Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

[Жеко Жеков]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Честито и добре дошъл в хАмериканския тим . Сега и с болно краче ще може да караш(надявам се да ти е минал вече кракът че пернатите отлетяха).

[Валентин Исаев]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Да,ама Дидка не е рехава!Бута,щот с такъв се е събрала-без масло.

[FABARM]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Честито и от мен , много да те радва и да те слуша.

[ikristiqn]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Да ти е честит!

[Бакалов]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Такааа , имам някои въпроси за тоя хамериканец
1. На конзолата на волана има едно малко лостче - какво е това ?
2. Отдясно на волана има бутон с надпис OD май , като го натисна светва една оранжева лампа над него - за какво е този бутон ?
3. Като отпусна педала на газта не трябва ли автоматично и оборотите да намалеят , защото при отпускане на газта имам чувството че се движа почти по инерция , което от своя страна ще е проблем при продължително спускане ?
4. Имам луфт / аксиален и радиален / в задна лява полуоска , как да разбера дали е застопорена със С-клипс или е по друг начин ?
5. При пълен завой вътрешната за завоя задна гума провлачва - това значи ли че имам ЛСДи то да сработва ?
6. Горе на тавана има една конзола с дисплей - дава някакви показания но не знам за какво са ?
7. На дисплея на централната конзола от време на време ми светва инфо за ниско ниво на маслото , при окъсяването на буксата надписа изчезва , затова мисля че е датчика , възможно ли е да е нещо друго ?
8. Джипа е доста нестабилен - люлее се много ,но аз го отдавам на липсата на задна стабилизираща щанга и изтървал амортисьор от дясно . Дали обаче тази нестабилност не е от прекалено големия лифт - 3.5 инча / беше ми се разхлабила допълнителната стойка на задния панхард , въпреки че сега е стегната пак е нестабилен , даже си мисля че трябва да я заваря /.
9. Под гредата на на раздатката има подложки от профил 2.5см - прочетох тук из темите че няма смисъл от тях и се чудя дали да не ги махна . Въпреки че са монтирани има леко стържене в каретата на кардана при отпускане на газта ...
Има и още ама стана много дълго ...

[Агоп Серопян]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

2. Отдясно на волана има бутон с надпис OD май , като го натисна светва една оранжева лампа над него - за какво е този бутон ?
Трябва да е overdrive бутона
6. Горе на тавана има една конзола с дисплей - дава някакви показания но не знам за какво са ?
Трябва да ти следните неща: (посока на движение "компас", външна температура, среден разход на гориво и ...)

[ikristiqn]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

1. Това е лостчето за регулиране на височината на волана.
2. Това е OverDrive бутона. Когато теглиш нещо нагоре, има вероятност джипа да застава "между" две скорости. След като го натиснеш, ще започне да сменя скоростите при по-високи обороти и ще се движиш нормално/плавно.
3. И при мен е така.
5. При нас беше от разбито каре на предния кардан, което след това прерасна в може би счупен преден деференциал(днес се върнахме от 40 дневно море) и може би блокирала/запекла виско муфа. Обърни внимание на това, според мен е важно.
8. Това според мен си е така.

А коя година е?

п.с. отскоро имаме джипката, но смея да давам съвети ;-)

[дядо владо]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Такааа , имам някои въпроси за тоя хамериканец .......Има и още ама стана много дълго ...

Питай, питай, пък звънни ....ама нека е след 11.00ч че ставам малко по-късно.

[Марто (Мартин Христов)]

4. При този мост Dana 44 предвид сглобката му, е нормално да има малък аксиален луфт. Полуоската е фиксирана с С-клипс, но той я държи да не излиза навън. Движението навътре е ограничено от оста на сателитите в дифа. Подобно конструкторско решение изключва нулевия луфт, защото монтажа е невъзможен. Радиалния луфт се дължи на поизносен лагер, но при теб е минимален (поне беше такъв когато гледах джипа). Аз си пипнах задния мост заради луфтовете, едва когато започнах да имам чувството, че ще ми падне моста някъде. Ти си безкрайно далеч от този момент... Ако те дразни -смени лагерите, за да оправиш радиалния луфт. Аксиалния се лекува по следния начин - челосваш на струг полуоската с 0,9 мм., както и леглото на С-клипса от към главината. При монтажа обръщаш оста на сателитите ако е износена в точката на контакт с полуоската. На С-клипса му подлагаш една зегерка по размер и си готов. ВНИМАНИЕ - това се прави единствено при подбита полуоска - ако при смяна на клипса положението с аксиалния луфт остане същото. Тази интервенция има и друг плюс (освен,че е евтина) - променяш точката на контакт, на лагера върху оста, върху неизносена част от нея.

8. Задната стабилизираща щанга е махната, да не ограничава хода на окачването (джипа е правен да се кара в гората). Просто я върни на мястото и с биалетки съответващи на лифта. Ако няма да връщаш джипа в оригинален вид -завари хвата на панхарда. След гореописанито ще клати в пъти по-малко, НО ПАК ЩЕ КЛАТИ - ГРАНДОВЕТЕ СА ТАКА.

9. Не пипай подложката на раздатката! Ще ти избягат ъглите на карданите, а почти сигурно и ще окъсеят! Сменяно ти е двойното каре - провери монтажа му - вибрацията най-вероятно е от там, като въобще не съм сигурен дали при такъв лифт е възможно да я няма напълно.

Поздрави

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

...
3. Като отпусна педала на газта не трябва ли автоматично и оборотите да намалеят , защото при отпускане на газта имам чувството че се движа почти по инерция , което от своя страна ще е проблем при продължително спускане ?

Автомат, братче! Това не ти е дизела с ръчката, дето като върнеш газта започва да спира. Това по надолнище без газ си се засилва юнашки. При по-продължителни и стръмни спускания ще трябва да го връщаш на "2", че може и на "1", ако не искаш да подпалиш спирачките.

8. Джипа е доста нестабилен - люлее се много ,но аз го отдавам на липсата на задна стабилизираща щанга и изтървал амортисьор от дясно . Дали обаче тази нестабилност не е от прекалено големия лифт - 3.5 инча / беше ми се разхлабила допълнителната стойка на задния панхард , въпреки че сега е стегната пак е нестабилен , даже си мисля че трябва да я заваря /.
9. Под гредата на на раздатката има подложки от профил 2.5см - прочетох тук из темите че няма смисъл от тях и се чудя дали да не ги махна . Въпреки че са монтирани има леко стържене в каретата на кардана при отпускане на газта ...
Има и още ама стана много дълго ...

По начало Гранд-овете си люлеят, а ако има неизправности по окачването - още повече. 3.5" лифт на кола, която ще използваш за влекач, а не за офроуд, за мен е пълна безсмислица. Ако каретата на кардана стържат с подложките на раздатката, да не стане още по-зле, ако ги махнеш?

[mi6emorkov]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Живе , честито !!! Днес го мярнах на живо- красавец ... Пожелавам ти да ти върши работата за която си го взе !

[Радо 57]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Честито,със здраве да те тегли.Като го докараш на Приморско всичките му болежки ще изчезнат.И аз като теб се чудех за какво свети OD,но като прочетох всичко се изясни.В града карам със светната лампичка/автомата включва само до 3-та/,но като го кача на магистралата или извън града я гася,за да може да включва и на 4-та.

[tef4o]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

И аз му го честитих на Живко Гранда ... та чак му го "честитих" ... още ме е срам, да се е@а в шофЕра нещастен... Обаче здрав добитък излезна!

Автомат, братче! Това не ти е дизела с ръчката, дето като върнеш газта започва да спира. Това по надолнище без газ си се засилва юнашки. При по-продължителни и стръмни спускания ще трябва да го връщаш на "2", че може и на "1", ако не искаш да подпалиш спирачките.

Ако може малко повече инфо - като е ковнат на 2 автомата, до каква скорост (като километри в час) позволява? Щото ако трябва да се чудя дали да се мъкна надолу по Боаза (примерно) с 30 или да си подпаля спирачките, директно съм се разминал с Гранда, колкото и да ми харесва всичко останало.

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Ако може малко повече инфо - като е ковнат на 2 автомата, до каква скорост (като километри в час) позволява? Щото ако трябва да се чудя дали да се мъкна надолу по Боаза (примерно) с 30 или да си подпаля спирачките, директно съм се разминал с Гранда, колкото и да ми харесва всичко останало.

На WJ му дават до 72 км/ч на 2-а и до 40 на 1-а. Мисля си, че е съвсем достатъчно като за стръмно спускане със завои ...

[Марто (Мартин Христов)]

От: Jeep Grand cherokee 5.2 за влекач

Всичко опира до навици на шофиране. АСК-то си е повече от адекватно в случая...