Масла за Гранд ZJ

[kinex]

До: Масла за Гранд ZJ

Колега, ако си спомняш, моят Гранд е WJ 4.0 99г. Налага ми се да долея малко масло в автомата, но не съм сигурен какво точно. На цвят е червено, на щеката пише Декстрон 2, в каталога - АТФ+3, а ти препоръчваш АТФ+4. В крайна сметка какво да бъде?

Така става защото в последно време темите са пълен миш-маш.
За да няма объркване, трябва да трия всяко трето мнение, ама тогава много сърдити има.
В случая в тема за Гранд-1, обсъждаме Гранд-2. А по времето когато е произвеждан Гранд-1, маслата за Гранд-2 просто не са съществували.
ATF+4 е съвместим и може да се долива ако в кутията има Dexron-I Dexron-II ATF+2 ATF+3.
В кой каталог пише ATF+3

http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm#TRANS

[Ba4e Mite]

До: Масла за Гранд ZJ

Така става защото в последно време темите са пълен миш-маш.
За да няма объркване, трябва да трия всяко трето мнение, ама тогава много сърдити има.
В случая в тема за Гранд-1, обсъждаме Гранд-2. А по времето когато е произвеждан Гранд-1, маслата за Гранд-2 просто не са съществували.
ATF+4 е съвместим и може да се долива ако в кутията има Dexron-I Dexron-II ATF+2 ATF+3.
В кой каталог пише ATF+3

http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm#TRANS

Е баш тук е мястото да се извиня за офтопика.
Целта ми е :да не сипе някой неправилна чорбица в джипа и после да бере ядове.
Още веднъж сори за спама.

[p_chankov]

До: Масла за Гранд ZJ

Така става защото в последно време темите са пълен миш-маш.
За да няма объркване, трябва да трия всяко трето мнение, ама тогава много сърдити има.
В случая в тема за Гранд-1, обсъждаме Гранд-2. А по времето когато е произвеждан Гранд-1, маслата за Гранд-2 просто не са съществували.
ATF+4 е съвместим и може да се долива ако в кутията има Dexron-I Dexron-II ATF+2 ATF+3.
В кой каталог пише ATF+3

http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm#TRANS

Ей тук го прочетох...
Для обеспечения нормальной работы автоматической коробки передач на автомобилях, оснащенных 3,1-литровым дизельным и 4,0-литровым бензиновым двигателями, следует применять только рабочую жидкость "Mopar Automatic Transmission Fluid ATF +3 Type 7176®".
А както казах, на щеката пише Декстрон 2, но ще послушам съвета ти и ще добавя АТФ+4. Благодаря

[kinex]

До: Масла за Гранд ZJ

Това е на руски.
Ще трябва да научиш езика на производителя.
На щеката пише че може да се долива Дексрон при изключителен случай. След това трябва да се смени цялото масло, което е малко трудно упражнение.

[p_chankov]

До: Масла за Гранд ZJ

Май ще трябва да го уча английския, но мерси за инфото. Доливам АТФ+4 и това е.

[Сашо Пунчев]

До: Масла за Гранд ZJ

Ако не си сигурен какво има в кутията не доливай - направо го смени.

[kinex]

До: Масла за Гранд ZJ

Май ще трябва да го уча английския, но мерси за инфото. Доливам АТФ+4 и това е.

В конкретния случай пак за Гранд Чероки-2 става въпрос, но аз ще пиша по принцип за всички за да не стане пак объркване.
Преди да тръгнеш да доливаш, трябва да си 100% сигурен че нивото на автоматика е ниско. Чувал съм че един литър в повече е по-опасен от един литър по-малко.
За да премериш нивото точно, трябва двигателя да е загрял. Най-добре е да мериш след 30-40км каране, спираш на равно, двигателя работи, скоростния лост на Р. Вадиш щеката маслото трябва да е на дупката или линията на HOT. После Скоростния лост на N и пак мериш. Ако има разлика ще търсим как се мери на конкретната кутия. На повечето автоматици няма разлика между P и N, но има и изключения.

Ако не си сигурен какво има в кутията не доливай - направо го смени.

Дори и да го смени, пак ще е не повече от половината. Така че пак доливане става.
ATF+4 е по-доброто масло за всички автоматици на Джип, изключвам Мерцедесовия защото е по-устойчиво на високи температури. Това е единствената разлика между ATF+4 и другите там по-стари Dexron и ATF.

[Сашо Пунчев]

До: Масла за Гранд ZJ

В конкретния случай пак за Гранд Чероки-2 става въпрос, но аз ще пиша по принцип за всички за да не стане пак объркване.
Преди да тръгнеш да доливаш, трябва да си 100% сигурен че нивото на автоматика е ниско. Чувал съм че един литър в повече е по-опасен от един литър по-малко.
За да премериш нивото точно, трябва двигателя да е загрял. Най-добре е да мериш след 30-40км каране, спираш на равно, двигателя работи, скоростния лост на Р. Вадиш щеката маслото трябва да е на дупката или линията на HOT. После Скоростния лост на N и пак мериш. Ако има разлика ще търсим как се мери на конкретната кутия. На повечето автоматици няма разлика между P и N, но има и изключения.


Дори и да го смени, пак ще е не повече от половината. Така че пак доливане става.
ATF+4 е по-доброто масло за всички автоматици на Джип, изключвам Мерцедесовия защото е по-устойчиво на високи температури. Това е единствената разлика между ATF+4 и другите там по-стари Dexron и ATF.

Няма ли начин да се източи всичко - кутията няма ли картер или със някакъв шприц нещо?

[IvanIvanovi]

До: Масла за Гранд ZJ

Няма ли начин да се източи всичко - кутията няма ли картер или със някакъв шприц нещо?

точно през картера се източва половината

имаше тема по въпроса, но решение не се намери.....

[Сашо Пунчев]

До: Масла за Гранд ZJ

Кофти

[ddpetrov]

До: Масла за Гранд ZJ

Малко отклонение от темата за маслата на Гранд Чероки.Мой приятел който живее в Щатите ми разказва как сменят изцяло маслото на автоматика в дилър на Мазда.Разкачвали маслопроводите на кутията и я закачали на някаква машина и по този начин изсмуквали цялото масло /мисли си че е нещо с вакуум/.Много интересно му е било ,че сравнявали цвета на маслото с нещо като цветови шаблони и преценявали състоянието му.

[p_chankov]

До: Масла за Гранд ZJ

Благодаря за подробните допълнения.
Значи, след изминати около 15-20 км. и загрял двигател 100 градуса, на положение N, маслото беше на минимума и бледо червено на цвят. Според техника, същото е сменяно сравнително скоро и по-добре да е на мин., отколкото на мах. Не знам дали това е вярно, но предвид това, че би могъл да пробута 1л. на цена 40 лв. за АТФ+4, а не го направи, ме навежда на мисълта, че е съвестен и казва истината...

[IvanIvanovi]

До: Масла за Гранд ZJ

Благодаря за подробните допълнения.
Значи, след изминати около 15-20 км. и загрял двигател 100 градуса, на положение N, маслото беше на минимума и бледо червено на цвят. Според техника, същото е сменяно сравнително скоро и по-добре да е на мин., отколкото на мах. Не знам дали това е вярно, но предвид това, че би могъл да пробута 1л. на цена 40 лв. за АТФ+4, а не го направи, ме навежда на мисълта, че е съвестен и казва истината...

що си мисля, че се мери на Р

какво му е доброто да е на минимума? най-добре е да си е колкото трябва? а и 1 литър не е 40 лв.

миналата година 2 туби по 4л. бяха към 80-90 лв. сега и двойно да е поскъпнало не е 40лева/л......
я вземи си смени маслото, като не си сигурен кога е сменяно, че после знаеш ли колко боли счупената кутия?

[sabchev73]

До: Масла за Гранд ZJ

Мери се на "N" не на "P".При моя ГЧ 4.0L 99г. при "P" е в OK а при "N"лизва щеката съвсем накрая.

[IvanIvanovi]

До: Масла за Гранд ZJ

уфффф верно е на N и на ZJ-я заплеснал съм се нещо.....