Галопер: Части и ремонти

[Axion]

От: Галопер: Части и ремонти

Разгледай раздела,има някъде снимки на моята помпа с тази букса !

ако съм уцелил снимката и при тебе май се вижда че е отрязан
това ли е снимката а за по сигурно би ли погледнал като имаш възможност действително как е благодаря предварително

ето това намерих

[jasonsmith]

От: Галопер: Части и ремонти

Днес закупих двигателно масло Castrol 10w40 - 5 л. за 40 лв. - 2 туби и някакъв маслен филтър забравих марката за 15 лв.
Смяната ще се състои в събота.

Вчера сутринта направих опит за палене на джипа - неуспешен, дори и след 15 мин. поддаване на ток с кабели. Върти, чука и не пожела да запали..
Има ли някакъв датчик на таблото при изгоряла свещ, или само с проба се разбира дали имам изгоряла? Дали е от свещите?

[VoyagerX]

От: Галопер: Части и ремонти

Днес закупих двигателно масло Castrol 10w40 - 5 л. за 40 лв. - 2 туби и някакъв маслен филтър забравих марката за 15 лв.
Смяната ще се състои в събота.

Вчера сутринта направих опит за палене на джипа - неуспешен, дори и след 15 мин. поддаване на ток с кабели. Върти, чука и не пожела да запали..
Има ли някакъв датчик на таблото при изгоряла свещ, или само с проба се разбира дали имам изгоряла? Дали е от свещите?

Ако акумулатора държи, би трябвало да запали и с 1-2 изгорели свещи. Поне при мен, с две изгорели, палеше, ама след 1-2 минути въртене на пресекулки. Не знам отнякъде да не ти влиза въздух в системата. Опитай утре да напомпаш помпата на филтъра, за да подкачи нафта, ако случайно отнякъде влиза въздух. Иначе може да има още 50 причини за трудно палене, най-вероятно.

[jasonsmith]

От: Галопер: Части и ремонти

Ако акумулатора държи, би трябвало да запали и с 1-2 изгорели свещи. Поне при мен, с две изгорели, палеше, ама след 1-2 минути въртене на пресекулки. Не знам отнякъде да не ти влиза въздух в системата. Опитай утре да напомпаш помпата на филтъра, за да подкачи нафта, ако случайно отнякъде влиза въздух. Иначе може да има още 50 причини за трудно палене, най-вероятно.

и мен ме съмнява да е от свещите, по-вероятно ми дърпа въздух от някъде.. в събота ще го погледна по сериозно, за момента не само е трудно паленето, а дори не пали грам

[Axion]

От: Галопер: Части и ремонти

и мен ме съмнява да е от свещите, по-вероятно ми дърпа въздух от някъде.. в събота ще го погледна по сериозно, за момента не само е трудно паленето, а дори не пали грам

а подкачва ли гориво както трябва от резервоара, да няма някъде нещо притиснато, смачкано, като тръбичка например, боклуци в резервоара, ако искаш надуй наобратно от филтър

а към резервоара маркуча да видиш как е ............

хич да не пали все си мисля че поне ще препалва малко а и от толкова въртене ще мирише на сурова нафта отзад, провери гориво потока до помпата, и тока към свещите и дали отива ток до жигльора за горивото на помпата(ГНП)

поне аз така предполагам до колкото разбирам а то хич не е МОНОГО демек ................ почти нищо, ама сам ял дарвото с запушени тръбички и мръсен резервоар
УСПЕХ ДАНО СЕ ОПРАВИ БЕЗ РЕМОНТИ И ДА Е НЕЩО МАЛКО И ДРЕБНО

[Roninn]

От: Галопер: Части и ремонти

ако съм уцелил снимката и при тебе май се вижда че е отрязан

Да ...и при мен е така !

[jasonsmith]

От: Галопер: Части и ремонти

а подкачва ли гориво както трябва от резервоара, да няма някъде нещо притиснато, смачкано, като тръбичка например, боклуци в резервоара, ако искаш надуй наобратно от филтър

а към резервоара маркуча да видиш как е ............

хич да не пали все си мисля че поне ще препалва малко а и от толкова въртене ще мирише на сурова нафта отзад, провери гориво потока до помпата, и тока към свещите и дали отива ток до жигльора за горивото на помпата(ГНП)

поне аз така предполагам до колкото разбирам а то хич не е МОНОГО демек ................ почти нищо, ама сам ял дарвото с запушени тръбички и мръсен резервоар
УСПЕХ ДАНО СЕ ОПРАВИ БЕЗ РЕМОНТИ И ДА Е НЕЩО МАЛКО И ДРЕБНО

вчера по обяд на майтап завъртях да видя какво ще стане - запали без проблем.. изминах 10на км, спрях и след няколко часа си запали пак без никакъв проблем..
Наистина не знам какво му стана и кога пак ще го направи. Единственото, което се сещам, е че беше -7 С, да не би нещо да е било замръзнало тогава??

[VoyagerX]

От: Галопер: Части и ремонти

Наистина не знам какво му стана и кога пак ще го направи. Единственото, което се сещам, е че беше -7 С, да не би нещо да е било замръзнало тогава??

Твърде е възможно във филтъра да се е събрала вода и да е замръзнала - не знам с каква нафта е каран. Не съм сигурен обаче, дали нашите филтри имат пробка за източване отдолу. Имам едно Пежо 309 - неговият филтър си има пробка.

[Roninn]

От: Галопер: Части и ремонти

Не само че имат пробка ами имат и лампа на таблото за оводняване на нафтата за галопера говоря !

[jasonsmith]

От: Галопер: Части и ремонти

Не само че имат пробка ами имат и лампа на таблото за оводняване на нафтата за галопера говоря !

да бе, забравих да кажа че развъртях пробката, но си изтече чиста нафта- без никакви мизерии..тоест не е замърсен филтъра. нещо друго е.

[Axion]

От: Галопер: Части и ремонти

Да ...и при мен е така !

следователно не е нужен

[Axion]

От: Галопер: Части и ремонти

Няма ли разлика във времето на подгряване при студен и топъл двигател ? При мен, като е топъл, лампата светва за половин секунда, обаче светва всеки път, като тръгна да паля. Като е студен, свети 3-4 сек.

няма разлика не е по-дълго или по-късо времето даже забелязах че и при студен или топъл двигател релето за подгрева щраква след около две три минути, чува се яко цък в купето и двигателя сякаш се разтоварва ( нещо като все едно едновременно сте запалили дългите фарове, подгрева за задният джам и аварините мигачи и всичко това наведъж да го спрете )

[Чавдар (V93)]

От: Галопер: Части и ремонти

Ако акумулатора държи, би трябвало да запали и с 1-2 изгорели свещи. Поне при мен, с две изгорели, палеше, ама след 1-2 минути въртене на пресекулки. ...

Само дето, ако тази ситуация продължи едно известно време, после може да имаш стартер за ремонт ...

[VoyagerX]

От: Галопер: Части и ремонти

Само дето, ако тази ситуация продължи едно известно време, после може да имаш стартер за ремонт ...

Ееее, то е ясно, че само за аварийни ситуации. Иначе под 1-2 минути въртене имах предвид въртене 5-6 сек., почивка 30-40 сек., после пак 5-6 сек., пак почивка. Акумулатора ми, като беше окъсил клетка и не държеше на товар, нямах друг начин, докато не го смених.

[Axion]

От: Галопер: Части и ремонти

намира се ето тук на таблото

еи тая икона ми се плесна преди 3 - 4 дена на таблото докато джипката беше под наклон с муцуната надоло, пускам превод на текста от какво.орг

" Тази лампа светва, когато вакуум налягане в спирачния бустер пада ниско ниво, ако лампата трябва да осветява, това показва, че ефективността на спирачките се е влошило и че трябва да бъде натиснат педала на спирачката с повече сила, отколкото обикновено "



а въпроса е някой имал ли е подобен проблем, това явно е за спирачният блок зад педалът за спирачката, може ли да е глътнала въздух, все пак има някаква помпа или нещо такова за сервото на спирачките, докато съм бил под наклон или някой запушена тръбичка или............... де да знам, и от време на време ми греят предните дискове докато карам, отидох на сервиз с оплакването за дисковете и естествено това не се случи, уплаши се колата, което означава че не задържа винаги. може ли да има нещо общо.