проблем в скоростите на Гранд 5,9

[bakobako]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

Това с Главните букви как да го разбирам, Колега...?

[Алекс Маринов]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

bakobako

Това с Главните букви как да го разбирам, Колега...?

Ако с горния си въпрос визирате това:

bakobako ....Вие, които не караTе с Мопар и изминаваTе доста километри...?

то отговорът е следния: понеже това все пак е цитат, с главните букви съм подчертал промените, които аз съм направил във Вашето изказване.
Нищо лично!
P.S. Иначе акцентът беше върху този ред

...когато смело даваме съвети, може би трябва да предвидим и какви могат да бъдат последствията от тях, както и евентуално за чия сметка ще са те!

И постът със снимките на Nik Nikolov доказва моето твърдение. Подчертавам, че не съм имал за цел да засегна никого!
Поздрави!

[Bogoljub Gagic]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

Като гледам снимките не виждам никаква повреда.

Не че разбирам нещо от кутии, но наистина как от снимките на разглобена АСК можем да разберем каква й е (била) повредата и че е станала от неправилна течност ?
Факт е, че независимо от изписаното по всички user-manual-и, форуми и т.н. непрекъснато се намират упорити люде да твърдят, че ATF+4 е "рекламен трик" на Крайслеровата марка "Мопар" да се купува прескъпо масло, което можела да се замени и с друго. Дори след като ги подпукаха "Крайслер" от някакви антимонополни служби и ги принудиха да лицензират производството на ATF+4 и на други марки, все се намира някой да твърди, че "може и с друго". Може - с друго ATF+4 от списъка. А проблемът с въпросния ATF+4 идва вследствие на проблеми с кутиите - чупели са се, давали са много дефекти и затова им измислили това масло. Не ми се рови да пускам линкове относно историята на прословутия ATF+4. Но ще ми бъде интересно да науча отNik Nikolov какво точно се се случило с показаната от него разглобена кутия

[ssspeed]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

И на мен.

[Nik Nikolov]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

...Не че разбирам нещо от кутии, но наистина как от снимките на разглобена АСК можем да разберем каква й е (била) повредата и че е станала от неправилна течност ?
.....

Както вече бе казано, нашият форум си е извоювал високо доверие и авторитет. Ако някой новак си купи джип и реши да направи справка, неминуемо ще стигне до форума. Затова не бива да допускаме да се пишат неща, които могат, или биха могли да доведат до повреда на възли с цена от по няколко хиляди лева.
Когато някой твърди, че може да се кара джип с " евтино българско масло ", в автоматика, защото "едно момче карало 100 000 километра и било без проблем", това може да подведе някой нов колега и той да понесе загуби. Форума естествено ще загуби авторитет. Това не би трябвало да се допуска.
Аз и въпросният колега, можем да си твърдим като в народна песен " има - нема, има - нема ". Снимах скоростната кутия, за да илюстрирам, че реално съм се занимавал с подобен въпрос и твърденията ми не са от въздуха.
Не съм най-добрият специалист по автоматици, че да се чувствам уверен за даване на уроци. Все пак зная какъв е проблема и той ми е бил посочен от специалист. Проблемът е възникнал от ползване на масло за автоматик на Мерцедес, така и не можаха да посочат точно какво е.
Презумпцията е била: - Щом е за Мерцедес, значи е най-доброто! Да ама не трябва да е най-доброто, а точното масло. Въпросът изобщо не е за лекомислени интерпретации, защото ремонтите са скъпи.

[Алекс Маринов]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

Можем да погледнем на нещата и от друга гледна точка: Почти всички съвременни конструктори на всички марки в автомобилостроенето, имат агрегати за автомобилите си, които малко или много са уникални за конкретната марка и имат специфични изисквания за частите и консумативите си. Така е с Mercedes, BMW, VW, Renault, Peugeot/Sitroen, Toyota и т.н. И Mercedes имат свое масло /ATF/ за автоматите си, BMW, VW/Audi имат специфични изисквания към маслата за моторите и скоростните си кутии и т.н. Защо Chrysler да не могат да имат такиива за техните си агрегати? Факт е, че с въпросния ATF+4 автоматите им вървят дълго време и не правят проблеми, како е и факт, че дори с малко завишено ниво на маслото в кутията могат да възникнат проблеми поради разпенване /аериране/ и от там нарушаване работата на хидравликата в кутията. Факт е и, че с нелицензирани масла често се случват проблеми с превключването на скоростите, също така се износват колани, фрикциони и често се стига до скъпи ремонти. Те са си го написали в User manual-а на колата, че препоръчват използването на ATF с конкретни качества, а и са посочили списък от производители, които имат в производствената си листа такъв продукт.

Няма чак такава "уникалност" на продукта /поне на този етап/, повече от 30 са производителите му/33 в списъка/. В този списък има продукт дори и на небезизвестния в последно време китайски "голям дувар" Цените /а предполагам и качеството/ също варират. Имаме все пак право на някакъв избор и всеки сам решава за себе си какво да ползва. Когато сме си избирали марката и модела на автомобила, малко или много сме се съгласили, че ще се налага да ползваме определени продукти, консуматив и части, които са предвидени за този автомобил. Ако решим да не ползваме точно тези, а изберем нещо друго, евентуалните предполагаеми последствия, както в положителен аспект /икономия на средства/, така и в отрицателен аспект /по-малък ресурс, възникнали повреди/ са си все за наша сметка. Не виждам защо всеки път, щом на зададен тук въпрос какви консумативи се ползват в този и този агрегат и след като му се посочи продукт, който е препоръчан от конструкторите, веднага други се чувстват засегнати и обявяват някого едва ли не за "сектант". В края на краищата никой никого не принуждава и всеки сам решава за себе си. Важно и отговорно е, както вече няколко пъти написахме в темата, че с препоръките си носим и някаква, макар и морална отговорност за някой, който евентуално ще последва тези наши препоръки.
Поздрави!

[vladi314283]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

Момчета,къде се намира компютъра на скоростите?Вече съм готов с ремонта.С моя приятел хвърлихме доста работа,но пък беше забавно....Джипката вече "бяга".От едната на другата кутия и така...

[mbenz]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

Да допълня поста на Алекс Маринов за някои особености на производителите-Мерцедес, например за 124-та(може би и за други модели) маслото за автоматични и ръчни скорости е едно и също-ATF!A, де...?Лично се убедих за какво иде реч, като на ръчна смених маслото с такова за ръчна,а не с ATF...добре, че се усетих, че нещо не е наред и набързо се поправих!
Та това с маслата никак, ама никак не е за подценяване!Вярно, че си е малко тъмна работа вътрешни болести и ефекта се разбира след време, когато е доста късно-затова четене, питане и отново!И отдавна съм се убедил, че така наречените "маслари" вдяват най-малко по темата с маслата!!!

[stilian_1979]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

какво излезе шот и аз така назад

[vladi314283]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

Най вероятно бе запалила колана.Не съм я пръскал на съставните и части.Намерих друга без "мозък".И така мозъка от моята сложих на тая другата кутия.При теб какъв е проблема?

[stilian_1979]

От: проблем в скоростите на Гранд 5,9

няма задна