индикатор за грешка?

[ivdibi]

До: индикатор за грешка?

Ако ти е трудно да се оправиш с английския виж руското упътване:
После того, как Вы вставили ключ зажигания, он должен находиться в позиции "LOCK". Поверните ключ в следующее положение, т.е. "OFF" . Теперь самое трудное! Ключ нужно повернуть три раза из положения "OFF" в положение "ON". Оставьте ключ в положении "ON" после этих трех включений. Все это нужно выполнить достаточно быстро, в течении 5 секунд.
Когда ключ зажигания поворачивается в положение "ON", индикаторы приборной панели вспыхивают и раздается звук "динг". Не расстраивайтесь, если у Вас не получится с первого раза. Пробуйте еще...

е може би не се изразих както трябва с това което съм правил, но като цяло пробвах и "руската версия" (тоест със стартиране от "Lock" а не от "Off" и без предварително запалване на двигателя) но пак не стана...но здраве да е

[Pavlin]

До: индикатор за грешка?

Ха..ми ще пробвам това нещо утре ама....сериозно ли може да се оправи само от три пъти off/on? А и ми направи впечтление "digital odometer" ..аз нямам такъв моя си е най обикновен...а колата е 96, юли месец...благодаря за отговорите ..

[rdo]

До: индикатор за грешка?

И аз го пробвах същото на Чероки 2.5тди. Нищо не стана.

При 2.5 дизел от 95, кодовете се виждат както е описано по-горе (даваш 3 пъти на контакт и на 4-ия чакаш да замига "check engine") - изпробвано е.

Друг е въпросът дали означават същите неща като при бензиновия двигател. Моя майстор нещо се съмнява.

[Pavlin]

До: индикатор за грешка?

При 2.5 дизел от 95, кодовете се виждат както е описано по-горе (даваш 3 пъти на контакт и на 4-ия чакаш да замига "check engine") - изпробвано е.

Друг е въпросът дали означават същите неща като при бензиновия двигател. Моя майстор нещо се съмнява.

Е добре де...аз днеска го пробвах това...три пъти контакт, Check Engine започва да мига и това е...след известно време спира , а ако запаля проблема с лампата остава...пак си светва след 10тина минути. Тези кодове на компютър ли се гледат?

[rdo]

До: индикатор за грешка?

Да, нормално е да свети докато не отстраниш проблема.
А какъв е той, би могъл да разбереш, ако преброиш колко пъти мига лампата.

[quadra]

До: индикатор за грешка?

Не бре човек, това както мига лампата ти изписва кодовете. Две светвания после пауза после три светвания - значи код 23 например
А таблицата с кодовете я има например в руския сайт линк към който вече имаш.

[Pavlin]

До: индикатор за грешка?

ааааа...значо да броя..хитро! Мерси! След малко отивам ..и после знаеш ли къде мога да погледна какъв е проблема според миганията?

[Pavlin]

До: индикатор за грешка?

Не бре човек, това както мига лампата ти изписва кодовете. Две светвания после пауза после три светвания - значи код 23 например
А таблицата с кодовете я има например в руския сайт линк към който вече имаш.

О мерси много!!

[quadra]

До: индикатор за грешка?

Расшифровка кодов неисправностей

Код 11 - Нет сигнала от датчика положения коленвала двигателя.
Код 12 - Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания. Информация может оказаться полезной при покупке и будет означать, что продавец, вероятно, отключал аккумулятор в попытке сбросить записанные компьютером коды неисправностей.
Код 13 ** - Указывает проблемы с датчиком давления (МАР) вакуумной системы. Нет разницы давления с атмосферным.
Код 14 ** - Напряжение c датчика МАР слишком низкое или слишком высокое.
Код 15 ** - Проблемы с сигналом датчика расстояния/скорости автомобиля.
Код 16 - Потеря напряжения батареи.
Код 17 - Двигатель холодный. Температура охлаждающей жидкости остается ниже нормальной рабочей температуры (проверьте термостат).
Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленнее, чем необходимо.
Код 22 ** - Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости слишком высокое или низкое. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.
Код 23 ** - Напряжение датчика температуры воздуха высокое или низкое. Проверьте датчик.
Код 24 ** - Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) высокое или низкое или оно не соответствует показаниям датчика MAP.
Код 25 ** - Неисправен мотор холостого хода. Текущие обороты холостого хода не соответствуют заданным.
Код 27 - Блок управления впрыском топлива или одна из форсунок не отвечает на запросы контроллера
Код 31 ** - Проблема с цепью соленоида очистки емкости системы испарения.
Код 32 ** - Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.
Код 33 - Цепь реле муфты кондиционера разорвана или закорочена.
Код 34 - Разорваны или закорочены цепи вакуума контроля скорости или соленоида вентиляции (круиз-контроль).
Код 37 - Цепь соленоида муфты преобразователя крутящего момента. Детектируется разрыв или замыкание в цепи соленоида разблокировки части дросселя преобразователя крутящего момента (только автомобили с автоматической КПП производства Крайслер). Либо некорректный сигнал с датчика переключения режимов автоматической коробки.
Код 41 ** - Разорвана или закорочена цепь обмотки возбуждения генератора.
Код 42 - Разорвана или замкнута цепь управления реле АSD (реле автоматического отключения подачи топлива).
Код 43 - Не работает свеча зажигания в в одном или более цилиндров (4 и 6-цилиндровые двигатели)
Код 44 - Неправильная работа датчика температуры воздуха.
Код 45 - Соленоид повышающей передачи и его цепь.
Код 46 ** - Напряжение системы зарядки аккумулятора слишком высокое. Напряжение батареи регулируется неправильно.
Код 47 ** - Напряжение системы зарядки аккумулятора слишком низкое. Напряжение батареи ниже напряжения зарядки при работе двигателя.
Код 51 ** - Сигнал с датчика кислорода указывает на обеднение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.
Код 52 ** - Сигнал с датчика кислорода указывает на обогащение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.
Код 53 - Неисправен блок управления автоматической коробкой передач
Код 54 - Нет сигнала датчика положения распредвала в распределителе зажигания.
Код 55 - Это код конца сообщений. Завершение выдачи последовательности кодов неисправностей.
Код 62 - Просрочены сроки регулярного тех.обслуживания системы снижения токсичности.
Код 66 - Нет сигнала от модуля управления трансмиссией
Код 76 - цепь балластного резистора топливного насоса (если установлен).
Код 77 - цепь сервопривода круиз-контроля

** - Эти коды зажигают лампу " СНЕСК ENGINE" на приборной панели при работе двигателя после записи кодов неисправностей. То есть, индикатор "СНЕСК ENGINE" будет гореть при включении зажигании, если обнаружена любая из помеченных звездочкой неисправностей.

[Pavlin]

До: индикатор за грешка?

Да мерси quadra до сега ги гледах в сайта, но възможно ли е да има и други различни кодове, защото на мен ми даде код 12, 43 и 55. Акумулаторът не е свалян със сигурност(код 12) и свещи?!!(код 43) Остава и възможността да не съм броил правилно, но да сбъркам два пъти...

[quadra]

До: индикатор за грешка?

На дизела е съвсем логично да са други. Въпросът е къде да намерим таблицата, ако някой знае да свирка.