Моят проект Jeep Wrangler JK

[Чавдар (V93)]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

Това доколкото се вижда при този размер по-скоро е или демпфер или друг модел амортисьор. В никакъв случай не е 2.2. ...

В същност, какъв е проблемът?!?

На амортисьора на снимката определено има надпис Performance 2.2.
Доколкото разбирам, въпросът е дали на тези амортисьори могат да се сменят бъмп стоповете. Поне от снимките не личи ухото да е на резба









Така че, въпросът звучи достатъчно смислено ...

[elbgt]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

ОК значи аз лъжа. Моля, за следното:

1. Или темата да бъде изцяло почистена от последните безсмислици и от всеки един пост по този въпрос плюс всички останали постове на Кинекс в които бъде открита думата "амортисьори". То май други негови няма.

или

2. Да бъде изтрита изцяло

Докато едно от тези действия не се случи ще остана един обикновен читател, какъвто бях от 2008 г. до преди месец.

[Чавдар (V93)]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

ОК значи аз лъжа. Моля, за следното:

1. Или темата да бъде изцяло почистена от последните безсмислици и от всеки един пост по този въпрос плюс всички останали постове на Кинекс в които бъде открита думата "амортисьори". То май други негови няма.

или

2. Да бъде изтрита изцяло

Докато едно от тези действия не се случи ще остана един обикновен читател, какъвто бях от 2008 г. до преди месец.

Нещо, което със сигурност е изключително безсмислено, е една дискусия по технически въпроси да се трансформира в сръдня и лични нападки.

Много малко хора могат да претендират да знаят всичко по всички въпроси и всички ние винаги има какво да научим. Обменът на мнения във форума е един добър начин за това. Примерно в случая наистина би било интересно да се види как е реализирано закрепването на свалящо се ухо на амортисьор.

[rusev]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

. Примерно в случая наистина би било интересно да се види как е реализирано закрепването на свалящо се ухо на амортисьор.

И за мен ще е интересно....

[zaggi]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

искаме да видим ,искаме да видим, искаме да видим,хаиде приятелю.Вземи сложи всичко по джипа и идваи другата седмица подготвили сме добро трасе

[elbgt]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

За тези празници няма как да стане, докторе Докато аз се напивам в Гоце Делчев машината ще е в бокса, а пък корони и пиньони и ARB-то и полуоските на задния мост ще се сменят чак след празниците. Но за Гергьовден обещавам да съм на линия с тази машина в почти окончателен (без нов преден мост) вид.

[zaggi]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

Бандера Роса ли? ако де ще го видм джипарата

[Аndro 160]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

Да, нямат маншони и не се предлагат такива. При много други производители е така. Дори тези които очаквам да пристигнат на Rancho и те нямат.

Буталния прът е от долната страна и гол. Самия амортесьор седи много ниско. Зимата лугата няма да му хареса. Калта и камъните извън пътя още повече. Едва ли ще изкара много.
Тия новите, няма ли как да са нормални, тоест пръта отгоре и маншон?

[Tpunep]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

Надали от лугата ще му се случи нещо, ако е така то всички мотори и атв-та на повече от една година да са текнали целите в ръжди патини и всекви гадости за тези които са голи, а тези с маншоните сбират всеква гняз без да може да се самоочистват и най-много да потече маслото от надрано стебло или остърган семеринг тъй като гнязта става як абразив. Колега Жипката ти става много красива малко са хората които ще подготвят почти нова кола и ще я бухнат в гората адмирации за което, Аз също не съм много привърженик на ТНТМ и предпочитам афтърмаркета когато има избор, а когато няма може и малко самониацитива. Давай , спретни си я и не се стегай толкоз и си я троши с кеф.

[elbgt]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

Нали са от $20 и се сменят за минути. Какво толкова

[buysell]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

А задната лебедка не си ли мислил да я сложиш вътре в купето? Така отзад много влошаваш ъгъла ...

[elbgt]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

Знам и е коментиран вече в тази тема въпросния ъгъл. Ако все пак някога планирам екстремни изпълнения то за не повече от 30 мин мога да демонтирам цялата броня, но едва ли ще ми се наложи. Всъщност този ъгъл при оригиналната броня и без лифт е сщия като този с новата броня с лебедката. Освен това теглича все още не е скъсен на тази снимка, а планирам да премахна към 10 см от него.

[Джамбазов]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

Така е проходим почти колкото Гранд. Какъв е смисъла от задна лебедка в този случай? Колко пъти ще се наложи да се ползва. Според мен много по често ще служи като котва, отколкото да помага. Аз предната искам да махна на моя.....

[elbgt]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

Е чак толкова зле като Гранда не мога да го докарам. С тази задна броня е по-добре, отколкото с оригиналната броня с регистрационния номер и без лифт. Освен това теглича ще бъде скъсен с 10 см.

[Чавдар (V93)]

До: Моят проект Jeep Wrangler JK

... Ако все пак някога планирам екстремни изпълнения то за не повече от 30 мин мога да демонтирам цялата броня, но едва ли ще ми се наложи. ...

2 лебедки, гуми 38-40", блокажи и т.н. обикновено се смятат за атрибути за екстремен офроуд.
Ако такъв не се предвижда, то каква е целта на занятието?!?


П.П. Между другото, 2 блокажа ARB съвсем нормално се управляват с едно малко компресорче, така че за тях сложна пневматична система с голям капацитет е напълно ненужна. Толкова ли много въздух е необходим за управление на разкачащата се щанга?