Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

[nikidd]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

То по-малък от това няма

И още един въпрос. Какво значи

...
Дана 30 и 35 мрат като мухи ако се карат над 120... тъжно но факт
....
Ти гледаш от камбанарията на WJ, ама не си експлоатирал ZJ. Този сбиртока с 231 не го броя щот е мъртвец по дефолт.

може или не може да изкара по цялата Тракия със 120-130 или не?

[Злой]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

И още един въпрос. Какво значи


може или не може да изкара по цялата Тракия със 120-130 или не?

Мойто може....Направи го за няколко пъти

[quadra]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

И още един въпрос. Какво значи


може или не може да изкара по цялата Тракия със 120-130 или не?

Може, ама за бога слагайте правилното масло!

[superMAX]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Трябва да му дам едно кръгче с моя.....

Най- добре аз да му дам едно с моя

[quadra]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Правилно, ще може да усети РАЗЛИКАТА във вървенето

[kinex]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Незнам Димата от къде я има тази информация че Дана30 мрът със 120км/ч.
Тук
http://www.jeepforum.com/forum/forum...aysprune=&f=13
повечето карат с 32"-33" гуми и проблеми има само след монтиране на твърди блокажи Aussie Locker







Ето смяна на 249 със 242
http://jeephorizons.com/tech/tcase.html

[quadra]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Бе сложи му гадно (разбирай стандартно за соц коли) масло и покарай по-бързичко да видиш дали няма да извие
Спасението е само правилното масло.

[redair]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Най- добре аз да му дам едно с моя

наистина първо с твоя после с золтановия и накрая с моя...

[quadra]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Именно

[nikidd]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Именно

И Соти ли така го подхлъзнахте та сега прави Киа-та на нищо подобно

[Lazar]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Ники, май скоро ще трябва да почерпиш

[nikidd]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Ники, май скоро ще трябва да почерпиш

Ще видим, може и да си остана с ауди-то. Като се кача да покарам ще видим дали ще ми пасне. Малко съм темерут в това отношение.

Обаче съм решил поне тоя път да си приготвя домашното и да съм абсолютно сигурен, че знам всичките предимства и недостатъци на избраното ПС.

Та в тая връзка може ли някой по-разбиращ да коментира това:

The part time four wheel drive binds the front axle when used on the pavement which can result is blowing the front differential or, in the case of my other jeep, destroying the transfer case itself. The full time option uses a sort of limited slip differential to split the torque at 48/52 front and rear where as the part time evenly splits the torque at 50/50.

и този отговор

Unless you also install CV joints in your axle shafts, you'll still get binding out of the front end on pavement in 4wd. CV handles steeper angles better. That's why they're used on the full-time 4WD vehicles. Like I said, if conditions are bad enough where 4wd is warranted, you won't have problems with binding.

I think you'll be surprised how much mileage will suffer when you drive with torque applied to the front axle.

[IvanIvanovi]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

241 (да се чете 231) не ти трябва по мое мнение.
най-добрата е 242 щото позволява всички режими, но и 249 си има предимствата..... недостатък е по-високият разход от постоянно включеното 4Х4.

за пробата - може и моя да пробваш 4.0 с 249 раздатка

[nikidd]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

241 не ти трябва по мое мнение.
най-добрата е 242 щото позволява всички режими, но и 249 си има предимствата..... недостатък е по-високият разход от постоянно включеното 4Х4.

за пробата - може и моя да пробваш 4.0 с 249 раздатка

Каква е пък тази 241? Те такава за първи път чувам.

Иначе мерси, за предложението. Ще седна първо в 2.5 TD пък после ще видим дали въпроса ще е все още актуален.

[BatGeorgeone]

До: Принципен въпрос за смяна на NV231 с NV242

Здравейте колеги,

Много бий желал да пробвам и аз някой Гранд, досега не съм карал а много ми се иска да видя как е тази колица, преди години имах като пасажер доста КМ ама тогава не различавах раздатка от саксия с фикус та нямам спомени...

Та днес черпя особено много който намине през Бизнес Парк София да ми даде едно кръгче с Гранд

А ако не днес пак да се обади ) аз и утре пак ще искам )

Поздрави,