ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

[kinex]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Който не познава Кинекса, по-добре да не си купува Jeep, че бахти и зора с тия масла! си мисля, че и горивото е добре да е Мопар!

И Бардал стават. хоххахахах
Аз след 15 години проби и грешки съм убеден че Джип Крайслер и Додж си проектират агрегатите да работят само с Мопар. При това със смешно малки сервизни интервали. Доживотна гаранция на двигателя и силовото предаване ама като сложиш друго масло вече си имат оправдание. Иначе никой не харесва маслата на Мопар защото отстъпките отиват за куриера. Всъщност Мопар на 70% са най-качествените и нямат аналог.
Конкретно за диференциалите на Иван WK2, Motul GEAR 300 LS 75W-90 e най-правилното масло според мен. Ако вече е изтърбушен диференциала Bardahl - GEAR OIL 4005 LS 75W140 го приспива.

[ivaningbg]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

НИщо не е изтърбушено още, просто миля превантивно, за да не се чеша после по главата и да се чудя кво да правя, когато му дойде времето.Апропо малките интервали: 12 месеца или 20.000 км са според мен достатъчни.Отделно да не говорим,че моторите им са италиански на ВМ и не знам,какво толкова са разработили,че все да "въздишат" по МОПАР. Аз взънамерявам да използвам след ггаранцията или АМСОЙЛ или РЕВАНОЛ или БАРДАЛ. В крайна сметка са важни спецификациите, които самият производител препоръчва, а и няма да сменям малсо на 20.000км, а на 12-15.000 км.Благодаря за мнението ти, Пламене.

[kinex]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

НИщо не е изтърбушено още, просто миля превантивно, за да не се чеша после по главата и да се чудя кво да правя, когато му дойде времето.Апропо малките интервали: 12 месеца или 20.000 км са според мен достатъчни.Отделно да не говорим,че моторите им са италиански на ВМ и не знам,какво толкова са разработили,че все да "въздишат" по МОПАР. Аз взънамерявам да използвам след ггаранцията или АМСОЙЛ или РЕВАНОЛ или БАРДАЛ. В крайна сметка са важни спецификациите, които самият производител препоръчва, а и няма да сменям малсо на 20.000км, а на 12-15.000 км.Благодаря за мнението ти, Пламене.

Казах Мопар на 70% са най-качествени и без аналог.
В останалите 30% влизат двигател и диференциали.

[ivaningbg]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Е, сега вече ще спя спокойно

[baha]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Пламене, в дифовете сложих Amsoil Severe Gear 75w90, в раздатката Amsoil Multi ATF уж покриващ ATF+4. Да го точа ли и сменям с Мопар, заради фрикциона или ще се разберат?
п.с виж си inbox- a като имаш време ти писах някви питанки.

[kinex]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Пламене, в дифовете сложих Amsoil Severe Gear 75w90, в раздатката Amsoil Multi ATF уж покриващ ATF+4. Да го точа ли и сменям с Мопар, заради фрикциона или ще се разберат?
п.с виж си inbox- a като имаш време ти писах някви питанки.

Ще се разберат.
За питанките ще ми трябва един ден писане.

[huntingdog]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

onufriz
Не съм тръгнал да обяснявам как джипа си иска мерцедесовата спецификация. Моето мнение щяло да се приеме от някой като чиста монета.., да от този който чете от горе от горе, та нали за това е форум да обсъждаме, да спорим, да изказваме личните си впечатления и опит. Казах, че от това което съм чел и от това което сам съм установил и двете стават ( по мое мнение). Мопарския АТФ+4 бил различен.. колкото аз зная дали не е различен, толкова и ти дали е. Говорите сякаш сте правили химически анализ на маслото и сте го сравнявали с химическите анализи на други масла покриващи спецификацията. И вие както аз говорим само за спецификации на хартия. Аз твърдя че АТФ+4 спецификацията и всички масла, които я прокриват би трябвало да са ок, вие че само мопарския АТФ+4 е специален и по- добър, кой е прав.. всичко е спекулация. kinex от своя опит твърди, че мопара е по- добрия, аз от моя опит (макар и бегъл) твърдя че Fuchs 4131 работи нормално, даже бях обвинен, че лъжа за поведението на скоростната кутия с това масло и за температурите на които ми работи кутията, а дали не работи по- добре с това масло в такъв случай? Масово тия джипове се карат и със спецификацията на мерцедес без някакви проблеми ( информация от чуждестрани форуми бол), иначе до сега много хора щяха да пропищят ( още по- масово хората не ебават да сменят маслото в скоростите). Маслата на мопар реално са евтини, това че по нашите географски ширини се продават на подобни пари, сами можете да се досетите защо е.
Просто споделям това, което съм установил на собствена глава, който иска да го приеме като експермент. Ако толкова съм съгрешил и опетнил с некоректна информация форума, модераторите да ми изтрият коментарите, да не се обърка някой, че после кутията излиза солено да се ремонтира, а аз не искам никой да си троши кутията заради мой невеж коментар.

[ivaningbg]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Маслата на МОПАР не само по Вашите ширини са скъпи, ами и из цяла Европа, освен ако не имаше предвид цяла Европа.

[edirangelov]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

На моят Крайслер 40000 км. с Титан 4400=ATF+4 без проблеми , сега съм с Мопар от около 20000 км. има разлика но едва забележима , може би превключва една идея по добре

[huntingdog]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Маслата на МОПАР не само по Вашите ширини са скъпи, ами и из цяла Европа, освен ако не имаше предвид цяла Европа.

За Европа, че и надолу към Австралия и околия също са скъпички. Всъщност конкретно за Mopar ATF+4 у нас има го в 5л туби за по 110лв на туба, или за цялостна смяна го сложи 220лв; излиза по- евтино от това да налееш на някоя по- престижна марка от нейното АТФ+4, което ще излезе например + 20 или 40лв отгоре.
Еди поради каква причина смяна на 40к? Или не съм разбрал нещо.

[huntingdog]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Рових из жабката днес та се сетих да снимам мануала.. ЕТ
Та Shell 3403 ( за дизела) или спецификация MB 236.10 в подкрепа на мненията и коментарите ми, черно на бяло.

[kinex]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Та Shell 3403 ( за дизела) или спецификация MB 236.10 в подкрепа на мненията и коментарите ми, черно на бяло.

Да, така пише в книжката 2006. После има сервизен бюлетин че и дизелите на Мерцедес се карат с АТФ+4.
Престани да ни занимаваш с личните си проблеми. Темата е за JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD 2016

[huntingdog]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

В това отношение нямам такива, та за какво говориш?

[ivaningbg]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

В това отношение нямам такива, та за какво говориш?

Не знаеш ли,какво е сервисен бюлетин? технически документ издаден от производителя за определен модел или произведени бройки продукти от него с информация за технически промени, модификации и др, и как трябва да се изпълнят, от кого и при какви условия.

[huntingdog]

От: ОБСЛУЖВАНЕ на JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD SUMMIT 2016

Не знаеш ли,какво е сервисен бюлетин? технически документ издаден от производителя за определен модел или произведени бройки продукти от него с информация за технически промени, модификации и др, и как трябва да се изпълнят, от кого и при какви условия.

Благодаря за инфото, но всъщност говорих за личните проблеми.