Няколко проблема с новия ми ГРАНД

[IvanIvanovi]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

БС само справки по телефона за сега - от година чета този форум.
В Скорпион 13 - 217лв. за вискомуфата.
Как да я позная дали е читава в магазина или после разчитам на гаранцията?

я провери и в ибей.......... за моя ZJ цените бяха 80-110$ доставката не е толкова скъпа...

[fvr]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

В момента там търся.

[fvr]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

Имам нужда от малко помощ - как се пише на английски?

[IvanIvanovi]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

Имам нужда от малко помощ - как се пише на английски?

cooling clutch fan или само clutch fan

обаче твоят модел никога не е продаван в САЩ, гледай да става за теб.

има и Хеви дюти модели... малко по-скъпи, но си заслужават

[IvanIvanovi]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

Имам блокирана вискомуфа,ако искаш да ти я дам,ефекта е ужасен,след една седмица ще я свалиш сам. При потегляне и каране над 2000 оборота,все едно излита една ескадрила изтребители,фучи ужасно и всички се разбягват от улицата,отсвен това,адски натоварва ремъка ,ролките и обтегачите,особенно при промяна на оборотите,вероятно ще ги сменяш,ако караш със зацепена муфа,на всеки 2000 км примерно.Според мен не е решение на въпроса !

п.с. иначе самото блокиране на муфата е загуба на време,аз за 30 лева дадох на стругар да направи фланец по нейните размери на който да се закрепи перката и да не е толкова тежка,пак същият ефект.В началото имах същите проблеми,като твоите.Смених виско муфа,термостат,капачка на казанчето,всички гумени съединения,водна помпа,две промивки на радиатора,поне три смяни на антифриза докато се избистри от наносите и вече година време и 20 000 км,не съм имал никакви ядове с температурата .

ето описание как се тества вискомуфата чрез блокиране....... това е за ZJ, но може да свърши работа и на вас............ има го същото на руски в http://www.jeep.avtograd.ru/index.htm

[Сашо Пунчев]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

Имам нужда от малко помощ - как се пише на английски?

Пробвай и в .de и .co.uk, защото понякога в щатския ибей не излизат европейски оферти. На немски обаче не знам как е - някой да помага...

[s_s1]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

Ако термостата работи не би трябвало да има разлика във времето за достигане на работна температура.
По какъв начин може да се зацепи постоянно?

При работещ термостат и при студено време т.к. температурата не двигателя за определеното време не достига оптималната светва чек еднжин на 4.7 бензин. В Балканстар били сменили един куп глупости, включително и датчик за температурата, докато най-накрая като свалили временно перката и спрял да записва грешки и така установили "къде е ключа от палатката"

[fvr]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

При работещ термостат и при студено време т.к. температурата не двигателя за определеното време не достига оптималната светва чек еднжин на 4.7 бензин. В Балканстар били сменили един куп глупости, включително и датчик за температурата, докато най-накрая като свалили временно перката и спрял да записва грешки и така установили "къде е ключа от палатката"

Много умен бил този GRAND.
Вчера смених виско муфата и 3-4 промивки
1. Сваляне на казанчето за промивка
2. Вода до горе
3. Загрява докато отвори термостата + 3-4 мин. работа на ДВГ
4. Източване
Последният път сипах евтин(единственият и последен в Скорпион 13) антифриз.
След 500-600км. ще повторя процедурата.
В Скорпион нямаха капачка за разширителният съд и ремък за алтернатора.
Капачка ще търся от БС днес.

Резултата по време на ремонта:
1. Маркучите меки
2. Не свети лампата на таблото за нивото на водата
3. Когато загрее включва перката - звук от излитащ самолет и облак прах около колата

След 5 км. градско и 5км. на Царидрагско шосе светна лампата на таблото /за нивото/ и маркучите бяхо по-твърди, но не като камък надути до пръсване.
Надявам се нова капачка да реши и този проблем.

[Стефан ERA]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

Аз за капачка на казанчето съм сложил някаква нова от Рено незнам какъв модел на 1.1 бара за 10-на лева,вземи си твоята и гледай закрепването да е същото,защото предполагам в БС ще ти резнат главата.

[fvr]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

Нова капачка от БС 37лв.
След 15 мин. задръстване и от Околовръстното до Симеоново отново светна лампата на таблото. Стрелката за температурата седи на едно деление преди 100 градуса /ходих до края на Бистрица/. На спускането пада доста температурата, но не гасне докато не отвия капачката да падне налягането.
В неделя ще я закарам за анализ на газовете в охладителната с-ма.

[robocop]

До: Няколко проблема с новият ми ГРАНД

Защо да гори повече и да върви по-малко. Термостата затваря малкият кръг и не би трябвало да студен двигателя - това ще се види веднага.

Не температурата е проблема а това че перката е постояно зацепена което затормозява двигателя-все едно караш на включен климатик.Поне при мен беше така

[fvr]

До: Няколко проблема с новия ми ГРАНД

След газ анализ - всичко е ОК.
Тест:
София Вакарел при външна температура 32 градуса, изключен климатик, скорост 140км/ч - температурата не повече от 95 градуса
Лампата на таблото светва при различни условия - вероятно поплавъка е проблем.

[fvr]

До: Няколко проблема с новия ми ГРАНД

Отново долях почти 3 литра. Някъде изтича.

[Стефан ERA]

До: Няколко проблема с новия ми ГРАНД

След газ анализ - всичко е ОК.
Тест:
София Вакарел при външна температура 32 градуса, изключен климатик, скорост 140км/ч - температурата не повече от 95 градуса
Лампата на таблото светва при различни условия - вероятно поплавъка е проблем.

Според моят опит това,че ти държи 95 градуса при тази скорост не е проблем,но никога нетрябва да ти свети лампата за нивото. Успех в търсенето на проблема.