Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

[Todor_Ninov]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Да докладвам...след неколкократни опити за съживяване на акумулатора се стигна до лесно предвидимата развръзка - Bosch S5, 63 Ah на 610А с размери 242/175/190 mm.

[Y.Stoqnov]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

акумулатора е хубав, имам 2 такива и нямам забележки, особенно сутрин на студено

[Todor_Ninov]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Мерси за успокоението. На всичките си предходни коли...леки коли и то на бензин акумулаторите са ми били по-големи - 74 Ah, а тук 63 Ah. Но както е описано в темата...няма място за по-голям. Исках поне да бъде S6, но най-близкия като показатели е 70 Ah и съответно "грешните" размери....и цената му от над 340 лева застрашително го доближаваше до цената на Оптима.

[Алекс Маринов]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Тодоре, честито! Дано не създава проблеми. На тези коли имам чувството, че какъвто и акумулатор да сложиш, ако не я караш десетина и повече дни, накрая може и да не запалиш. Поне да бяха оставили малко повече място, за по-голям акумулатор. Май доста електроника остава да работи, макар и в някакъв Stand-by режим, то аларма, то приемник на централното заключване, то CD player /при мен е и с GPS/ и т.н. Даже в usermanual-а си пишат, че трябва да откачиш акумулатора, ако автомобилът няма да се кара две и повече седмици.
Поздрави!

[vladi333]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Тодоре, честито! Дано не създава проблеми. На тези коли имам чувството, че какъвто и акумулатор да сложиш, ако не я караш десетина и повече дни, накрая може и да не запалиш. Поне да бяха оставили малко повече място, за по-голям акумулатор. Май доста електроника остава да работи, макар и в някакъв Stand-by режим, то аларма, то приемник на централното заключване, то CD player /при мен е и с GPS/ и т.н. Даже в usermanual-а си пишат, че трябва да откачиш акумулатора, ако автомобилът няма да се кара две и повече седмици.
Поздрави!

Не съм съгласен с теб, аз лично съм оставял колата за един месец и не съм имал никакви проблеми с паленето!
А относно цената на горепосочения bosch, за мен е безсмислено. Та оптимата е около 400лв. и то жълта, има ли смисъл? Все пак има и пет години гаранция!

[Todor_Ninov]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Не съм съгласен с теб, аз лично съм оставял колата за един месец и не съм имал никакви проблеми с паленето!
А относно цената на горепосочения bosch, за мен е безсмислено. Та оптимата е около 400лв. и то жълта, има ли смисъл? Все пак има и пет години гаранция!

Влади, цената на горепосочения Бош е като цената на Монбат Премиум...или поне за мен. Не забравяй, че съм работил доста години в най-големия представител на Бош...а и сега работя с тях за някои проекти. За гаранцията си прав...едно е 5 години, друго - 3. Но ако искара 3 години без проблеми, това ознаава правилна експлоатация и добра система на Jeep-a....и оттам и 5-те години (макар и без гаранция) не са непостижими. Ако не се случи - минавам на твоя вариант...или поне на половината му . В интерес на истината преди алармата да съсипе стария акумулатор... не съм имал проблеми с него, макар най-дългия период закотвен да ми е бил 10 дни по някоя командировка из чужденеция. Последната беше миналия Февруари а си беше хладничко тогава.

[Y.Stoqnov]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

S6 е хем стартов хем тягов, освен това е и гелов, а най-хубавото му е, че позволява пълни цикли на разреждане - зареждане. Ползваме такива по планини, чукари, полета... температурни диапазони от -17 до +35 градуса и нямат проблем. Затова и цената им е малко височка... Ако колата няма мощни консуматори, които да консумират голям ток и в движение - няма смисъл от такъв акумулатор. Колкото до цените... биват ако се ползва отстъпка 25%, както в твоя случай - само предполагам Взел си хубава батерия, завери си гаранцията и си карай с удоволствие.

[vladi333]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Влади, цената на горепосочения Бош е като цената на Монбат Премиум...или поне за мен.

Е, това е нещо различно!

За гаранцията си прав...едно е 5 години, друго - 3. Но ако искара 3 години без проблеми, това ознаава правилна експлоатация и добра система на Jeep-a....и оттам и 5-те години (макар и без гаранция)

Аз съм фен на Optima, зная акумулатори на по 10 години и то на състезателни машини, и нямат никакви проблеми! За това и избрах за мен тази марка, пък и колкото пъти съм опитал да мина нещо тънко винаги съм си платил за гяволъка. И другото показателно беше, че производителя също е избрал за оригинално вграждане Optima. А като знам всеки детайл какви тестове минава преди да бъде обявен за "оригинален" явно има предимства пред останалите.
Единственият минус, който аз виждам е цената. Но както знаем хубаво и евтино са на различни рафтове!а

[Алекс Маринов]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

vladi333, по принцип си прав за откачването на акумулатора. След изтичане на определеното време никакъв по-значим консуматор не би трябвало да остава захранен и да консумира. Поне не повече от 5 - 10 mA, но дали винаги е така? А и защо са дали в Usermanual-а препоръка да се свали предпазител 15 /Ignitoin-OFF Draw IOD/ или да се откачи минусовия кабел на акумулатора?

Поздрави!

[Todor_Ninov]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Е, това е нещо различно!

Аз съм фен на Optima, зная акумулатори на по 10 години и то на състезателни машини, и нямат никакви проблеми! За това и избрах за мен тази марка, пък и колкото пъти съм опитал да мина нещо тънко винаги съм си платил за гяволъка. И другото показателно беше, че производителя също е избрал за оригинално вграждане Optima. А като знам всеки детайл какви тестове минава преди да бъде обявен за "оригинален" явно има предимства пред останалите.
Единственият минус, който аз виждам е цената. Но както знаем хубаво и евтино са на различни рафтове!а

За цената и рафтовете си 110% прав. Това е и причината да не си купя Старт (при цялото ми уважение към българското ... пък са ми и клиенти) или Bosch S3. Всъщност не мога да изтъквам доводи за акумулатор пред човек, когото помолих съвсем скоро да ми ...."даде ток" за да "запаля" .

[mordo]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Да докладвам...след неколкократни опити за съживяване на акумулатора се стигна до лесно предвидимата развръзка - Bosch S5, 63 Ah на 610А с размери 242/175/190 mm.
[ATTACH=CONFIG]290361[/ATTACH]

Добро утро и от мене. От м. декември 2010 г. съм със същия акумулатор. Тоше, не се притеснявай, няма какво толкова да го изхаби. Издържливи са. Все пак, не ходим с жипките на оф роуд състезания, предполагам нямаш преработки по аудио системата, които да изискват по-сериозно захранване (макар там да слагат допълнителен акумулатор). Между другото, на Нисан-а по-миналия януари смених акумулатора, мислейки, че е от него, но то се оказа датчик на алтернатора. Новият е Бош S4. От Благоевград до София съм карал само на акумулатор. И досега си пали колата и при минус 15 градуса.
Поздрави и пожелания за един чудесен работен ден

[tolbuhina]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Много добър избор, оптимата след като се разпличка от контейнера си взех BOSCH S5 74Ah 750А R+, малко трудно се побра и не успях да му сложа скобата за закрепване, но нямам никакви проблеми с него.

[Todor_Ninov]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

Много добър избор, оптимата след като се разпличка от контейнера си взех BOSCH S5 74Ah 750А R+, малко трудно се побра и не успях да му сложа скобата за закрепване, но нямам никакви проблеми с него.

Скобата е що годе важна, но можеш и някак самоделно да си закрепиш акумулатора. Гледай обаче целия да е легнал в гнездото, защото има датчик за температура, чийто сигнал участва в процеса на зареждане на акумулатора. На мен стария ми беше 74 Ah и не лягаше хубаво и мисля, че това го прецака...предполагам е отчитано, че е студен и е презареждал постоянно.

[Алекс Маринов]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

А за какъв модел Jeep става въпрос, защото при нас с Liberty-то май изобщо няма скоба отгоре на акумулатора. В оригиналната стойка от едната страна има предвидена вдлъбнатина, в която влиза издадената част от дъното на акумулатора, а фиксирането е чрез затягане от другата страна, в основата на акумулатора с болт и някаква планка. .
А датчикът би могъл да се премести на евентуална допълнителна основа, на която да легне в оригиналната стойка а върху нея да се постави батерията. Проблемът е именно във фиксирането на акумулатора. Трябва да се преработва, като се измайстори някакво закрепване отгоре на акумулатора.
Ето една снимка за онагледяване на оригиналната стойка /за съжаление с малко по-лошо качество. Снимах я случайно на един разглобен "Англичанин" KJ/

Вижда се температурния датчик в средата. Фиксиран е чрез щипки от двете си страни, които "щракват" в основата.
Поздрави!

[Todor_Ninov]

От: Акумулатор за Jeep Liberty - въпрос

За "нашия" модел Jeep става въпрос Алекс. Човека се е отчел в темата кой какъв двигател експлоатира. За закрепването си прав - планката отзад долу на акумулатора е единственото и при мен.