Галопер: Части и ремонти

[GODzillata]

От: Галопер: Части и ремонти

Колеги, к'ви свещи слагате?

Преди няколко месеца се оказа, че имам 3 изгорели, смених ги с 4 нови, всяка една по 26 лв., преди седмица пак трудно палеше, оказа се, че 2 са изгорели, та и тях смених.......'баси свещите, защо така горят?
Има ли няк'ви по-евтини варианти или пък по-скъпи, но да изкарват повече време?

[Паджеровод]

От: Галопер: Части и ремонти

Колеги, к'ви свещи слагате?

Преди няколко месеца се оказа, че имам 3 изгорели, смених ги с 4 нови, всяка една по 26 лв., преди седмица пак трудно палеше, оказа се, че 2 са изгорели, та и тях смених.......'баси свещите, защо така горят?
Има ли няк'ви по-евтини варианти или пък по-скъпи, но да изкарват повече време?

Забелязал съм, че горят най-често по две причини - сбъркано напрежение или време за работа. Е, и качеството е от значение, разбира се.

[Боян]

От: Галопер: Части и ремонти

Колеги, к'ви свещи слагате?

Аз съм с "Беру" .
По 49 лв/бр. , вече година нямам проблем !

[GODzillata]

От: Галопер: Части и ремонти

З...сбъркано напрежение или време за работа. Е, и качеството е от значение, разбира се.

Време за работа?

[Паджеровод]

От: Галопер: Части и ремонти

Време за работа?

Времето, през което нагряват. То е сбор от това преди запалване и това за доподгряване след запалване на двигателя.
Понеже всичко е копи/пейст от Паджеро, има една система, която държи свещите включени до 3 минути; излишно много според мен. Как да не изгарят?

[GODzillata]

От: Галопер: Части и ремонти

Добре де, като загасне лампичката, малко след това се чува едно цъкване, това не е ли момента, в който се изключва подгряването?

[Паджеровод]

От: Галопер: Части и ремонти

Релето е голямо, та не е цъкане, а цяло щракане.
Но за да е сигурен човек е най-добре с пробна лампа на шината на свещите.

[GODzillata]

От: Галопер: Части и ремонти

Релето е голямо, та не е цъкане, а цяло щракане.
Но за да е сигурен човек е най-добре с пробна лампа на шината на свещите.

И какво да се замери там?.......времето за което гаснат или?

[VoyagerX]

Re: Галопер: Части и ремонти

Колеги, май и аз закъсах със свещите, че трудно пали сутрин - прикашля, превърти, ама не ще да запали, като запали с повечко въртене, избълва един облак бял пушек. Как да замеря дали подгревателните свещи са здрави ? С мултицет, на верига ли ?

[Паджеровод]

От: Галопер: Части и ремонти

Най-добре е "око да види". Изваждаш ги една по една и ги захранваш. Трябва да загряват еднакво бързо и отпред на върха, а не някъде отстрани например.
На място - след сваляне на шината с мултицет на съпротивление или ампер-клещи за прав ток.
С мултицет на напрежение или пробна лампа на общата шина за преценка на времето за подаване на напрежение от ел. блока.

[VoyagerX]

От: Галопер: Части и ремонти

Такааа, засега смених акумулатор, тъй като оня ден стария отказа да върти повече от 7-8 сек. Exide Excell 100Ah, 720 CCA, 2 год. гаранция, ляв плюс, води се японски или азиатски вариант - 262 лв. с отстъпката от 10% за връщането на стария.
В Инд комерс предлагат само Banner, не съм питал за цени.

[VoyagerX]

От: Галопер: Части и ремонти

Колеги, някой де е сменял собственоръчно подгревателни свещи ? Ако го е правил - какъв е шансът да скъсам някоя при развиването ?

[robin]

От: Галопер: Части и ремонти

Относно гресирането ... На мен ми взеха по 50ст. на гресьорка! Ама май не ги откриха всичките!

[VoyagerX]

От: Галопер: Части и ремонти

Силно съм възхитен от лятната сервизна кампания на Инд Комерс.
Смяна масло (TOTAL 10W40) и маслен филтър - 152 лв. крайна цена.
Иначе другото инфо е, че вече не работят с Mobil, а с Total.

[Паджеровод]

От: Галопер: Части и ремонти

Смяна масло (TOTAL 10W40)
Иначе другото инфо е, че вече не работят с Mobil, а с Total.

Това е интересно за мен. Вече шест години ползвам именно това масло на моя 2.5, а той е първообраза на вашия, галоперския.
Значи правилно съм се ориентирал... аз или Инд Комерс