Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

[Злой]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

"кални"

Че какви други има?

[elbgt]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

това с "изправянето" на заснежен асвалт да не го тренирате с "кални" гуми в студа? щото това би обяснило проблема

Вранглера изправя завоите и с кални гуми в калта при скорост над 40-50 км/час (Toyo Open Country MT). Зимните му гуми са Goodyear Wrangler Duratrac. А предлагам да се тествам с паркетник защото именно това ще разреши спора part-time vs full-time на твърд равен терен без значение дали е сухо, мокро или заледено. Ще се разбере и защо, което е съществената част от спора. Колко ли още неща ще се наложи да уточня. Да питаш нещо за нафтата с която ми изправя завоите?

[сиско]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

Не мога да повярвам,че чета подобен спор в този форум!!!При това,все от хора с опит в управление на 4х4!

[targa]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

Не мога да повярвам,че чета подобен спор в този форум!!!При това,все от хора с опит в управление на 4х4!

[Чавдар (V93)]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

... това с "изправянето" на заснежен асвалт да не го тренирате с "кални" гуми в студа? щото това би обяснило проблема

Завои на 90* се изправят идеално и с кални гуми на кал или на трева при опит да се вземат с малко по-висока скорост. Проверено нееднократно из Добруджа.

[elbgt]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

Не мога да повярвам,че чета подобен спор в този форум!!!При това,все от хора с опит в управление на 4х4!

И аз не мога ама на. Явно повечето са с опит в управлението на 4х4 part-time и това е единственото им 4х4 возило. Просто нямат база за сравнение, нито елементарни познания.

[glinski]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

мооля?!?! спора парт тайм срещу фул тайм?!? къде го този спор? а стига че стана много смешно...

[IvanIvanovi]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

Не мога да повярвам,че чета подобен спор в този форум!!!При това,все от хора с опит в управление на 4х4!

много сме такива

Вранглера изправя завоите и с кални гуми в калта при скорост над 40-50 км/час (Toyo Open Country MT). Зимните му гуми са Goodyear Wrangler Duratrac. А предлагам да се тествам с паркетник защото именно това ще разреши спора part-time vs full-time на твърд равен терен без значение дали е сухо, мокро или заледено. Ще се разбере и защо, което е съществената част от спора. Колко ли още неща ще се наложи да уточня. Да питаш нещо за нафтата с която ми изправя завоите?

колега, предложението ти би имало смисъл, единствено ако намериш 2 еднакви джипки, едната с парт-тайм, другата с фултайм раздатки........ Чероки имат такива опции, Някои модели Тойоти, както и Паджера........сигурно има и други......... но да са с еднакви двигатели, гуми и т.н.......... единствено не знам откъде ще намериш и еднакви задкормилни у-ва щото аз съм сигурен, че Мика Хакинен с ква да е кола с задно, ще те издуха на който си избереш завой и с който си избереш SUV с SH-AWD

[elbgt]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

мооля?!?! спора парт тайм срещу фул тайм?!? къде го този спор? а стига че стана много смешно...

Как така не го виждаш спора. Аз твърдя че part-time изправя завоите. Този недостатък на part-time е единствената причина за да съществува full-time. Ти друга знаеш ли?

[Nik Nikolov]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

И аз не мога ама на. Явно повечето са с опит в управлението на 4х4 part-time и това е единственото им 4х4 возило. Просто нямат база за сравнение, нито елементарни познания.

[glinski]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

... както казах - само с ядене не става.

[elbgt]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

колега, предложението ти би имало смисъл, единствено ако намериш 2 еднакви джипки, едната с парт-тайм, другата с фултайм раздатки........ Чероки имат такива опции, Някои модели Тойоти, както и Паджера........сигурно има и други......... но да са с еднакви двигатели, гуми и т.н.......... единствено не знам откъде ще намериш и еднакви задкормилни у-ва щото аз съм сигурен, че Мика Хакинен с ква да е кола с задно, ще те издуха на който си избереш завой и с който си избереш SUV с SH-AWD

Съгласен. Тогава не е проблем да се направи с един и същ автомобил на една и съща настилка и с едно и също задкормилно устройство и в двата режима поотделно. Има такива машини.

... както казах - само с ядене не става.

Все едно нищо не сте казал.

[glinski]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

не помня да сме се запознавали лично колега, та да ми говорите на ти. единственният спор тука е дали може да се кара парт тайм чероки с включено 4х4 при завои и хлъзгава настилка. това е смешно за повечето колеги с подобни автомобили... аз ви предложих като падне сняг, да дойдете с вранглера ви, да се качим на пресен /или не пресен, но достатачно хлъзгав сняг/ до златните мостове и да ядем по една чорба. ще карам пред вас, аз съм с абсолютно "сток" чероки , парт тайм... вие с оборудваният вранглер ще ме спасите като изправя завоя...

[elbgt]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

Моля да ме извините. Едитнах си предишния пост. И не колега, не е това спора. Твърдя, че part-time има склонност да изправя завоите при всякакъв терен и трябва да се внимава. Най-осезателно се усеща това на твърд, равен и хлъзгав терен, защото много хора си мислят че 4х4 е панацея и се засилват до критични за този тип раздатка скорости. Не твърдя че не може да се кара. Както споменах по-горе то и БМВ със задно и сликове може да се кара върху лед, ама нали има разлика. Е part-time на сняг е нещо средно между full-time и БМВ-то със задното. Твърдя също, че при хлъзгава твърда настилка е много по-сигурно да се кара само на задно отколкото само part-time. Поне няма да успеете да се засилите до критичната скорост при която ще се убедите в твърденията ми. Разбира се най-добре да се комбинира, но това е изключително некомфортно и само ако много бързате. Иначе леко-леко и с part-time става. По всяка вероятност ще изпреварите BMW-то със задното, но ако е с добри зимни гумета не е съвсем сигурно.

едит/

Имам на разположение подходящ автомобил само със задно - 2009 CL500. Готов съм на експеримент при подходящи условия, но ви моля да е по-късно вечерта за да не ме усети жена ми Примерно по маршрут Драгалевци - Алеко - Драгалевци

[mmtrance]

От: Затруднява движението на 4х4 режим - Чероки Лимитед

Този спор става интересен и естествено далеч от първоначалния въпрос (много теми последно време се изкривяват така, което не е хубаво)
Аз имам черок 2.1 part time намерете и едно с full time и като падне снежец да отидем да се повръткаме на някой полигон.
Part time не е добре да се кара по асфалт и чупи карета точно заради твърдо зацепените кардани (преден и заден) и разликата в разстоянието което изминават предните и задните гуми при завой, и когато някоя от гумите не успее да приплъзне натоварва карета (или други слаби връзки) и те гърмят.
Full time има междинен диф който компенсира тази разлика в изминатия път от предни и задни гуми и за това не чупи нищо.
До тук така ли е?
Минаваме на хлъзгав терен:
Part time завива но има разлики в изминатия път на предни и задни гуми - какво се случва - една или повече от гумите губят сцепление (почват да буксуват) Ок ако не си владееш колата може и да изправиш завоя, ако я владееш и се изживяваш като състезател може доста ефектно да вземеш завоя с вратите на пред без щети и катастрофи, но има и един трети вариант взимаш си завоя внимателно и с подходяща за целта скорост.
Full time завива- междинния диф компенсира разликите в изминатото разстояние от предни и задни гуми- тук пак има вариации:
1 вариант завиваш си без проблем защото си си съобразил скоростта с пътната настилка
2 вариант изправяш завоя щото си мислиш, че като си с джип 4х4 и можеш всичко и със всякаква скорост, само че не си съобразил че физичните закони важат дори и за тези с джипките и тези 2 тона на хлъзгаво с висока скорост им е по лесно да си продължат по права линия от колкото да послушат завъртяните гуми и да завият.
3 вариант понеже си състезател доста ефектно взимаш завоя на пред с вратите без щети, катастрофи и тн.


Може да разгледаме и другите варианти за задвижване (а именно предно и задно предаване)
но мисля че за което и от задвижванията да си говорим - винаги ги има и трите варианта.
Ако греша поправете ме, все пак съм новак.
И пак да кажа и черокито и киата са готови за тест на заснежен (заледен) полигон
едното е класически part time от 87г. (само дето е с кобри, които на лед няма да се представят добре) другото е 4wd 2008г с разните му ESP-та автоматични разпределяния на въртящия момент както към преден заден мост така и към лява дясна гума и тн.