Помогнете със съвет моля

[sparkybg]

От: Помогнете със съвет моля

Тц. Пукането на главите не идва от престараване , а от "стареене". Остарява материала от експлоатация.

Без съмнение. Само че това с колко и как остарява зависи от конкретнатра конструкция на главата, камерата, охлаждането и, и експлоатацията. Едно е да галиш един мотор много далеч от предела му, друго е да го настъпваш юнашката. Дори и в това отношение има търпяши и нетърпящи издевателства мотори, както и прегряващи и непрегряващи такива.

Аз не твърдя че тоя двигател е калпав концептуално, щото е с 5 глави. Просто практиката е доказала че ги хвърля често. Пък и имам едно 6-то чувство че като не са всичките еднакви, тоест като смениш 1-2, и то от друг производител, пък дори и от същия, ама друга партида, може да се окаже че двигателя вече не е съвсем същия като равномерност на работа. Последното без лично да съм го усетил. Усетил съм че в купето на чероки с 4 цилиндровия му събрат вибрациите са отвратителни, сравнени с тераното ми с архаичен дизел.

[stilnik]

От: Помогнете със съвет моля

".... Просто практиката е доказала че ги хвърля често. Пък и имам едно 6-то чувство че като не са всичките еднакви, тоест като смениш 1-2, и то от друг производител, пък дори и от същия, ама друга партида, може да се окаже че двигателя вече не е съвсем същия като равномерност на работа. .."[/QUOTE]


По-горе написах. Колите втора ръка ,продавани в България се дараци, които отдавна са минали планираният експлоатацион си пробег. От такива коли , какво очакваш. Единствено ремонтираш , закърпваш положението в повечето случаи и продължаваш да караш. От такъв тип ремонти страдат собствениците пропищяли от този "кенеф".

Колкото да равномерност на работа на двигателят- няма нищо общо с по-малкия си събрат - това все пак е пет цилиндрав двигател , а не ярмомелка. Концепцията му наистина е стара, но затова пък е всеяден , за разлика от 2.7. Много подходящ за българската деиствителност. Управлението на на мотора е железно. Един път направен , няма къде да те остави, разбира ако го караш като джип , а не като "пистарка". Комон рейла / " конят умрел" както му казват/ е на наистина по- доброто по отношение на екология и разход, но е много капризен по отношение на горивото, а и мерцедеса с тези допълнителни задвижки на егр и смукателят го правят значително по-уязвим отколкото една или две глави на 3.1. За ремонт и в двата случая се разглобява почти половината мотор. В заключение - 3.1 добре направен/ ремонтиран както трябва/ , експлоатиран с интелигентно, е по- добро решение за България и за бюджетния ползвател.

[Toni Gr]

От: Помогнете със съвет моля

Моят савет е пробваш 3.1 и 2.7 и сам ще решиш кое ти пасва повече 2.7 варви повече и гори по малко ако са в близко техническо састояние това ти е основната разлика смяташ колко километра минаваш на година разлика от 2литра на 100км и за 1 година експлоатация сам ще решиш колко ще е, пак казвам ако са долу горе в добро састояние и двата ако ще го ползваш повечко години разликата става очевадна...другото е на касмет....дали ще се пукат глави или ще се прецакат дюзи и т.н .

В българската азбука има буква ъ.

[onufriz]

От: Помогнете със съвет моля

stilnik - или продаваш такъв Гранд 3,1 или скоро си продал или си редактор на вестник Стършел.

[maystora6]

От: Помогнете със съвет моля

Мога да подкрепя колегата ,че читаво ремонтиран 3.1 е за предпочитане.Аз лично направих точно така и за 1000лв го стегнах.Ха сега вижте разликата в цените с другите мотори и сами преценете.И ми е много интересно колко от плюещите са имали такъв .

[Bogoljub Gagic]

От: Помогнете със съвет моля

Мога да подкрепя колегата ,че читаво ремонтиран 3.1 е за предпочитане.Аз лично направих точно така и за 1000лв го стегнах.Ха сега вижте разликата в цените с другите мотори и сами преценете.И ми е много интересно колко от плюещите са имали такъв .

Аз пък съм благодарен на ФорумЪт, че не си купих дизелов Jeep. Благодаря на плюещите, пЪрдон, на предупреждаващите колеги

[peter3d]

От: Помогнете със съвет моля

Мога да подкрепя колегата ,че читаво ремонтиран 3.1 е за предпочитане.Аз лично направих точно така и за 1000лв го стегнах.Ха сега вижте разликата в цените с другите мотори и сами преценете.И ми е много интересно колко от плюещите са имали такъв .

Аз също имам 3.1, че дори и го продавам в момента във форума. Има проблеми, но вече не са с двигателя защото го оправихме и всичко е 6.
Както казаха колегите по-горе, стегнеш ли го както трябва, проблеми няма с мотора. Аз лично бих го предпочел, ако трябва да избирам между него и 2.7.
Да, по-добре е бензин, ако можеш да си позволиш разхода

П.С. всички знаем за заклинанията при покулпата на нов ЖИП без значение мотора - 2бона за да осмириш духовете

[stilnik]

От: Помогнете със съвет моля

stilnik - или продаваш такъв Гранд 3,1 или скоро си продал или си редактор на вестник Стършел.

Не момче, не позна .Наскоро купих още един за сина ми. Така ,че написаното е съвсем сериозно. От 2008година имам 3.1. и ми е известно всичко, понеже сам го подържам. Доволен съм. И понеже пред очите са ми минали мнооого таралясници заставам 100% зад написаното. Помни- с пр.дня ,боя не става. Не може с 5лв. да си си купил джип на 20години, като знаеш ,че в джоба си дрънкат само стотинки,и да искаш с още 5лв. да го ремонтираш. Тези , мърморковците, кенефчиите където се изказват ,твърде вероятно да са напавили точно това . Закърпват положението с минимални средства, до следващ ремонт , а после ОХ, боли. Но тази практика, за жалост , е преобладаваща в България.

[stilnik]

От: Помогнете със съвет моля

Аз пък съм благодарен на ФорумЪт, че не си купих дизелов Jeep. Благодаря на плюещите, пЪрдон, на предупреждаващите колеги

Ама такъв джип въобще не е за тебе. С 260км/час на магистралата не успява да се движи. На кръстовищата не може да се дърпа с голфове. Виж , ако ходиш в гората или на полето - с него няма да затънеш.

[Bogoljub Gagic]

От: Помогнете със съвет моля

с него няма да затъне-.

Айде да не ти вадя линкове към всички теми в стил "Въх, ох, WJ-я ми останА само със задно предаване"

[stilnik]

От: Помогнете със съвет моля

Айде да не ти вадя линкове към всички теми в стил "Въх, ох, WJ-я ми останА само със задно предаване"

Ама на баня не се ходи без сапун, казват хората. Ако ти е изправен джипа няма - ох. Ако си икономисал 200лв. за каре - не ходиш в гората! Просто - нали.

[onufriz]

От: Помогнете със съвет моля

Не момче....

Благодаря за комплимента!

....Наскоро купих още един за сина ми....

Качествата на един двигател не се доказват с бройките "тоалетни" които ти си имал глупоста да изкупиш от предишния нещастник...

[Bogoljub Gagic]

От: Помогнете със съвет моля

Ако си икономисал 200лв. за каре - не ходиш в гората! Просто - нали.

Явно не си чел темите за заминали фрикциони на героторната помпа. Прочети ги, за да си подготвен психически Не че има лечение, де. Просто "нова" раздатка от морга, пък колкото изкара с нея.

[stilnik]

От: Помогнете със съвет моля

Благодаря за комплимента!

Може и да съм сбъркал , но според писанието повече ми приличаш на голобрадо момче желаещо да се вкючи в темата, без да разбира за какво иде реч.


Качествата на един двигател не се доказват с бройките "тоалетни" които ти си имал глупоста да изкупиш от предишния нещастник...

Глупост е да се изказваш неподготвен. За качествата на един двигател може да коментира само този ,който го е експлоатирал. Останалите разбирачи могат да си говорят празни приказки от типа "една жена каза" пред кафенето . Когато си доволен от една стока , съвсем естествно е да заложиш на нея.

"Тоалетните" ги кръщават нeщастниците,както ги наричаш, които не могат да си позволят средства за качествен ремонт или са попаднали на монтьори мърлячи. Нали знаеш какво е казала лисицата , като видяла ,че гроздето е високо.

[stilnik]

От: Помогнете със съвет моля

Явно не си чел темите за заминали фрикциони на героторната помпа. Прочети ги, за да си подготвен психически Не че има лечение, де. Просто "нова" раздатка от морга, пък колкото изкара с нея.

А пише ли някъде как да прецакаш раздатката???

На 320К км. 3.1 няма този проблем . Благодарвя за напомнянето - ще го имам превид. Но, какво от това, като се развали. Ремонтираш и продължаваш. На таралясници на по 15-20 години всичко им е простено. Лошото е когато това се случи на някои по- нови и съвременни бангии , като се има превид съвременото автомобилостроене. А вероятността да се случи е доста по-голяма , за натъпканите с контролери нови модели. Но за късмет "нови" части има само при дилъра срещу достойно заплащане. Ама , който си има брада, трябва да си има и гребенче.