Странно забавяне при превключване на 2,7crd

[onufriz]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

...и съвсем не е "нормален" автомат...

Всъщност си е напълно нормален, сто процентов "автомат", както и да го наричат в рекламния отдел на Мерцедес. Маслена помпа, електро-хидравличен мозък, пакетни съединители, планетарни редуктори и т.н.
Кутията е 722.930 и в най- скоро време ще се слага и на новата Е-класа със същия мотор, ама това последното все едно не съм ти го казал.


Като изключим "авангардния" съединител, останалото е софтуер.
И дълги фрапиращи имена...
Не знам дали нещо не си объркал цифрите, но 100 милисекунди всъщност са една десета от секундата, което вече не звучи така стряскащо.

А мотора е ограничен на 1000 NM именно заради кутията - не издържа повече. Ограничен на 1000NM - как звучи само...


Между другото ти завиждам, че си тествал такива изчадия и то на правилното място - на писта.


Но тука е форум на Джиип, и май не помагаме много на колегата...

[BENZBOSS]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

При поредните издевателства на Дядовладовия полигон,забелязах че когато го окопая качествено. не мога да го разлашкам.При превключването от D на R и обратното,се получава едно забавяне от 3-4 сек докато включи и все едно си на N. Някой да има идея какво е това чудо?

Аз да питам оправи ли се кутията?


Като я напьнеш припльзва ли между 2-3 и 3-4?Да има лек теч под колата на около метьр зад картера на мотора леко в дясната част?

[Калин]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Аз да питам оправи ли се кутията?


Като я напьнеш припльзва ли между 2-3 и 3-4?Да има лек теч под колата на около метьр зад картера на мотора леко в дясната част?

Там,май е буксата на скоростите,няма теч.Като я напъвам, превключва идеално.Дори и като буксувам,няма забавяне от R на D и обратното,получава се само в дълбок сняг,като легне на корем и гумите останат във въздуха.

[onufriz]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Забелязал ли си, дали това забавяне се полчава само като си на 4LOW.

[BENZBOSS]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Там,май е буксата на скоростите,няма теч.Като я напъвам, превключва идеално.Дори и като буксувам,няма забавяне от R на D и обратното,получава се само в дълбок сняг,като легне на корем и гумите останат във въздуха.

Имаш скоростен сензор / при нас е на предно дясно колело / който ако не ти отчита правилната скорост с тази на кутията може да доведе то това забавяне.Ако вьрти вьв вьздуха както казваш сензора на гумата отчита една скорост,тези на електронната платка в кутията друга и от там това забавяне.

Карай я по-нежно тая кола

[Калин]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Забелязал ли си, дали това забавяне се полчава само като си на 4LOW.

Да,на бавни го забелязах,на бързи не се сетих да пробвам.А като гледам времето,май скоро няма да имам тази възможност.Не му познавам добре устройството за превключване,но дали не е нещо механично,защото определено и двигатела и скоростите се бяха подигнали от снега.Шума на обороти беше различен,например като опряло гърне по купето някъде.

[buysell]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Всъщност си е напълно нормален, сто процентов "автомат", както и да го наричат в рекламния отдел на Мерцедес. Маслена помпа, електро-хидравличен мозък, пакетни съединители, планетарни редуктори и т.н.
Кутията е 722.930 и в най- скоро време ще се слага и на новата Е-класа със същия мотор, ама това последното все едно не съм ти го казал.


Като изключим "авангардния" съединител, останалото е софтуер.
И дълги фрапиращи имена...
Не знам дали нещо не си объркал цифрите, но 100 милисекунди всъщност са една десета от секундата, което вече не звучи така стряскащо.

А мотора е ограничен на 1000 NM именно заради кутията - не издържа повече. Ограничен на 1000NM - как звучи само...


Между другото ти завиждам, че си тествал такива изчадия и то на правилното място - на писта.


Но тука е форум на Джиип, и май не помагаме много на колегата...

Хм, атмосферка с 1000 нютона, да не бъркаш 63 с 65 който е би-турбо?

[BENZBOSS]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Да,на бавни го забелязах,на бързи не се сетих да пробвам.А като гледам времето,май скоро няма да имам тази възможност.Не му познавам добре устройството за превключване,но дали не е нещо механично,защото определено и двигатела и скоростите се бяха подигнали от снега.Шума на обороти беше различен,например като опряло гърне по купето някъде.

Нямаш механично там,няма какво механично да е освен ако не ти препльзват скорости.Елекстроника включва всичко и там е проблема.Ни вакуми има ни жила като тия на старите кутии.
Буксата им е ниско и ако е легнала по корем може да се е намокрила и от там да забавя,може да е мокьр лоста за скоростите,сензора за скороста,оксидация на скоростния сензор в платката на кутията,малко масло...............но щом не влиза в авариен режим и не припльзва не и се бой,те си следи какво и е и усети ли проблем ще кове в авариен и там вече няма как да обьркаме след диагностика.

[Алекс Маринов]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

А може ли да се обясни по подобен начин /разлика в данните от различните сензори/ едно друго явление, което наскоро беше дискутирано, но май остана не доизяснено. Става въпрос за това, че при опит за по-стръмно изкачване на сняг и интензивно буксуване на колелата, като се отнеме газта и се натиснат спирачките, същите отказват да сработят веднага. Има известно забавяне, като педалът се "втвърдява" и не може да се натисне до такава степен, че Jeep-ът започва да се смъква назад, без да можеш да го задържиш със спирачките а колелата вече се въртят назад, без да са блокирали и да се пързалят по снега. Ефектът изчезва след пет - шест секунди. Дали това не е пак в резултат на това, че датчикът за скорост в автомата е показвал някаква стойност за движение напред /при буксуването/ а тези на ABS-а на колелата в този момент показват друго? Този ефект беше коментиран тук за Jeep Grand Cherokee но наскоро установих, че го има и на Liberty. Поздрави!

[buysell]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Да,на бавни го забелязах,на бързи не се сетих да пробвам.А като гледам времето,май скоро няма да имам тази възможност.Не му познавам добре устройството за превключване,но дали не е нещо механично,защото определено и двигатела и скоростите се бяха подигнали от снега.Шума на обороти беше различен,например като опряло гърне по купето някъде.

Аз след всяка разходка я мия отдолу. Под раздатката има предпазна ламарина, която се пълни я със сняг, я с кал, особено като се окопаеш. При мен веднъж на ниските обороти и при палене се усещаха едни ужасни вибрации и звуци, но със струйката измих отдолу и бая гняс изтече.

[Калин]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Аз след всяка разходка я мия отдолу. Под раздатката има предпазна ламарина, която се пълни я със сняг, я с кал, особено като се окопаеш. При мен веднъж на ниските обороти и при палене се усещаха едни ужасни вибрации и звуци, но със струйката измих отдолу и бая гняс изтече.

Твоя го слушах,когато се урий в снега,ама не чух да имаш такова забавяне при превключването.За това се утулих в моя.
П.п Значи само газ,и само напред без никакво назад."шегувам се"

[BENZBOSS]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

А може ли да се обясни по подобен начин /разлика в данните от различните сензори/ едно друго явление, което наскоро беше дискутирано, но май остана не доизяснено. Става въпрос за това, че при опит за по-стръмно изкачване на сняг и интензивно буксуване на колелата, като се отнеме газта и се натиснат спирачките, същите отказват да сработят веднага. Има известно забавяне, като педалът се "втвърдява" и не може да се натисне до такава степен, че Jeep-ът започва да се смъква назад, без да можеш да го задържиш със спирачките а колелата вече се въртят назад, без да са блокирали и да се пързалят по снега. Ефектът изчезва след пет - шест секунди. Дали това не е пак в резултат на това, че датчикът за скорост в автомата е показвал някаква стойност за движение напред /при буксуването/ а тези на ABS-а на колелата в този момент показват друго? Този ефект беше коментиран тук за Jeep Grand Cherokee но наскоро установих, че го има и на Liberty. Поздрави!

Е това не го зам на 100% дали е така.ога да потьрся какво казват по случая тук,но ще са мнения от форуми които по някой пьт са много точни.
Кажи,че ти трябва и ще ударя една лопата из нета да видим какво ще изрови.

[дядо владо]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Кажи,че ти трябва и ще ударя една лопата из нета да видим какво ще изрови.

Този проблем го има и "Глински" на малък черок (тук известен като "Белчо")2.5VМ дизел с АБС, ръчка и още му се пуля и чеша по главата та ще е от полза

[Алекс Маринов]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Е това не го знам на 100% дали е така. Мога да потърся какво казват по случая тук,но ще са мнения от форуми които по някой път са много точни.
Кажи,че ти трябва и ще ударя една лопата из нета да видим какво ще изрови.

Май се оказва проблем при доста Jeep-ове, дори от различни генерации. Наистина ще е интересно да го поразчепкаме. Съжалявам за това, че не е съвсем по темата на колегата Калин, но се надявам да е интересно и за други. Поздрави!

[Калин]

До: Странно забавяне при превключване на 2,7crd

Май се оказва проблем при доста Jeep-ове, дори от различни генерации. Наистина ще е интересно да го поразчепкаме. Съжалявам за това, че не е съвсем по темата на колегата Калин, но се надявам да е интересно и за други. Поздрави!

Нямам нищо против,и на мен ще ми е интересно да я разчъпкаме темата.Може утре и аз да го имам този проблем,както и други колеги,но вече ще е го имаме черно на бяло.