235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

[Насов]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

При х-а за 17ки и 18ки дават еднакви предни и задни размери, а за 19ки задните са определено по-широки, но са компенсирани спрямо предните и са еднакво високи. Така го препоръчва производителя. Мисля си и тук да е подобно, за 17ки точно нещо не ми се връзва, но щом те влече... Ако ще го караш предимно по асфалт 17ките не са много стабилни. От друга страна като така и така имаш 2 гуми, не пречи да опиташ, не мисля нещо да се повреди, макар и ако се създаде повечко разлика неизбежно ще си го отнесе раздатката...

[marinco]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

... Ако ще го караш предимно по асфалт 17ките не са много стабилни. От друга страна като така и така имаш 2 гуми, не пречи да опиташ, не мисля нещо да се повреди, макар и ако се създаде повечко разлика неизбежно ще си го отнесе раздатката...

Нещо не разбрах, какво означама нестабилни 17-ки, и защо да го отнася раздатката? При условие че за 10 000 км задните гуми се изтриват около 3мм, а предните около 1,5 мм, преди смяната на местата, значи всички раздатки ще го отнасят. Така ли да го разбирам? Ами тогава смяната да се извършва на 3000-5000 и проблема отпада. Или пък производителят е съобразил този проблем и е направил задействането на раздатката примерно при 5-7% разлика в скоростта. Не зная затова питам. Не ми се вярва при 1-2% дори до 5, да има влияние. Другото за което си мисля е твърдението на колеги и от други форуми, че задействието на предния диф е малко мудно/закъснява/, което ме навежда на мисълта, че % е доста голям.

[Насов]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Раздатката го отнася, щото няма кое друго... Просто се товари повече. Колко повече зависи от разликата в диаметрите. То си е процес, отнема време. 17ките имат доста гума и съответно повече се клатушкат, в завои и като цяло. Но са по-добре по ред причини за сняг и извън пътя. Като цяло аз не бих карал така, но ако имам гуми ще си ги сложа. Предните не може ли и те да са 255/60?

[bocho64]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Ето един линк.www.jeep.com/.../quadra_d... Гледай и ще си отговориш на въпросите.
ПП.Раздатката няма да го отнесе щото е фултайм.

[marinco]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Ето един линк.www.jeep.com/.../quadra_d... Гледай и ще си отговориш на въпросите.
ПП.Раздатката няма да го отнесе щото е фултайм.

Този линк нещо не работи

[bocho64]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Извинявай.Наистина не работи.http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/xfer/index.htm. Копирай това в гугъл.
То пък излезе директна връзка.

[marinco]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Това съм го чел, ама не разбирам връзката....

[bocho64]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

http://www.jeep.com/en/4x4/how_syste...quadra_drive_2 Питаш за процентите.

[marinco]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Не съм чувал за quadra_drive_2 във WJ. Според мен примерът е неуместен. И пак не разбрах, пращаш някакъв линк и какво трябва да разберем. Поне дай някакъв коментар!???!
При quadra_drive % са от 5 до 95, значи под 5% разлика в диаметрите не би трябвало да има проблем с раздатката, още по малко под 1/един/процент. 255/60/17=738мм, 235/65/17=737мм диаметри разлика 1,0014, което е 0,14% ако не се лъжа.

[Ясен]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

А тия проценти тягово усилие какво общо имат с диаметрите?

[danvan_]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Ей голяма каша е в главата на някои. Процентите на тяговото усилие, които нямат нищо общо с процентната разлика в диаметрите, а тези 5-95% при quadra drive са между ляво и дясно колело. quadra drive е система за блокаж на диференциалите

Раздатката на WJ quadra drive е qaudra track II, която е 4x4 full time на бързи и 4x4 part time на бавни. И при двата случая нямаш само задно, което прави използването на гуми с разлика в диаметъра нежелателно.

[bocho64]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Според мен примерът е неуместен. И пак не разбрах, пращаш някакъв линк и какво трябва да разберем.

Извинявам се за неуместния пример.Пратих линка зашото е онагледен с анимация.Сега се загледах и видях ,че няма за Quadra drive.

ПП. Quadra drive има vary loc в раздатката а не само в диференциалите.И на фул тайм е в повечето време на задно.

[Сашо Пунчев]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Vari Lok e "търговското" название на LSD диференциалите. Не съм срещал "Vari-Lok" като част от спецификациите за NV247/147. И в двата случая обаче става въпрос за героторен механизъм, който улавя разликата в скороста на въртене.

Marinco, ти питаш - ние изказваме мнение, след което започваш да ни убеждаваш, че не би следвало да е проблем. Изказаните мнения по-горе, случайно или не, съвпадат с мнението на производителите на джипове с фул-тайм, а именно - и 4те гуми да са в един размер.

QD е изцяло механична система, която сработва от разликата в скоростта на въртене на отделните колела, респективно преден и заден мост. Дали 5% или 1% разлика между мостовете биха довели до сработване на геротора - не знам. Знам само, че може и да доведе до това, а от там и до значително по-голямо износване в раздатката. Дали това е риск, който искаш да поемеш - ти решаваш.

[marinco]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

Да, тук вече става ясно. Но си мисля че "vary loc" е в предния и задния диференциали, а раздатката е георотор. Не съм убеден че има знак за равенство между двете, по скоро си приличат като функции.
Позволявам си да не се съглася с Данван и Ясен, преразпределянето на тяговото усилие се обуславя от разликата в ъгловите скорости на ляво/дясно колело, понякога и при разлика преден заден мост. Естествено при разлика в диаметрите на колелата /гуми/ ще се сдобием с ефекта от постоянна намеса на някой от блокажите. Това е ясно. Въпросът бе друг, ама вече ми стана ясно и няма смисъл да дискутираме в тази посока. Започваме да преливаме от пусто в празно.

[Тедо /LJ73/]

От: 235/65/17 отпред 255/60/17 отзад за WJ

между другото, има автомобили 4х4 с различен размер предни-задни гуми...
На първо четене се сещам за БМВ Х5, Порше 911 или някой от по-новите му еквиваленти (не се сещам точния модел, но има)...