Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

[Аndro 160]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

Сега, до тук говорехме малко на ангро. Темата, обаче се разви в посока, че трябва да се говори точно.
Направих някои справки в КР системата на Бош и в техническото ръководство на тоя джип.
Положението е следното:
Това е второ поколение КР система на Бош. Това второ поколение система използва две изпълнителни устройства за регулиране на ВН - дозиращ клапан на помпата ВН и клапан регулатор на горивната релса. Най общо казано, това се прави за да няма загуби, тоест икономии.
На тоя джип, за подкачване на горивото в системата на НН се използва ел. помпа в резервоара, от която горивото се подава към помпата ВН. В системата на НН има клапан регулатор - в ръководството го дават в топливната защита на резервоара.
ЕБУ знае във всеки един момент количеството гориво което трябва да се впръсне във всеки един цилиндър и от там започва да регулира налягането в двата контура на горивната система - НН и ВН. Чрез клапан регулатора на контура НН, подава точното количество искано гориво на контура ВН. Чрез дозиращия клапан подава точното количество искано гориво към трите помпени елемента на помпата ВН и от там точното количество искано гориво към горивната релса, респективно инжекторите.
Като се използва думата "точно" трябва да се има в предвид, че са възможни отклонения в някакви граници, само в положителна посока, тоест подаване на по големи количества. В случай на такива отклонения е предвиден клапан регулатора на горивната релса.
Толкова според книгите, от тук натам може само да се расъждава.

[onufriz]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

Към автора - как тези майстори ти ремонтират колата, като нямат представа как работи системата? Имам чуството, че подобни майстори четат форума и после обяснват на клиентите си как много ги разбират нещата...

Ръждата може да е от самото гориво - по европеиски изисквания в нафтата се добавя био дизел. След престои 2-3 месеца буквално се вкисва - става с висока киселинност. След смяна на ръждясълите детайли, те отново ръждясват от самата нафта...

[Вещер]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

Ръжда може да се получи също от наличие на сяра в горивото...Разяжда всичко и изглежда като ръжда но всъшност са язвички по повърхността на елементите.Получава се от каране с котелно гориво обикновено.Не съм имал личен дизел от години поради качеството на горивата в България...

[edirangelov]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

т.1 Обявявам "коледни празници" - така съм се зарил с коли, че тази и другата седмица не приема "патологии"
т.2 (по-важна от т.1) продължавам да не разбирам от дизели
т.3 auto_marin за пътна помощ. Платформата му е натоварила толкова строшени джипки, че вече го прави сама, той само гледа от страни :-)))
т.4 да се провери за избягала центровка.....

По точка 1 , и аз спирам работа , весели празници момци !!!

[дядо владо]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

Имам чуството, че подобни майстори четат форума и после обяснват на клиентите си как много ги разбират нещата......

За това си ужасно прав. Наслушал съм се на "бисери"


Да питам, мислият ли "дизелджиите" тук, че при здрав мотор и липса на гориво със старт спрей няма да припали?

[Аndro 160]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

За това си ужасно прав. Наслушал съм се на "бисери"


Да питам, мислият ли "дизелджиите" тук, че при здрав мотор и липса на гориво със старт спрей няма да припали?

Владо, старт спрей е за подпомагане на стартирането, тоест, поради някаква причина - ниска компресия, ниско налягане и др, да усили тези параметри, и да се стартира ДВГ.
Тук няма гориво и може само да изкюфка, тоест да запали един - два цилиндъра и до там.
А може и да не е от гориво, тоя ДВГ може да не пали от маса неща.

[JEEP_WK3.0CRD]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

Колеги, джипа вече е в движение и всичко е наред. Да обновя малко ситуацията. Значи поне при мен, проблема беше комплексен. Помпата (ГНП) ремонтирана, клапана за ниско налягане на горивото -нов, както и прекъснат кабел в инсталацията. След отстраняването на тези проблеми, джипа запали. Исках да спомена за колегите, които може евентуално да срещнат подобен проблем. Когато джипа се повреди, му проверихме налягането в рейла и то беше изключително ниско, което ни наведе на мисълта, че причината в непаленето е недостиг на гориво. Е оказахме се прави, клапана за ниското налягане, беше изгорял, дали в резултат на прекъснатия кабел в инсталацията, това немога да кажа. Помпата също имаше нужда от ремонт, поради лошото и състояние. Весели празници на всички и живи и здрави!

[JEEP_WK3.0CRD]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

Ръжда може да се получи също от наличие на сяра в горивото...Разяжда всичко и изглежда като ръжда но всъшност са язвички по повърхността на елементите.Получава се от каране с котелно гориво обикновено.Не съм имал личен дизел от години поради качеството на горивата в България...

Колега, приказвахме на тази тема с моя човек и той ясно обясни, че е виждал резултата от Био-Дизела и знае как изглежда, НО определено при мен е имало повече ръжда от нормалното, като пак казвам както и в един от предишните ми постове, че това най-вероятно се дължи на дългият престой на автомобила някъде и съответно както и ти каза месец-два та и повече и резултата е налице. Поздрави!

[edirangelov]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

А така , е сега Сашо може да се наслади на празниците

[kinex]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

Колеги, джипа вече е в движение и всичко е наред. Да обновя малко ситуацията. Значи поне при мен, проблема беше комплексен. Помпата (ГНП) ремонтирана, клапана за ниско налягане на горивото -нов, както и прекъснат кабел в инсталацията. След отстраняването на тези проблеми, джипа запали. Исках да спомена за колегите, които може евентуално да срещнат подобен проблем. Когато джипа се повреди, му проверихме налягането в рейла и то беше изключително ниско, което ни наведе на мисълта, че причината в непаленето е недостиг на гориво. Е оказахме се прави, клапана за ниското налягане, беше изгорял, дали в резултат на прекъснатия кабел в инсталацията, това немога да кажа. Помпата също имаше нужда от ремонт, поради лошото и състояние. Весели празници на всички и живи и здрави!

Заради клапан ниско налягане ви липсва високото налягане ?

[JEEP_WK3.0CRD]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

Заради клапан ниско налягане ви липсва високото налягане ?

Колега, не мисля че от него е липсвало високото налягане, по-скоро съм склонен да вярвам, че неговата неизправност е рефлектирала върху работата на системата. Факт е че джипа в момента е в движение слава богу, помпата си личи, че е сваляна и маркирана след ремонта. По-склонен съм да вярвам, че прекъснатият кабел и помпата са по-вероятни причини за непаленето на джипа, отколкото този клапан, но не съм майстор, нито квалифициран диагностик за да изявявам становища.

[JEEP_WK3.0CRD]

От: Grand Cherokee Overland 3.0CRD 2007 Странен и внезапен проблем

А така , е сега Сашо може да се наслади на празниците

Да, малко по-спокойно ми е, но въпреки това ще звънна на Еди след празниците, да го посетя за експертно мнение по някои въпроси, когато е удобно. Весели празници пожелавам!