Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

[Free Spirit]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Вранглер на тези гуми е по-проходим от 90% от представените във форума машини................особено с Дуратрака който взе.

Особено със дуратрак...!

[kinex]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Само рубиконите ли или всички модификации?

Всички. Макар че за Спорт не съм сигурен защото такова ново след 2011 не съм мерил.

[rusev]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Кинекс докладвай как върви работата!

[kocha]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

По-добре да си беше мълчал, колега

Ако си писал към мен е редно, да се аргоментираш!

[sobax]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Прощавай за забележката, но не ми е интересно да превръщаме и тази тема в говорилня.
Руси има достатъчно акъл и опит за да му "обясняваме" как да си сложи подложки на пружините.

[kinex]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Кинекс докладвай как върви работата!

FOX-овете много дълги.




С 4см подминават критичната точка на задния кардан.
Без колани ще чупим кардана.



Другата заигравка е че FOX-овете са газ високо налягане и вдигат джипа с още 1см
но това лесно може да се коригира с махане на гумените тампони на пружините.
Не искам да я вдигаме повече от 58см hub/fender.
Със заводските пружини предницата ти е с 1см по-висока от задницата. С броня и лебетка ще се изравни.
Днес имам още малко работа по геометрията и е готов.

[rusev]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Прощавай за забележката, но не ми е интересно да превръщаме и тази тема в говорилня.
Руси има достатъчно акъл и опит за да му "обясняваме" как да си сложи подложки на пружините.

Росене човекът с АТВ на аватара ИЗРАБОТВА на всички състезателни джипове амортисьорите. Може би поназнайва нещо. Темата е за технически коментари и варианти за тунинг и може и да не се ядем.

Кинекс, ще дам тези Фоксове на Евгени да ги качи на стенда, и ако каже че стават ще направим тирантите. Ако не ще ги върна на поляците.
Истината е , че се съблазних от цената. 220лв за брой си е съблазнително...

[tnt1111]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Честито и от мен да си го караш със здраве и по-полека

[P2P]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

В неделя май ще го тестваме.

[sobax]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Ако си писал към мен е редно, да се аргоментираш!

Да! ОК, аргументирам се!
Колега, ти вероятно поне колкото мен знаеш каква е разликата между повдигане с "други" пружини (което е много обширно понятие) и повдигане с подложки на пружините. Реагирах на предложението за повдигане с подложки. Това не е Фронтера за да я "наперим малко", нали?! Не искам да нараня на никой профифизиологията.

[P2P]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

За тези от нас, които не ползваме койлоувъри, и можем да избираме между дв-три модела пружини, разумното използване на подложки е единствения начин фино да се настрои работната позиция на моста. Нужда от това фино позициониране изпитах след монтирането на бъмп стоповете. На практика хода на моста трябва да се раздели между ход надолу, ход нагоре без бъмп стоп и ход нагоре с бъмп стоп. Всеки сантиметър е важен. Тоест смяната на пружините няма винаги директно отношение към "за и против" подложките.

Дано Руси не се разсърди, че му изцапахме темата.

[stojan_defender-a]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Виждам, че се отворила дискусия пружини - подложки - истински пружини. Прави ми впечатление, че битува мнението, че подложки монтирани на пружини променят характеристиките на пружината.
Аджеба това така ли е и ако е така - защо?

[kocha]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Виждам, че се отворила дискусия пружини - подложки - истински пружини. Прави ми впечатление, че битува мнението, че подложки монтирани на пружини променят характеристиките на пружината.
Аджеба това така ли е и ако е така - защо?

Подложката не променя характеристиката(рейда,... силата, кг/мм...) на пружината. Ако няма да се качват лебедки, тежки брони, и дрги железа няма нужда да се променя рейда на пружината. Подложката е достатъчна за повдигане. Руси каза, че иска да си го кара спокойно и да е комфортно, и на асфалт и на черно. Може би и той подозира, че тази идея няма да е за дълго, и за това не му се хвърлят много пари, за да си го докаже ...и още неща ми се споделят около "пружини", но не е тук мястото !

[kinex]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Вече имаме точната височина на която окачването работи правилно.
Сега остава да намерим пружини +2" за да изхвърлим анатемосаните подложки.
Някой може ли да препоръча такива.
2.5" на OME са повече от 2.5". Слагал съм ги. Отиваме в лютеницата.
Това не е първия JK който вдигам с подложки и се надявам да не е поредния който в последствие е развален с други пружини и няколко милиметра в повече.
Проблема не е че на 3" трошиме едни 10 000лв в повече, важното е да стане както трябва.
Днес пробвах Фоксовете. Твърдички са.
Настроих стабилизиращите щанги на максимална твърдост. С броня и лебетка окачването ще стане много добре.

[4wheel]

От: Jeep Wrangler JK Rubicon 2013

Нищо, де, кажи две -три думи в един пост за пружините. Едва ли авторът на темата ще има против

едит: Постът ми е към kocha