Масло диференциал

[joro_cska]

От: Масло диференциал

За добавка само аз ли се сещам?

Mopar 05103522EA MS-10111 Limited slip adaptive - внос от Жоро

AA аз не го внасям , просто ти дадох моето, че ми беше останало едно повече. Имаше си тема за маслата, който писал, писал

[baha]

От: Масло диференциал

Ок, нека сложи 80W90, да се чуди после защо му вие всичко след 10 000км и изглежда така с нагари от НЕправилното масло...

[Чавдар (V93)]

От: Масло диференциал

Ок, нека сложи 80W90, да се чуди после защо му вие всичко след 10 000км и изглежда така с нагари от НЕправилното масло...

С какво един обикновен отворен диф като Дана 30 е по-специален от дифовете на кой да е друг джип, та да има проблем, ако се кара с масло, което е изрично предписано от производителя в Наръчника на собственика?

[The Back Bone]

От: Масло диференциал

Темата е дискутирана тук много пъти. Аз и на двата сложих Кастрол 75-140 с добавка за ЛСД. Взех 4 литра, по 40 лева литъра. По принцип е хубаво да се налее малко повече от предписаното, но за целта трябва джипката да е наклонена. Ако не е наклонена и предписаното количество масло не може да се събере, понеже издутината на капака се явява на нивото на пробката....

[baha]

От: Масло диференциал

В горния ми пост говоря с факти- диф. каран с масло 80W90 и виещ лагер, проверен от Дима. В момента е със 75W140, не че има разлика в шума, просто сложих препоръчваното масло. Тези нагари не могат да се случат със 75W140. За по- специален, не мога да твърдя, но очевидно натоварванията или материалите си искат своето. Не налагам мнение, споделям. Слагайте каквото искате.

[Чавдар (V93)]

От: Масло диференциал

В горния ми пост говоря с факти- диф. каран с масло 80W90 и виещ лагер, проверен от Дима. В момента е със 75W140, не че има разлика в шума, просто сложих препоръчваното масло. Тези нагари не могат да се случат със 75W140. За по- специален, не мога да твърдя, но очевидно натоварванията или материалите си искат своето. Не налагам мнение, споделям. Слагайте каквото искате.

Не споря. Питам, защото ми е интересно.
Както показах по-горе с факсимиле от наръчника за собственика производителят на автомобила препоръчва 80w90.
А що се касае до някакви "нагари", ей го заден диф (вярно, не е крайслерски, а японски), каран на състезания и всякакъв офроуд именно с 80w90 (Motul).



Няма "нагар", няма дявол. Сега, ако някой не си е сменял маслото в диф-а откак колата е излязла от фабриката или е използвал некачествено масло, това е съвсем отделен въпрос.

[kinex]

От: Масло диференциал

Преден диференциал Dana 30 няма никакъв вариант да има "дискове" сиреч да е LSD

Vari-Lok e с дискове. Всички Вранглери да завиждат.

[TOYO]

От: Масло диференциал

Колеги и аз в момента сменям всички чорби на WJ 4.7 Куадра драйв, оказа се много досадна задача, най-смешно е че в Балкан Стар вече нямат нищичко, официално нямат дори добавка Мопар за ЛСД диф, изобщо с маслата Мопар ще приключват завинаги, служителя ми продаде две добавки под щанда за 70 лева за да ме "спаси", официално имаха само двата филтъра за скоростите на безумна цена, над 200 лева ми струваха двата филтъра и един силикон Мопар вместо гарнитура.

Мопар ATF+4 за скоростите и NV247 за раздатката купих от UK, малко по-скъпо излиза ама пък става бързо, масла за диференциалите взех Кастрол 75W140 за LSD, като за всеки случай към Кастрола мисля да сложа и една добавка Мопар за LSD, 2/3 отзад и 1/3 отпред както го дават по инструкцията , какво мислите, посъветвайте ме колко добавка да сложа към Кастрола, имам две опаковки ?

[The Back Bone]

От: Масло диференциал

Защо не си купиш Кастрол за ЛСД? Така наречената "добавка" си я има вътре. Литъра е 40 лева. Говоря за 75-140 за ДВАТА дифа, както производителя препоръчва.

[TOYO]

От: Масло диференциал

Точно такъв Кастрол купих, специално за LSD от 40 лева, на него пише че става дори за Нисан GT-R с LSD, идеята ми за допълнителна порция добавка Мопар идва от руските сайтове, братушките наливат Мопарското масло 75W140 без добавка, и слагат две добавки Мопар в задния диф, и една в предния, казват че така всичко е ОК, явно от повече не боли глава, та мислех утре като сменям маслата да "подсиля" малко Кастрола.

[elbgt]

От: Масло диференциал

Vari-Lok e с дискове. Всички Вранглери да завиждат.

А са де Това LSD при кой модел се случва. То не че Дана 30 е за завиждане ама ...

Видях... та и прочетох пак първия пост. Тук за Гранд Черокита си говорите. Ама да съм гледал...

[iliykata83]

От: Масло диференциал

Колеги,първо се извинявам че ползвам чужда тема,ама да питам един малко тъп въпрос че не можах да намеря инфото за мен,а тое какво масло да сложа в предния и задния диференциал на Чероки 2.1 тд 87г.,мерси предварително на отзовалите се.

[kinex]

От: Масло диференциал

Е как да не е за завиждане. Дана30 е супер здрав диф. На 100 000 почва да вие, и до къмто 500 000 все така си вие. Няма чупене.

Слагайте Кастрол 75W140 LSD, и всичко е ОК. Не му трябват никакви добавки.
Единственото което прави добавката е да стабилизира пенливоста на маслото. В Кастрола си я има.

[elbgt]

От: Масло диференциал

Е как да не е за завиждане. Дана30 е супер здрав диф. На 100 000 почва да вие, и до къмто 500 000 все така си вие. Няма чупене.

Абе с тия 180 mm коронка и 63 мм тънкостенни ръкавчета направо е могъщ, ако е под някое Сузуки Джимни

[TOYO]

От: Масло диференциал

Днес цял ден сменях масла, качествената смяна наистина отнема един цял ден, вече съм изучил всичко в детайли, ако ми позволите ще обобщя информацията какво е нужно за Гранд Чероки WJ 4.7 за да е още по-полезна темата, бях изчел всички такива теми, питах специално в БС, и накрая пак имах изненади с количествата.

За скоростите, сложих Мопар ATF+4 това е ясно, в БС обаче бяха катрегорични че трябва да имам поне 10-11 литра за смяната му, оказа се че реално това е общото количество масло в скоростите, от това количество обаче може да се източи едва към 6.5 литра както ми каза дядо Владо, съответно толкова масло е нужно, за картера предпочетох силикона на Мопар вместо гарнитура.

Раздатката ми е 247, ползвах масло Мопар NV247, купих два литра, реално поема точно 1.65 литра.

Двата дифа на Куадра Драйв са LSD, избрах масло Кастрол, вече го няма старото известно ни масло SAF XJ 75W140, заменено е наименованието, вече се нарича SINTRAX LIMITED SLIP 75W140, двата дифа общо побраха точно 3.3 литра масло, плюс една добавка от 120 мл., или общото количество е 3.4 литра, това е със сваляне на капаците и отлично източване, ако се полза мързеливо изсмукване с вакум помпа ще е нужно по-малко количество, добавка за това масло наистина не е нужна, сложих я за всеки случай.


Първите впечатления за отлични, като превключвам лоста на автомата колата не трепва, преди потрепваше осезаемо, при маневра с напълно навит волан усещах как задния диф започва да се самоблокира, като че ли гумата ми стърже в подкалника.....сега завива тихо, мазно и безшумно, много странно, източих съвсем бистри и чисти масла, а каква сериозна разлика в поведението.