Части за Джийп / Систематизирано

[Алекс Маринов]

От: Части за Джийп / Систематизирано

За автоматичната скоростна кутия 45RFE /545RFE/ се използва специален флуид /масло/ - ATF+4® - (Type 9602). Продава се в туби от по 1 или 4 л. За смяна на филтрите и ATF-а се сваля картера на кутията и ще трябват около 8 литра ATF. Има и тук тема за поръчка на ATF.


Гарнитура ще ви трябва само ако има такава. Обикновено Chrysler препоръчват използването на един уплътнител-

Но тук може да се ползва това-

Нанася се по периферията на картера, след като се почистят остатъците от предишния уплътнител и всичко се обезмасли.

Филтрите са два - един голям на сондата на помпата и един по-малък, който е на линията от охладителя на кутията:


Те също могат да се поръчат чрез колективната заявка на колегата.
В диференциалите се препоръчва масло - API-GL-5 - синтетитка 75W140

За предния /DANA30/ -1,24л, а за задния /CHRYSLER 8/25/ 2.08 л от типа SAE 75W-140, като ако имате в задния диференциал LSD, трябва и добавка /friction mocifier additive/. За задния аз използвах Castrol Syntrax Limited Slip 75W 140 (FormerlySAF-XJ 75w-140), като в него има и добавката за LSD /Limited Slip/ и не е необходимо да я търся отделно -

В предния диференциал използвах също Castrol 75W140 SAF-X - без добавката за LSD.
В хидравликата на кормилната система се използва също ATF+4® - (Type 9602), както и във раздатъчната кутия /там също се "сменя масло" и е около 1.6л/.

Успех!

[anniepomakova]

От: Части за Джийп / Систематизирано

Много благодаря за изчерпателната информация.
Мога ли да Ви попитам колко литра масло са необходими за хидравликата?

[charek]

От: Части за Джийп / Систематизирано

Търся предно дясно стъкло и перка за принудителното охлаждане за лимитед . Къде мога да намеря ????

[Алекс Маринов]

От: Части за Джийп / Систематизирано

За хидравликата на волана не мога да кажа точно колко е. Но, за пълна замяна на ATF+4 в автомата го дават, /с източване на торкконвертора/ да е общо около 12 л. Затова трябва да имате някакъв резерв за да долеете, ако се наложи коригиране на нивото в кутията, а точното ниво там е важно. При това, така ли иначе ще имате някакъв остатък от общото количество, което ще купите: за автомата /8л/, за раздатката/1.6/, т.е. 2л и дотук общо -10л, плюс поне литър за доливане и запас /общо 11л/, следователно ще ви останат почти 1.5 л. От него ще можете да ползвате и за хидравликата на волана.

[anniepomakova]

За хидравликата на волана не мога да кажа точно колко е. Но, за пълна замяна на ATF+4 в автомата го дават, /с източване на торкконвертора/ да е общо около 12 л. Затова трябва да имате някакъв резерв за да долеете, ако се наложи коригиране на нивото в кутията, а точното ниво там е важно. При това, така ли иначе ще имате някакъв остатък от общото количество, което ще купите: за автомата /8л/, за раздатката/1.6/, т.е. 2л и дотук общо -10л, плюс поне литър за доливане и запас /общо 11л/, следователно ще ви останат почти 1.5 л. От него ще можете да ползвате и за хидравликата на волана.

Здравейте,
От какво се определя дали е необходимо LSD добавка към маслото за диференциала?
Може ли да се използват други марки масла освен препоръчаните от представителя:
- Mannol Synpower 4x4 SAE 75W-140
- Mobil 1 LS 75W-140
- Castrol Syntrax Limited Slip 75W140?

За ATF+4 може ли да се ползва RAVENOL ATF 5/4-HP Fluid или PENTOSIN ATF 1?

[Алекс Маринов]

От: Части за Джийп / Систематизирано

Здравейте,
От какво се определя дали е необходимо LSD добавка към маслото за диференциала?
Може ли да се използват други марки масла освен препоръчаните от представителя:
- Mannol Synpower 4x4 SAE 75W-140
- Mobil 1 LS 75W-140
- Castrol Syntrax Limited Slip 75W140?

За ATF+4 може ли да се ползва RAVENOL ATF 5/4-HP Fluid или PENTOSIN ATF 1?

Необходимостта от LSD добавка /friction modifier additive/ се определя от наличието на LSD в задния диференциал, т.е. от наличието на ето тези допълнителни ламели вътре:

Как да определите дали има LSD? Ето тук има дискутирано за евентуалните начини за това. Най сигурното е да се види при отварянето на капака диференциала.
Не е проблем да се сложи масло с добавка и на обикновен диференциал, без LSD в него. Обратното, ако не се сложи добавката /или в маслото няма такава/ на такъв с LSD, то това вече е проблем и същият няма да работи нормално и вероятно това ще доведе до неговото интензивно износване и повреда.
Можете да ползвате всяко синтетично масло, което отговаря на спецификацията API-GL-5 / 75W140. Марката има значение до толкова, до колкото е гаранция за качеството и евентуално - произхода. Аз не бих сипал някоя no name марка, чието име не ми говори нищо, но по-важното е кой го е доставил и откъде.
А, що се касае до различните марки производители на ATF+4, то Chrysler имат одобрен списък на такива, които произвеждат ATF+4 с достатъчно добро качество, за да са съвместими със скоростните им кутии.
Ravenol ATF+4^® присъства в спиъка, но това PENTOSIN ATF 1 не го виждам, още повече, че е ATF 1, а те не препоръчват използването дори на
ATF+2 или 3, вместо ATF+4. Обратното - ATF+4 е съвместим и замества предишните поколения. Chrysler автоматите са чувствително към този флуид и не е препоръчително да правите компромиси - още повече, че това се сменя веднъж на 60 000км. и се отблагодарява с безпроблемна експлоатация.
Поздрави!
Сега има и някакво странно развитие на този въпрос между Mopar и FIAT - новият притежател на по-голямата част от акциите на Chrysler.
Тепърва ще видим какво развитие ще има и кое ще се предлага от вносителите.

[The Back Bone]

От: Части за Джийп / Систематизирано

За Ravenol ATF+4 можеш да питаш Дядо Владо. Преди няколко месеца в една тема той спомена, че започва да слага Ravenol ATF+4 вместо Мopar на раздатките.

[anniepomakova]

От: Части за Джийп / Систематизирано

От БалканСтар ми казаха 75W/90, а не 75W/140 - има ли проблем, ако сложа 75W/140 с добавка, а трябва 75W/90 без добавка? От къде мога да си намеря техническа книжка, защото в интернет има няколко но има разлика между тях и незнам, на коя да вярвам?

[Алекс Маринов]

От: Части за Джийп / Систематизирано

Вече е написано:

Не е проблем да се сложи масло с добавка и на обикновен диференциал, без LSD в него. Обратното, ако не се сложи добавката /или в маслото няма такава/ на такъв с LSD, то това вече е проблем и същият няма да работи нормално и вероятно това ще доведе до неговото интензивно износване и повреда.

75W/90 е по-нисък клас масло и 75W/140 го замества напълно. Просто това с добавката вероятно ще е по-скъпо и не си струва да купувате него, при положение, че се намира 75W/140 без такава добавка.
За книжката:
1-ви вариант за изтегляне на английски, като тези са сервизни мануали- ServiceManual.pdf; - намирате съответната година и модел. /За 2.8 CRD търсете 2005г/. Тук има също на англйски. също изберете модел и година.
2-ри вариант на руски, който е направен чрез просто снимане на User Manual.
3- Тук във форума също има в раздел Jeep-Систематизирана информация,

• Cherokee/Liberty KJ 2001-2007 Но вероятно още нямате достъп до нея.
• Още един вариант за изтегляне. Успех!

[KnightRider]

От: Части за Джийп / Систематизирано

А за двигателното масло има ли значение марката или само параметрите? Не го срещнах никъде да се коментира...

[Алекс Маринов]

От: Части за Джийп / Систематизирано

Първо трябва да кажете за кой двигател става въпрос или поне за бензинов или дизелов. Обикновено в Usermanual-а е написано на какви спецификации трябва да отговаря маслото. Примерно за KJ Liberty пише следното: За 2002г.

DESCRIPTION - ENGINE OIL - DIESEL
ENGINES
Use only Diesel Engine Oil meeting standard MIL-
2104C or API Classification CD or higher or CCML
D4, D5.
SAE VISCOSITY GRADE
CAUTION: Low viscosity oils must have the proper
API quality or the CCMC G5 designation.
To assure of properly formulated engine oils, it is
recommended that SAE Grade 10W-40 engine oils
that meet Chrysler material standard MS-6395, be
used. European Grade 10W-40 oils are also acceptable.
Oils of the SAE 5W-40 or 5W-30 grade number are
preferred when minimum temperatures consistently
fall below -12°C.

За 2005 вече дават:

ENGINE OIL - DIESEL ENGINES
Only use synthetic engine oils meeting the API
Categories SL/CF and Chrysler Material Standard
MS-10725. Those engine oils not meeting the viscosity
and API Quality and MS-10725 requirements
should not be used.
SAE VISCOSITY GRADE
The preferred engine oil is SAE 0W-40 Mobilt One
Synthetic. If you can not locate SAE 0W-40 Mobilt
One Synthetic, then SAE 5W-40 Mobilt One Synthetic
would be acceptable.
ENGINE OIL - DIESEL ENGINES - EXPORT
Use only Diesel Engine Oil meeting standard MIL-
2104C or API Classification CD or higher or CCML
D4, D5.

[anniepomakova]

От: Части за Джийп / Систематизирано

Здравейте,
Търся за Jeep Cherokee 2.8CRD:
- басов говорител за предна (лява) врата. Ако не се лъжа е 40W и към него има закрепен усилвател. Усилвателят работи, но говорителя е издал багажа.
Изглежда ето така:

http://prikachi.com/images.php?images/315/5299315R.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/318/5299318Y.jpg

- ограничител за същата предна лява врата;
- фасунга за преден мигач. Конкретизирам, тъй като са различни предни и задни;
- жило за преден капак;
- амортисьор за преден капак.
Благодаря предварително.

[Todor_Ninov]

От: Части за Джийп / Систематизирано

Части за Liberty от rockauto с цени в USD:
- виско на перката - 39,79
- преден шарнир Moog - 40,79
+ мито, ДДС и транспорт (не съм смятал разпределението, защото поръчвах и 2 ремъка, 3 филтъра и т.н.)

[madshpic]

От: Части за Джийп / Систематизирано

Привет.Интересувам се за карета на предния диф на Чероки 2.5тд 1999г!Цена от тук Бг.и от чужди сайтове!Благодаря

[basson]

От: До: Части за Джйип / Систематизирано

Момчета, оказа се че преден десен бъмп стоп го няма.. кажете как да процедирам, от къде да си намеря един - или два комплект, как се казва на български тази част и трябва ли да се поръчва от някъдеи ли просто мога да го закупя от някой/някъде тука? ))