Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

[TOYO]

Колеги дойде момента да помисля за звука на машината, при мен често идват Грандове и някой от тях издават доста приятен звук, отдавна проучвам въпроса и се оказва че най-масово се ползват гърнета Magnaflow, разбира се има много други марки но тази ми харесва как звучи, премахнал съм всички катализатори, и планирам да метна впоследствие един KN да допълним звуковата картина.


От САЩ ми отказаха доставка нашенските фирми доставчици.....било невъзможно, глупости няма невъзможни неща, но за моя радост ги има в UK за смешни пари, ето един универсален ауспух от нераждавейка, входа и изхода са 3 инча, или около 7,5 см., това е най-дебелата тръба която предлагат, нямам идея нашите тръби колко са дебели, но ще проверя, иска ми се звука да е бучащ с нисък тембър но ненатрапчив, дори повишава малко мощността, пуснах запитване за доставка, какво мислите ??? http://www.ebay.co.uk/itm/3-ID-14X4X...item2a2230a52e

[дядо владо]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Ела да слушаш и да си говорим..........

[TOYO]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Дядо Владо, знаеш ли от колко време се каня да дойда да се видиме и да поговориме, имам и да черпя за няколкото консултации по телефона, от есента съм вкарал в GPS-а твоите кординати, и пусто време все не стига, иначе си прав че е най-добре да чуеме и обмислиме нещата преди да включвам флекса, затова няма да поръчвам нищо докато не обсъдиме нещата.

[TOYO]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Все пак се надявах някой колега да сподели опит конкретно с Magnaflow, оказва се че много хора незнаят че карат с такова гърне, скоро на наш приятел открихме точно такова гърне, така му е внесена колата с убийствено приятен звук, и като я качих на канала се оказа че звука е от едно такова гърне Magnaflow което замества оригиналното.

Разбира се и катализаторите бяха изхвърлени, резултата беше феноменален, направо не ми се слизаше от колата, радост за душата, невероятно е какви звукови възможности имат осмаците, направо е престъпление да се кара с оригиналните заглушители, нали затова сме избрали голямия мотор, за да ни доставя удоволствие като го караме !!!


Прочетох всичко почти всичко за Magnaflow, фирмата е сериозна, държи на качеството на вложените материали и гарантира че звука няма да се промени от повреда на материала, принципно тези Muffler гърнета са едни резонансни гърнета, като около централната тръба има стоманена вата за шумопоглъщане, http://www.magnaflow.com/02product/02muffler.asp, така газовете преминават директно за разлика от стандартния заглушител прегради, оттам идва и лекото покачване на мощността.

Ето как звучат колите след монтаж на Magnaflow, в сайта на производителя имат клипчета, за съжаление хората са си поръчали цяла нераждаема генерация и ефекта е значително по-силен, но все пак се добива представа, http://www.magnaflow.com/04sound/04trucks.asp, мисля че звука е умерено силен, все пак това производство е предназначено за масова употреба, едва ли биха си позволили да продават нещо което бучи безумно силно и стряска хората, ето запис от купето http://www.magnaflow.com/04sound/domestic/srt8incar.htm., и едно видео от дино стенд, показва какво се случва при натоварен мотор http://www.magnaflow.com/dyno_video.asp

[m4r1qn]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

'убавеца от който купих моя Черок ми се похвали, че от щатите я взел с "майна нещо си" ауспуси, но понеже била шумна сложил Аспо да я оправи. Майна нещо си е Magnaflow - намерих документа за покупка, а той след смяната ги издал като скрап .
Иначе по темата за 4,0 и 4,7 дават модел 15859 - цена 620$ в щатите и може би 650 паунда в UK. Хеед ги предлагат на 2 300 лв. Ако ще правя изпускателна система бих ползвал някой от местните майсторяги за система от край до край - без кат-овете, максимално изправена и задължително ако имах V8 - с два изхода, що пък не да са под вратите, като Г55АМГ

[Николай Малинов]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Аз на моя махнах гърнето. Трите катализатора са си на място, след тях е права тръба. На мен ми харесва.

[TOYO]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Според мен 2300 е безумна цена, но 270 лева, колкото ми излиза вноса на това универсално гърне е отлична цена, за двата изхода нямам никаква симпатия, първо защото съм си изгарял крак на такъв ауспух, и второ защото искам шума да остава отзад, гледах един направен с два ауспуха отзад, беше голяма грозотия защото тръбата за втория накрайник минаваше под резервоара и стои много смешно, накрайника съм го избрал вече, не съм виждал по-добре стоящ накрайник за WJ, утре ще го снимам.

Махането на цялото гърне ще повиши значително децибелите, но звука ще е доста нерафиниран и гъргорещ, идеята на това резонансно гърне е да "омекоти" и да придаде басов нюанс на звука, приглушен и мощен, да се усеща вибрацията, а за катализаторите само като ги видях три броя, така им се зарадвах......, бяха първото нещо което изхвърлих от колата.

[gogosi]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Аз имам отначало 76 мм тръби донякъде и като цяло са доста големи, просто да го имаш впредвид. Според мен не е нужно да са чак толкова големи.

[TOYO]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

При мен измерих около 64 мм, или в инчове 2,5 инча, надявам се да е вярно, смятам го при 2,54 см за 1 инч, мислех да поръчам най-широкото гърне което е широко 3 инча, но няма да има никакъв смисъл ако само гърнето е малко по широко, освен това ще се появи проблем за връзката при разлика в диаметрите от почти сантиметър, новото гърне ще е от нераждавейка, а старата генерация е желязно, няма как да се заваряват, затова ще трябва да се правят сглобки тръба в тръба и стягане със скоби, при близки диаметри ще е значително по-лесно да се куплират.

[marinco]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Моят опит казва, че няма проблем с неръждаема тел/електроди да се заварява неръждаемо към черно. Така че съвета ми е да вземеш 2,5 инча и да съвпадат размерите на основната тръба и гърнето. Между другото ако искаш звънни или ЛС ще ти дам координати на приятели само с това се занимават и няма да чакаш доставка на .......... не пиша името за да няма реклама. Даже говорих с тях.

[TOYO]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Ето това е накрайника който ми хареса най-много от всичко което съм виждал, дебел и приятно овален, къс и насочен надолу, докато го направи точно така едно момче си игра няколко часа с телоподаването, но накрая стана идеално. Сивия убавец е моя а черния е на колегата дето скоро му ремонтирахме мотора.

[FABARM]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

а за катализаторите само като ги видях три броя, така им се зарадвах......, бяха първото нещо което изхвърлих от колата.

Колега , след като махна катализаторите имаше ли някакъв проблем с чека на таблото светваше ли ти. Понеже и аз се замислям да ги махам.

[verter]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Това е оригиналният накрайник на 5.9.
Мисля подобен и изправен ще ти отива повече .

[TOYO]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Колега , след като махна катализаторите имаше ли някакъв проблем с чека на таблото светваше ли ти. Понеже и аз се замислям да ги махам.

Спокойно ги махай, това е задължително, чека в градски условия не свети, или ако светне е замалко и сам си загасва, но като подкараш извън града светва веднага, иначе дори да не светеше,с тази подробност че грешката 0420 за неефективен катализатор винаги я записваше в системата за диагностика, аз трия той записва без да свети лампата, хваща еднакво гориво на първа и втора сонда.

Четейки руските сайтове, там ползват предимно най-горната простичка схема с кондензатор и съпротивление, явно е доста добра, имам един Ярис с подобен проблем и мисля да тествам на него простата руска схема, събрах съпротивления и кондензаторчета само трябва да ги запоя и да видим как действа.

[TOYO]

От: Изпускателна система за Гранд Чероки 4.7 WJ

Най-после пристигна гърнето Magnaflow, 275 лева с доставката, голяма красота, веднага го монтирах, страхотен звук, голямо удоволствие е да я настъпя, всички се обръщат да ме видят....., емоцията е пълна, гърнето е произведено в USA, същото гърне монтирано на Мустанг покачва мощността с 12,7 к.с., и 31 нютона въртящ момент, трите свалени катализатора също покачват малко, определено се усеща повече сила и пъргавина след монтажа.

За да е пълно щастието изолирах генерацията с термо лента за рали автомобили, поръчах ги от интернет, казват че охладения колектор завихрял газовете и намалявал скоростта, абсурт, не и на моята джипка....., сега газовете излитат като снаряд без температурна разлика, практически нищо не им пречи, цялата генерация е "почистена" от излишества, красота и наслада за слуха, днес я натиснах в подземния паркинг на МОЛ-а, малийййй страхотия.


Ще правя клипче, разбира се за да стане НD, ми трябва малко време, без помощници няма да се справя с заснемането, искам да ускоря от място като в клиповете на производителя, клип от купето, както си му е реда, до няколко дни ще съм готов, забравих да кажа че гърнето има доживотна гаранция, ватата и нераждавейката са от високо качество, гарантират че звука няма да се промени с времето.

В комплекта има и рекламни лепенки.