Tweet
До: шпринговане на ресьори
За да няма тресене трябва предния и задния кардан да са с един ъгъл на пречупване.
За да няма тресене трябва предния и задния кардан да са с един ъгъл на пречупване.
-
[U]Борис Найденов GSM:0888 433 804[/U]
[LEFT][U]0887 754 767[/U][/LEFT]
[LEFT][U]Jeep Cherokee XJ 4.0 Limited 2001 4.5" BFG A/T 32х9.5-16[/U][/LEFT]
[LEFT][U]Ford S-MAX 2.0 2009[/U][/LEFT] -
До: шпринговане на ресьори
Мисля че не е така. Предния и задния кардан са с различна дължина и няма как да са под еднакъв ъгъл.Първоначално публикуван от cyklon Преглед на мнениеКоментар
-
До: шпринговане на ресьори
А и те твърде често още фабрично са си различни. Особено на парт тайм машините. На тия с независимо окачване отпред пък съвсем.Първоначално публикуван от cyklon Преглед на мнениеДолните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
До: шпринговане на ресьори
Абе какво толкова му се чудиш маса време! Подлагай малко, нови обици, шпренгвай малко, подлагай допълнителен лист. Варианти и комбинации колкото искаш. В граници до 5 см проблеми не трябва да имаш. Като те слушам колко бил зле и като казваш че няма пари за ново окачване, какво се чудиш. Ако го направиш грамотно по зле няма да стане. Може само по добре да стане.Коментар
-
До: шпринговане на ресьори
Първоначално публикуван от Andro_Pajero Преглед на мнение
)) аз същото си мислех
понякога човек има нужда от КАЛАШНИК
********************************
JEEP CHEROKEE LAREDO 2,1 TDI "COMMANDO"
Honda Shadow VLX 600 - 1999
FORD CORTINA-TAUNUS WAGONSTATION 2000L V6
0897795824 ; 0887092009 ; 0893316996
ВладиКоментар
Коментар