, но знае ли човек, там не съм разглобявал никога. Утре ще проевря ръчната, и ако пак имам дори минимално греене, мисля да поръчвам нови апарати и маркучи.