Wrangler-a на go go go

[vokel]

Близнак,няма нищо ,дай пътя до снимките ние ще ги търсим в мъглата.

[vokel]

Sory,дойдоха

[PETER BLIZNAKA]

Мислиш ли още че Рубикона дето си видял е по направен

Леле наредил съм снимките на хорце

[vokel]

Да не го сметнеш за заяждане,ама ако остане с тези гуми ,мисля че онзи беше ПО.Изглеждаше като камион ,висок,с големи гуми .Но и вие сте свършили страшна и перфектна работа, на първо четене.

[go go go]

незнам за кои гуми говориш, ама моя е червения

иначе гумите са 35" достатъчно големи според мен

ама хайде, коментирайте, защо млъкнахте

[GOLDY-Владиан Христов]

Ами загубихме ума и дума. Как да си изпрося едно кръгче.

[go go go]

като се видим на някое мероприятие няма грижи

[vokel]

На хубавото ,лошо не можеш да кажеш.Личи си ,че е паднало доста работа и то,качествена.

[GOLDY-Владиан Христов]

Има ли блокажи

[go go go]

само отзад за сега

[Софианитка]

къде е отишъл центъра на тежеста при тези "обувки на висок ток"

[Kaishin]

"тва човек ли го прави бе"

[Паджеровод]

Мммм.... Много е красиво! Но не съм наясно - останаха ли му спирачки на този Wrangler при тези гумища?!? А ако спирачките са му добри - няма ли опасност да се претърколи напред при спиране в наклон?!?

[go go go]

няма как, или големи гуми или малак клиренс, все пак това са гуми за адски кално време, принципно колата ще се движи на 33", които са чувствително по - малки.

спирачките разбира се не работят много добре на тази височина, но нали отзад минахме на дискове и нещата са търпими, а то и без това след първата по - голяма локва държи само по едно колело

основния проблем според мен е, че лифта от 6'' на окачването прави колата склонна към обръщане на страни, особено когато е разкачена стабилизиращата щанга отпред, зада се намали този негативен ефект е поръчана друга стабилизираща щанга с променлива твърдост, която ще настройваме според терена. замислям се за същото нещо отзад, но това е въпрос на по сериозни проучвания.

[Тедо /LJ73/]

А ако спирачките са му добри - няма ли опасност да се претърколи напред при спиране в наклон?!?

това е "последната" възможна опастност... 1. на голям наклон не се бие рязко спирачка, 2. дори да го направиш, по-вероятно е да се завърти настрани отколкото да се преобърне напред... 2. прословутото преобръщане напред е с пинцгаура е от спирачки + удар в прагче...