Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

[glinski]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

колега, честита придобивка! не се стряскайте, тук двигателите вм не са на почит. аз съм с по-слабият 2.5 и не споделям мнението на колегите.карам го вече пета година. мен лично ме устройва напълно...
по темата : всички маркучи за обратна нафта ги подменете, аз си купувам от магазина за алфите на оборище към паун грозданов. 10 лв. и 15 мин работа. средно на 2г.се нацепват. подгревните свещи сменете с нови -аз ползвам словенските "искра" от магазините косер.носете си една свалена свещ объркват ги в номенклатурата, излизат им два модела. разликата е във физическият размер. обикновено проблема е не само в свещите , а и в кабелите към тях. лулите се напукват и контакта е лош. аз лично си изработих нови кабели... горивният филтър сменете непременно. виското трябва да се провери на загрят двигател.отделете специално внимание на радиатора за парното в купето! ако е запушен или с намален дебит - главите не се охлаждат както трябва и двигателят е "готов" за прегряване!ако парното е слабо на загрят двигател може да се наложи подмяна с ново/ако промивка не помогне/. промийте цялата охладителна система. сменете реостата ако трябва /като за "нова" кола е желателно/. за проверка на дюзите се обърнете примерно към колегата Андро160, тук от форума. сервиза му е към княжево. ако загрява на баир изключвайте климатика по време на изкачването докато решите проблема...

желая ви успехи!

[NIKSD]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

.....

Ще ме прощавате, ама не знам да има кола с виско, която при неработещо такова няма да и текнат водите... Все трябва нещо да се гледа и сменя от време на време по тез коли

Е, щом не знаеш, да ти кажа- 2 от трите ми коли мога да си ги карам БЕЗ виско. Под "карам" имам в предвид каквото кажеш- задръстване един час, магистрално в пустинята, работа на място на паркинг... И няма да текнат никакви води. Ако не вярваш, давай да връзваме един бас, снимам ти цялото упражнение на камера, и ако спечеля баса, изпращаш парите до първия дом за сираци. Само цифрата да си заслужава мацането под капака. Ако ми "текнат водите", парите си ги получаваш на ръка на какъвто адрес посочиш.

Хахаха "Вие Ми"... Готин лаф!

[acsel]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

60км без ремък с 3.1 само разпорен радиатор имам трима свидетели - угасна от изтощен акумулатор
карай колега смело а всезнайковци колкото щеш

[NIKSD]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

На компетентно написани мнения им лепваш "всезнайковци"... Евала!
Иначе да, всеки сам си решава. И точно това му е хубавото!

[stilnik]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

То на тая кола проблема и не е във виското. Май не съм виждал такава без сменена поне една глава. За другите, дето имали пак проблеми - просто има такива, при които проблемите са изключение и такива, при които са правило.

За 5.9 - не е като да няма собственици във форума. Просто се пише по-малко, пак поради горното. Там проблема се състои повече в изхранването, ама за това, освен слагане на АГУ, друг лек няма.

Не ,Спарки, виждал си - моята.

Джипа си е много хубав , и се разваля точно толкова , колкото всяка кола втора употреба. Който си мисли , че ще купи кола втора употреба и няма да да прави ремонти , жестоко се лъже! Ако иска да не си цапа ръцете , купува нова и кара 100000км. След това я продава, защото след този пробег започват ремонтите!

Карай си смело джипа и бъди щаслив!

Относно оборотите - проблема е в ГНПто , по скоро в платката. Трябва много търпение за да се нагласи. Това е в добрия случай. А иначе просто трябва да се смени.

[дядо владо]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

.... дядо владо не се цапа с ВиеМи

Не се цапа, че не им разбира, а да се уча на чужда кола и за чужда сметка ми е неприемливо. Колкото за автомата, виското и блага приказка всеки е добре дошъл.

Здравейте,
Много ми харесва количката, но имам малко проблеми:
1. По нагорнище когато подавам газ рядко, но все пак се случва да не поема - все едно съм дигнал крака от педала, за да поеме трябва да пусна педала и да го натисна пак.
Благодаря за помощта приятели, ще се радвам да споделите и други хитрини или съвети на новоджип-еца

По т.1 как се държи "кикдаун"-а

60км без ремък с 3.1 само.....

.....и един мармот завива шоколод...

[Аndro 160]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

Решаването на "проблема" с тоя двигател е стигнало до такива висоти, че производителите на резервни части са почнали да произвеждат капачки, които НЕ-държат налягане в охл. система. Съвсем сериозно - последния случай е от преди седмица.

[I.Stoyanov]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

.. капачки, които НЕ-държат налягане в охл. система ...

- е така няма ли да се "вкисва " още по - бързо?!

[peter3d]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

Не се цапа, че не им разбира, а да се уча на чужда кола и за чужда сметка ми е неприемливо. Колкото за автомата, виското и блага приказка всеки е добре дошъл.

По т.1 как се държи "кикдаун"-а

.....и един мармот завива шоколод...

Доколкото е пъргав този мотор кикдауна е ок
Колата не се замисля, а просто все едно не съм натиснал педала - аз също мислех за платка или евентуално ако има потенциометър на газта.
Благодаря на всички колеги за съветите, особено на тези които подкрепиха тезата. Такивак олко съм ги слушал в БМВ форума за 2.5тдс - същите... пък хората си правят колите и си карат, а тези дето ги нямат казват колко са кофти

[stilnik]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

Доколкото е пъргав този мотор кикдауна е ок
Колата не се замисля, а просто все едно не съм натиснал педала - аз също мислех за платка или евентуално ако има потенциометър на газта.
Благодаря на всички колеги за съветите, особено на тези които подкрепиха тезата. Такивак олко съм ги слушал в БМВ форума за 2.5тдс - същите... пък хората си правят колите и си карат, а тези дето ги нямат казват колко са кофти

Има и потенциометър на газта , има и електромагнитно задвижване на ролката/ тя се намира вътре в помпата и определя количеството на горивото/ на помпата. Много често , около котвата и ротора се събират боклуци, които пречат на котвата да се върне веднага в начално положение, т.е. да захване малките обороти. Така, че при отварянето на помпата, трябва да се разпоят кабелите на платката ,да се извади електромагнита и да се почисти.

[petkof]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

Решаването на "проблема" с тоя двигател е стигнало до такива висоти, че производителите на резервни части са почнали да произвеждат капачки, които НЕ-държат налягане в охл. система. Съвсем сериозно - последния случай е от преди седмица.

Аз съм виждал автоматичен обезвъздушител от парно навит на разширителното казанче-и това ако не е гениално

[Аndro 160]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

.../и това ако не е гениално

Малко е да се каже.

[peter3d]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

Има и потенциометър на газта , има и електромагнитно задвижване на ролката/ тя се намира вътре в помпата и определя количеството на горивото/ на помпата. Много често , около котвата и ротора се събират боклуци, които пречат на котвата да се върне веднага в начално положение, т.е. да захване малките обороти. Така, че при отварянето на помпата, трябва да се разпоят кабелите на платката ,да се извади електромагнита и да се почисти.

Интересното, е че сега този проблем не се е проявил в града

[zoro-1]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

Колега, а като взе колата прави ли нещо по нея. Имам предвид, смени ли поне въздушния и масления филтри, маслото? Питам не да се заяждам а да поясня. Може "спъването" да идва от филтъра.

[ALEX_Z]

От: Моля за акъл относно два проблема на 3.1 WJ

Като гледам развитието на темата, ако няма по-конкретни сведения кое как и къде е проверено,единствено може да се очаква продължение на оплюването на VM двигателите. Аз също минах през доста перипетии и на двата джипа с VM ,и на мен половината време ми мина да слушам колко са нечитави.Горе-долу по година време ми мина да оправям не концепцията VM, а наследени проблеми и изкуствено създадени от монтьори. Предложенията бяха от засилка в дерето,"кражба" заради каското,до продажба с откровено бъдещо измамване.За инфо-и двата бяха закупени от "компетентни" хора-собственик на автосервиз и автомобилен журналист,известен тук с тест-драйв на нови автомобили.След продажбите,компетенцийте и на двамата мигновенно им свършиха.
Бих попитал хард отбора от противници, имали ли са възможност да експлоатират такъв двигател, без да е минавал през ръцете на всякакви некадърни/небрежни собственици и/или монтьори?