Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

[bocho64]

От: Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

Ей такова търси по мотора!Това е МАП сензор.

[push]

От: Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

Това което си снимал е филтър сепаратор на картерните газове. Мап сензора на снимката на колегата Бочо64 е подобен на твоят ,там където е синята лепенка на твоят има бяла кръгла ,а къде е ти писах

[navyto]

От: Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

Това което си снимал е филтър сепаратор на картерните газове. Мап сензора на снимката на колегата Бочо64 е подобен на твоят ,там където е синята лепенка на твоят има бяла кръгла ,а къде е ти писах

Благодаря за напътствията!

[navyto]

От: Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

За сега главен заподозрян е актуатора на турбината. До него "ток" стига, но той си почива. Когато се разкачи лостчето му към турбината и движим самото лостче ръчно геометрията си се променя... Което се разбра със серия тестове. Другата седмица продължаваме пробите с подмяна на актуатора с друг от същия модел джип! Изказвам специални благодарности на всички, които се включват в разнищването на този проблем и най-вече на колегата rado-to!

[imarh]

От: Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

Акутатора на турбо геометрията е електрически, а не като на WG вакумен? Правилно ли разбирам?

[navyto]

От: Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

Акутатора на турбо геометрията е електрически, а не като на WG вакумен? Правилно ли разбирам?

Да, електрически е и дори на този модел управлението на самото двигателчето си му е вътре в самия модул.

[push]

От: Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

Актуаторът се управлява от ЕКУ на двигателят ,а в самият му корпус има редуктор и платка с крайни изключватели , която по КАН шина командва лостчето ,което мести ВНТ геометрията на Турбокомпресора и така регулира налягането .

[navyto]

От: Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

Има два вида актуатори на Хела. Едните (този като моя) е с "голямата" платка (тя е по цялата площ на капачето), водят е, че е с управление на моторчето и другият вид с "малката" платка (платката е на половина спрямо на другия модел), при който се води че управлението се извършва от ЕКУ-то. И на двата вида механиката е една и съща.

[navyto]

От: Jeep Grand Cherokee 3.0crd (mercedes benz) проблем

Актуаторът се оказа, че е създавал гореописаните проблеми. Той вече е ремонтиран (от едни момчета в Стара Загора) и за сега да чукна на дърво няма проблеми!