Помогнете със съвет моля

[stilnik]

От: Помогнете със съвет моля

Пак ли започваме??? Всеки има право на мнение. За едни е "кенеф" , за други е ДЖИП. В зависимост от това , какво е "отношението " му към возилото. Това ,че е с италиански мотор , нищо не означава. 2.7 пък е с германски! Не коментирам 4.7 , 5.8 и други , тъй като става дума за дизелов вариант.

[sparkybg]

От: Помогнете със съвет моля

Пак ли започваме???

С какво? Ако ми намериш сервиз, в който не се търкалят спукани глави от такова или по-малкия му брат, щъ черпя.

[Bogoljub Gagic]

От: Помогнете със съвет моля

На това нещо проблемът му не е само в двигателя. Не случайно дадох по-горе линк към тази историческа тема.

[foolen]

От: Помогнете със съвет моля

Моят савет е пробваш 3.1 и 2.7 и сам ще решиш кое ти пасва повече 2.7 варви повече и гори по малко ако са в близко техническо састояние това ти е основната разлика смяташ колко километра минаваш на година разлика от 2литра на 100км и за 1 година експлоатация сам ще решиш колко ще е, пак казвам ако са долу горе в добро састояние и двата ако ще го ползваш повечко години разликата става очевадна...другото е на касмет....дали ще се пукат глави или ще се прецакат дюзи и т.н .

[sparkybg]

От: Помогнете със съвет моля

На това нещо проблемът му не е само в двигателя.

Между това нещо и бензиновия му еквивалент разликата е в двигателя. Останалото им е еднакво или поне близко до еднакво. Че конкретното от историческата тема има и други проблеми - безспорно има.

В запалена 3.1-ца не съм се качвал, но по-малкия му събрат освен че е със скромни характеристики и пак пука глави, тресе купето неистово и усещането като го запалиш е по-зле от шкода фабия дизел от първите.

Лично бих взел CRD-то без абсолютно никакви колебания, стига самото то да е читаво. Тия VM-ски говна са само беля на главата.

[FABARM]

От: Помогнете със съвет моля

Е, кенеф чак не е - тоалетна, може би.....

Тоаллллеееетнаааааааа....... виж колко благозвучно звучи.
А 3.1 си е кенеф с много 0-ли и още толкова бездъни ями.
Както казва един мои познат който се отърва от такова " На снимка да го вида, ще я скъсам"

[Bogoljub Gagic]

От: Помогнете със съвет моля

Между това нещо и бензиновия му еквивалент разликата е в двигателя. Останалото им е еднакво или поне близко до еднакво.

Видял ли си някъде оплакване на бензинов WJ някой да е спукал плочата между двигателя и трансмисията ? Аз съм виждал тук три пъти такова оплакване от собственици на 3,1. Или ще кажеш, че това също спада към двигателя.

[sparkybg]

От: Помогнете със съвет моля

Видял ли си някъде оплакване на бензинов WJ някой да е спукал плочата между двигателя и трансмисията ? Аз съм виждал тук три пъти такова оплакване от собственици на 3,1. Или ще кажеш, че това също спада към двигателя.

Че към какво да спада? Тая плоча е там и се къса заради двигателя. Или заради друго?

[rosen_offroad]

От: Помогнете със съвет моля

Какво толкова се дърляте.
И едното е джип Jeep и другото е същото.

[Bogoljub Gagic]

От: Помогнете със съвет моля

Какво толкова се дърляте.
И едното е джип Jeep и другото е същото.

Не е. Едното е оригиналдЪ, другото е ерзац за европейския беден потребител. Ако говорим за бензин-дизел, де.

[rosen_offroad]

От: Помогнете със съвет моля

Аз друго имах впредвид ама не искам да се караме....

[Bogoljub Gagic]

От: Помогнете със съвет моля

Аз друго имах впредвид....

Ако си имал предвид съотношението 3,1 / 2,7 дизеларки, аз имам и на това отговор, ама ще заключат темата.

[stilnik]

От: Помогнете със съвет моля

С какво? Ако ми намериш сервиз, в който не се търкалят спукани глави от такова или по-малкия му брат, щъ черпя.

Че в кой сервиз няма спукани глави от всякави 15 -20 годишни бараки. Я отиди на Сливница , където заваряват глави и ще разбереш ,че не само 3.1 пука глава.

[sparkybg]

От: Помогнете със съвет моля

Че в кой сервиз няма спукани глави от всякави 15 -20 годишни бараки. Я отиди на Сливница , където заваряват глави и ще разбереш ,че не само 3.1 пука глава.

Че кога съм твърдял че нищо друго не пука глава? Само че едно е "да се случи", друго е да се случва достатъчно често, че това да е основен проблем за тоя мотор. Те и патролските шестаци например пукат глава. Ама в единия случай трябва да се постараеш, а в другия се случва дори при съвсем нормална експлоатация.

[stilnik]

От: Помогнете със съвет моля

Че кога съм твърдял че нищо друго не пука глава? Само че едно е "да се случи", друго е да се случва достатъчно често, че това да е основен проблем за тоя мотор. Те и патролските шестаци например пукат глава. Ама в единия случай трябва да се постараеш, а в другия се случва дори при съвсем нормална експлоатация.

Тц. Пукането на главите не идва от престараване , а от "стареене". Остарява материала от експлоатация. В края на краищата една нова глава на 3.1 струва 350-400лв. а тази на патрола 2500лв. И пак се връщам на темата - сега колите се проектират от счетоводители , а не от инженери. Животът им е точно определен 100хил.км.повече или по- малко ,но толкова. . След това в България и познай - кое е по- добре 3.1 или 2.7