Как се тунингова двигател 5,2 Magnum на ZJ..?!!

[Dany_iv]

От: Как се тунингова двигател 5,2 Magnum на ZJ..?!!

Знаеш ли колко милиметра е изходящия колектор на 5.2-ката? Хайде намери ми турбина с такова сечение за под 2000 лв. бройката втора употреба. Сега помисли колко струва буст конторлер, колко пари са интеркулерите, колко пари струва еку за управление на турбини ( щото идеята за компа на газовата само говори че приказваш наизуст ) ами турбо пътищата, ами труда? Отидохме май на 20 000 лв. да не говорим че тия бутала на 100 гонини ще станат на дупки за нула време при 1 бар, а дългите и меки клапани на тоя мотор изобщо няма да издържат на зора. Пак казвам технически форум сме, дайте да не ставаме като на седянката пред блока. Ти и голф не можеш да турбинираш за 2000 лв. какво ло остава дума за 8-мак

Здравейте. И какво му е сечението с неговите мизерни 110 коня на ред цилиндри. 2 турбини от фиат 200 турбо с добре направен даунпайп преди турбините ще си работят супер. Boost контролер може и да не използва. Повече от 0.4 - 0.5 бара не му трябва, а и си е опасно(буталата няма да издържат), но пак ще е с над 300 кс. Интеркулерите могат да се намерят евтино.. и да се напаснат. Ако не му се иска да си цапа ръцете е друго нещо. Westgate трябва да е напълно отворен когато е на бензин и да поддържа boost, когато е на газ, а газовия комп може да си се настрои много добре. ( Той не взима данни от датчиците на ДВГ за работата си, а само транслира от бензиновите времена с някакъв коефицент) С мап сензора също ще трябва да си поиграе ( по скоро да сложи още един).Не е невъзможно, стига човек да има желание и условия.Виждал съм турбо конверсия на 4 цилиндров автомобил, излязла под 200 лв без труда, така, че 100 кс за 2000 лв (без труда и газовата) са си напълно постижими. Поздрави