CHECK ENGINE - защо свети?

[angelov]

Тази машина взе да ме дразни......
Защо светва тая светлинка, като всичко му работи и е сменено?
И как да накарам централния панел да светне? този който показва какво е предаването на колелата.

[quadra]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

Обещах да не пиша, ама сте като малките деца...
Вземи си ключа за палене и си прочети кодовете на неизправностите. Ако не знаеш как, виж тук:http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Ch...ines/codes.htm

А иначе специално при теб колелата са винаги зацепени, така че този екран ще показва отворени врати, ниски нива на течностите и други такива, но колелата ще са ти винаги зелени - нали си с 249 раздатка - фултайм.
Изобщо вземи прочети тук:http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/index.htm
И 99% от въпросите ти ще бъдат удовлетворени.

[quadra]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

Ето как е включен информационния център:


Всичко за него - тук:
http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Ch.../VIC/index.htm

[angelov]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

много добре! код 12, 52, 51, 55
52 и 51 са напълно противоположни. Това означава ли , 4е датчика е издухал, или виздъшния спортен филтър е менте?


А въпроса ми за панела беше: какъв майстор да търся - еладжия или някъкъв друг, за да накара този панел да светне.... ???
Дразни ме нещо като не работи по колата.

[quadra]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

Я пак ги прочети по-внимателно. Понякога така реагира когато смуче въздух от гарнитурата на смукателната генерация между двата блока с цилиндрите. Ако скоро си откачал акумулатора компа е забравил и ще му трябват няколко дни да се обучи и да спре да гасне и да променя оборотите. Код 12 нали това значи. Вземи да обучиш компа и виж ако пак свети пак прочети кодовете. А за екрана всеки нормален електрикаджия ще ти свърши работа като му дадеш тая схема.

[angelov]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

какво значи "да обучиш компа" - извини ме, не съм навътре във вашите терминологии.....

[redair]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

Най-добрия начин качваш се на колата и газ до Самоков и обратно. Караш я в различни обороти и натоварване и компа сам се обучава с карането.
моят гранд като го взех беше стоял без акумулатор известно време и двиг. тресеше, гаснеше и разхода беше около 25 - 30 л/100 км. След 200 км. пробег всичко се оправи от само себе си и разхода падна с над 5 л.

[angelov]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

аха! майстора ми каза, 4е му е свалил клемите за една нощ. Зна4и, ще си загасне от само себе си!

[nadia]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

Ще излезе много по-евтино, ако отдеш в Дарс Ауто, отколкото да навърташ толкова километри. Но ти си знаеш най-добре...

[nadia]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

какво значи "да обучиш компа" - извини ме, не съм навътре във вашите терминологии.....

Електронният блок е забравил какво да следи и трябва да му се напомни

[quadra]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

Обучението е много просто и отнема 3-5 минути. Палиш колата и правиш нещо което не трябва да правиш иначе при други условия а именно затискаш с ЛЕВИЯ клак спирачката а с десния му подаваш газ. Държиш здраво спирачката и не му даваш да тръгне, като едновременно държиш оборотите на двигателя да се държат около 1500-2000 като сменяш от време на време режимите на трансмисията (превключваш всички положения на скоростния лост), като не забравяш да отпускаш все пак педала по време на смените. Целта е да натовариш двигателя без да му даваш да се движи. Едновременно с това включваш всички консуматори като клима, фарове, отоплител на задното стъкло и тн...Не прекаляваш с даването на газ за да не изгориш фриционните дискове в скоростната кутия, прото лекичко подаваш газ и не му даваш да върви. След 3-5 минути такива упражнения можеш спокойно да караш. Като покараш 50-100 километра отново снеми показанията на компютъра по начина с ключа. Ако пак не му харесва нещо ще ровим нататък.

[ninja_1]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

Обучението е много просто и отнема 3-5 минути. Палиш колата и правиш нещо което не трябва да правиш иначе при други условия а именно затискаш с ЛЕВИЯ клак спирачката а с десния му подаваш газ. Държиш здраво спирачката и не му даваш да тръгне, като едновременно държиш оборотите на двигателя да се държат около 1500-2000 като сменяш от време на време режимите на трансмисията (превключваш всички положения на скоростния лост), като не забравяш да отпускаш все пак педала по време на смените. Целта е да натовариш двигателя без да му даваш да се движи. Едновременно с това включваш всички консуматори като клима, фарове, отоплител на задното стъкло и тн...Не прекаляваш с даването на газ за да не изгориш фриционните дискове в скоростната кутия, прото лекичко подаваш газ и не му даваш да върви. След 3-5 минути такива упражнения можеш спокойно да караш. Като покараш 50-100 километра отново снеми показанията на компютъра по начина с ключа. Ако пак не му харесва нещо ще ровим нататък.

Баси системата.Дима...

[angelov]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

В дарс ауто няма да стъпя повече ако не ми се наложи! Надя, защо все там ме пращаш?
Една разходка до Русе дали няма да ми помогне а? Жената е от там...... хем ще видя "бабата"!!!

Склонен съм да вярвам на 4овека, до сега все верни неща ме е съветвал.

[quadra]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

Баси системата.Дима...

Системата е вярна, като му изтриеш акъла и компа минава на някакви примерни таблици. Като го понатиснеш малко и вдява какво се иска от него. Демонстрирах го на Дидо, готов съм да го демонстрирам с всеки 5.2 Гранд - работи безотказно. Друг е въпросът дали това ще реши проблема на човека, може би има нещо по-сериозно.

[quadra]

До: CHECK ENGINE - защо свети?

Ето обяснение за системата на обучение на двигателя
http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/engine.htm