Как се чупи Wrangler

[Валентин Исаев]

От: Как се чупи Wrangler

Гошо,май е време да затвориш тая тема и да отвориш нова-за Възраждането на Вранглера.

[New hope]

От: Как се чупи Wrangler

бяха комплект предния и задния, предния го използвахте, не знам дали сменяхте корона и пиньон, но значи задния е 4,1 : 1 което ме устройва

Значи е 4.1:1

[elbgt]

От: Как се чупи Wrangler

Ама има и още един проблем - 60 та е с 8 болта ?

Е това па какъв проблем е? Отзад адаптери, а отпред фланци за да изравниш ширините на двата моста. Така или иначе ще се наложи да разширяваш за да напъхаш 44-ките

[sparkybg]

От: Как се чупи Wrangler

Дана 44 е 216 или 226мм. Дана 60 е 248. При тоя размер гуми дето искаш да слагаш смятам че сам се сещаш за отговора.

На GR предния е 233, задния 260. Затова и не се чупят, или поне не толкова лесно.

[kinex]

От: Как се чупи Wrangler

На GR предния е 233, задния 260. Затова и не се чупят, или поне не толкова лесно.

На кой Патрул се слага това 260, че ние все на 233 отзад попадаме. 233 е с полуоски 33.3мм,, колкото е и на Дана-44.
За чупенето освен големи колелета и двигател трябва.

[sparkybg]

От: Как се чупи Wrangler

На кой Патрул се слага това 260

На GR Y60 и Y61. Има и изпълнения с H233 и на двата, но на такова животно не помня съм попадал, с уговорката че надали съм оглеждал до там подробно повече от 10-ина екземпляра, повечето от които Y61.

С H233 са Y160/260 предимно. Там пък има и изпълнения с H260, но такъв не съм виждал. Всичките 160/260 на които съм попадал са били с H233 или C200.

На H260 полуоските са 34.8мм или 38.4мм. H233-ката е с 32мм или 33.3мм полуоски. С 32мм е предния на патрол и задния на терано. С 33.3мм е задния на патрол, когато е с H233 отзад, и някои задни на терано (виждал съм само едно такова - трилитрово, дърто на библия и автоматик), когато са с H233 отзад. За H260 не знам коя е масовата дебелина на полуоски.

ПП: Впрочем, с какви предавателни числа са тия Wrangler-и? Патролите са 4.625 и 4.875 предимно, до колкото ми е известно.

[чаро 4х4]

От: Как се чупи Wrangler

Може ли някой да ми обясни поради каква причина се строщи оня ден любимия Wrangler.
Както си карам лекичко на 5 бавна на 6500 оборота - докрай на прекъсвач - колкото може да върви
на черен път на право, изведнъж изтрещя нещо под седалката ми и след стотина метра успях да спра.
Как успя да строщи и раздатката и двата моста и едната задна полуоска излезе с колелото ? Не мога да си го обясня ?

От лукаваго ще да е!Купи си трактор,верижен!

[bocho64]

От: Как се чупи Wrangler

.........................чупенето освен големи колелета и двигател трябва.

Двигатель AMC 242

Создан компанией AMC еще в 1964 году.

Объем - 4,0 литра,
впрыск топлива,
6-цилиндровый, рядный,
Мощность - 185-195 л.с. при 4600 об/мин (мощность зависит от года выпуска и модели автомобиля, на который устанавливается)
Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
Заправочная емкость масла - 5,7 литра
Замена масла - каждые 12000 км
Рекомендуемое масло - 10W30 для температуры выше минус 18°C и 5W30 - для температуры ниже 16°C
Давление TB42E and TB42S[edit]

In 1992 the TB42E emerged with electronic fuel injection and electronic ignition. At this time the TB42 was re-labeled as TB42S. OHV
175 PS (129 kW; 173 bhp) @ 4200 rpm
32.6 kg·m (320 N·m; 236 lb·ft) @ 3200 rpm

• Nissan Patrol series Y60

TB45E and TB45S[edit]

In 1997 the TB45 was produced. The cylinder bore was increased to 99.5mm but the stroke remained at 96mm. It was available as TB45S (with carburettor and electronic ignition) or TB45E (with electronic fuel injection and electronic ignition).
OHV
200 PS (147 kW; 197 bhp) @ 4400 rpm
35.5 kg·m (348 N·m; 257 lb·ft) @ 3600 rpm

• Nissan Safari & Nissan Patrol series Y60 & Y61.
  Е не всички са дизелови със 100 магарета.

[gemax]

От: Как се чупи Wrangler

Дана 44 е 216 или 226мм. Дана 60 е 248. При тоя размер гуми дето искаш да слагаш смятам че сам се сещаш за отговора.

На GR предния е 233, задния 260. Затова и не се чупят, или поне не толкова лесно.

Не 44 гуми, а дана 44 и отзад ? гумите са ми super swamper 36 х 12,5 х 16

[kinex]

От: Как се чупи Wrangler

ПП: Впрочем, с какви предавателни числа са тия Wrangler-и? Патролите са 4.625 и 4.875 предимно, до колкото ми е известно.

Бързи са, от 3.07 до 4.1, масово 3.73. Затова и диаметъра на короната е малък.

[sparkybg]

От: Как се чупи Wrangler

Не 44 гуми, а дана 44 и отзад ? гумите са ми super swamper 36 х 12,5 х 16

Ясно. Не съм имал заблуждения че ще слагаш 44-ки гуми. Тогава щеше да питаш от къде да си набавиш мостове от Прага или нещо такова.

Просто 35-37 са си вече доволно големи гуми и си искат съответните железа, еле пък щом обичаш да караш на прекъсвач.

Според мен добър вариант е Dana 44 отпред и Dana 60 отзад. С уговорката че по марката ви джипове не съм никакъв разбирач.

[elbgt]

От: Как се чупи Wrangler

При положение, че вече са на разположение преден и заден Дана 60 мостове е абсолютно безумие да се споменават патрулски мостове. Ама който и да е модел от тях. Аз лично извървях дългия път на проучване на алтернативите за това на какви мостове да се спра в моя проект. Някак си много ме спираше цената от $13 000 за двата моста. Четох, ходих и гледах и разглобявах и не открих нито една причина да се спра на патрулските мостове. Дори заден с 260 мм корона открих от една 61-ца дълга база с АБС-ите му и с всичко, което ми трябваше. И както е с тази огромна корона изведнъж гледам едни 33-шлицови солети сложени за полуоски. Е до там бях с колебанията. Да наистина патрулските мостове са преосигурени откъм корони и пиньони, но всичко останало не ме радва. Особено предния с това изтъняване на края дори само на око не ми вдъхва доверие. Единственото им предимство е евтинията, но в конкретния случай тези Дана 60-ки които са вече налични едва ли са много по-скъпи от патрулските кашкавали.

[New hope]

От: Как се чупи Wrangler

Оставете вие арабите, австралийците и прочие. Просто не е коректно да сравняваме aftermarket решение със серийно такова. А че американците си имат огромен пазар за такива неща, пък те не търпят нещо да се търси и да не може да се ннамери си е факт. От там и разнообразието от чаркове и решения.

Ама пак - коя американска кола излиза от завода с такива мостове? И горната налична ръждясала Dana 60 с такива полуоски, касета, кожух, пиньон и корона ли е, или с по-тънки от патролските? Ей-това е същината на въпроса.

Въпросната Дана 60 която има Гошето е с полувалове 1.50" или 38.1мм заводско ...той да каже от какво са (аз предполагам че са от Блейзър пикап 6,6 дизел).И тези данни са за предния мост , задния може и да е с по дебели полувалове ,но него не съм разглобявал.

[Чавдар (V93)]

От: Как се чупи Wrangler

Споровете на тема патрулски мостове, американско срещу японско и т.н. са преместени тук.

[gemax]

От: Как се чупи Wrangler

Може ли някой да помогне ?
Пристигна ми Slip Yoke Eliminator -a за NP 231 раздатката, обаче се оказа, че валът в комплекта е с малко по-голям диааметър на едно място за иглен лагер
Може ли да се шлайфа и после да се закали или циментова шлайфаното и къде ?
Благодаря предварително