Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

[МУСТАКА]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

То има резевоари и резервоари! ! !

[samuraj]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Мда
Нищо не ми говори....
Аз мога да ти кажа че с ТЛК 200 бензин съм имал случай - не стига до Бургас.....
Не за друго ми да видя този дет ми е в полезрението как гори.
Ма така като гледам твоя разход май го водиш л/мин.
Поздрави!

[emanuilis]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Използвам фабричния резервоар. Чак до l/min не ми е стигал разхода през ДВГ-то.

[дядо владо]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

......

......

Я вие двамата, се разберете с този третия и елате да си клюкаме на по кафе

Един колега тук продаваше "Sahara".

Те клавиатурните биячи и еб@чи и гравитацията дори не зачитат ..... разбери се с горните двама за кафето ( в този час не е кафе)

[petrobb]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Повдига се много лесно.4 четири тампона оригинални закупени от us се монтират под пружините.зависи от модела.моя jeep liberty2.4бензин.сега е повдигнат близо 7 см.имам каталог за всички моделеи jeep.ще ти кажа от каде да ги поръчаш.изобщо не се клати.тия пичове у форума нещо те клатят!0887241176 Благоевград.

[дядо владо]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

сега е повдигнат близо 7 см.........

И полуоските са застанали под ъгъл.

...от каде..не се клати.тия пичове у форума нещо те клатят.....

От къде да знам, че във форма ще се появи човек който много разбира и ще ме разкрие след толкова години ремонт на джипове.....недей с рогата напред още от първите постове.

[jja]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Амии реално може да е 7см но не над фабричното а над реалното къмм момента на инсталиране на лифта. Фабричните пружини бързо увисват и колата слиза надолу. При мен точно 7см се получи нагоре от това дето беше преди лифта. 4см лифт и 3см наваксване на увисването на фабричните пружини.

[emanuilis]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Значи от производствената линия слизат ,,наточени" и след това бързо им ,,увисва".

При това положение, как очакваш да се развиват нещата с новите пружини

[petrobb]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Значи от производствената линия слизат ,,наточени" и след това бързо им ,,увисва".
Това
При това положение, как очакваш да се развиват нещата с новите пружини

Исках да ти помогна.аз жипа го карам 3 г. по-гората.проблема си остава твои.А това не е ремонт.насила не можещ да дадеш

[sdg]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Я вие двамата, се разберете с този третия и елате да си клюкаме на по кафе

С най-голямо удоволствие ще участвам в черококорска сбирка при теб, стига да ни приемеш; само че този уикенд пътувам, евентуално следващия - 21/22.11. Тъкмо може да се окаляме в ливадата и да изпечем няколко лимонови резенки ;-), ако ситуацията позволява.

Пропуснал съм и няколко мнения, та още $0.02:
- Фланци:
- действително, след слагането на фланците, с 245-ици хвърляше кал по вратите чак до тавана; MOPAR-ски калобрани решиха проблема; при мен не се е налагало никакво преправяне на калниците със заводския размер гуми (235/70/16); с 245/70/16 се наложи подвиване навън (напред) на долна част на предната броня, но не се наложи т.нар. pinch weld модификация в задната част на предните калници
- при мен возията се подобри след слагането на фланците (в сравнение с повдигната джипка без фланци; без повдигане и без фланци возията беше най-добра); завиването стана малко по-нелинейно заради това, че оста на въртене на гумите се измести още по-далече от средата им, но свикнах, пък и се намали "радиуса на обратен завой"
- не съм забелязал окачването отпред да има механизъм, по който чрез регулиране да се компенсира повдигането -- джипката просто става по-висока и се клати повече странично; иначе сходимостта (баш "реглажа", както се казва) се настройва по-лесно без фланци; вместо фланци бих предпочел т.нар. Moab джанти от Wrangler TJ, както отбеляза jaa, но по нашите ширини не намерих такива, а от САЩ транспортът е умопомрачителен

- Разход: YMMV , при мен с лифта, носачите, броните, фланците, гумите, Торсените и другите предобрения, разхода е грубо 21л/100км градско, 16л/100км магистрала, 14л/100км първокласен път; преди интервенцията беше с по 2л/100км по-малък

[Алекс Маринов]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Добре де, а моят защо не е "увиснал", като вече направи 10 години? А, както вече писах, доскоро го карах с 245/70/16 без никакви проблеми и без да допират гумите никъде. Ако толкова бързо се смачкват оригиналните пружини вече щеше да е постоянно на bump stops тампоните при всяка по-голяма неравност на пътя.

[emanuilis]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Разход: YMMV , при мен с лифта, носачите, броните, фланците, гумите, Торсените и другите предобрения, разхода е грубо 21л/100км градско, 16л/100км магистрала, 14л/100км първокласен път; преди интервенцията беше с по 2л/100км по-малък

т.е. преди ,,лифта" И при теб разхода е надвишавал този на ,,Sahara"

[jja]

Добре де, а моят защо не е "увиснал", като вече направи 10 години? А, както вече писах, доскоро го карах с 245/70/16 без никакви проблеми и без да допират гумите никъде. Ако толкова бързо се смачкват оригиналните пружини вече щеше да е постоянно на bump stops тампоните при всяка по-голяма неравност на пътя.

Възможно е да е. Какво е разстоянието от главината до ръба на калника? Фабрично до колкото разбрах след 2003-та е 19 инча (преди това е повече, т.нар pre-lowered). При мен беше 18 инча като взех колата а я взех на 46000 и нямаше следи да е карано офроуд или да е теглено с нея.

- Разход: YMMV , при мен с лифта, носачите, броните, фланците, гумите, Торсените и другите предобрения, разхода е грубо 21л/100км градско, 16л/100км магистрала, 14л/100км първокласен път; преди интервенцията беше с по 2л/100км по-малък

При мен след лифта и новите гуми нямаше никаква промяна в разхода. Средния ми разход и преди и след лифта е 16.5 на газ. В града е 20 газ/19 бензин. По магистрала със 140 е между 15 и 16 газ на бензин не съм карал да видя. Това говорим каране само на задно не фул-тайм.

[petrobb]

[jja]

От: Взех решение да НЕ продавам: Cherokee Liberty

Има и по-евтини начини да се повдигне леко - http://www.offroad-bulgaria.com/show...52#post2852052

Сега, то е ясно че като се премести центъра на тежестта няма как пътното поведение да остане съвсем същото. Предполагам при екстремни ситуации ще си даде отражение. При нормално шофиране не се усеща разлика при мен.

Да колега petrobb споменали сме за това което си инсталирал вече още в началото на темата. Не е идеята да се прецакваме тук

Би трябвало да си получил 1.5 инча лифт над фабричното по този начин ако си инсталирал само Дейстар-а.

Измери разстоянието между центъра на главината и ръба на калника и ще разберем какъв точно ти е лифта. Така както си го мерил играе и размера на гумите.