Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

    Предполагам си махнал кората?!
    Дай една бърза снимка на вратата, за да видя положението, в което е стъклото, и тогава ще започна да обяснявам.
    Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Auto,
    Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Manual
    Honda Accord CN1 N22A1 i-ctdi Manual

    Коментар


    • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

      Прибрах я в гаража, а там не мога да отворя толкова вратата, че да снимам, но стъклото е в най-долно положение, което сега гледах ръководството го дава за сваляне на механизма.
      Honda CR-V, 2001 147 h.p.
      Citroen C4, 1.4 vti

      Коментар


      • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

        Здравей,
        Защо не свалиш първо копчетата и да ги почистиш от нагара и след това да погледнеш кабелите ка са, м/у врата и купето много хора писаха че им се прекъсват кабелите точно там. Механизма се свала лесно виж това
        https://www.google.bg/url?sa=t&sourc...6lvT15IQhjiHFg
        Успех.

        П.П. Много обичам бира.
        Honda CR-V B20Z 2001

        Коментар


        • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

          Бутоните ги свалих и напръсках вътре с контактен спрей, но ефект нямаше. Отдавна имах проблем с това стъкло и го смазвах миналата година. Вътре беше страхотна ръжда, сега греста стои навсякъде, където смазах. Като спря в първият момент копчето "подскочи" на пръста ми и после вече чувам цъкане само като натисна копчето в положение на долу. Сега я прибрах, че се стъмни, но ми се върти идея да поръчам цял механизъм и да сменям.
          Honda CR-V, 2001 147 h.p.
          Citroen C4, 1.4 vti

          Коментар


          • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

            За да извадиш механизъма трябва първо да откачиш стъклото, държи се с два винта към механизъма.
            След това плъзгаш стъклото нагоре, т.е. в горно затворено положение, и го залепваш с тиксо към рамката.
            Идеята за снимката беше, че не помня в какво положение на стъклото се откриваше видимост към двата винта, но нещо ми се мота, че трябваше да е малко преди долна мъртва точка

            След това вече е лесно - четири винта около остта на моторчето + два винта на късата релса на механизъма.
            Механизъмът излиза през най-големия отвор във вратата.
            Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Auto,
            Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Manual
            Honda Accord CN1 N22A1 i-ctdi Manual

            Коментар


            • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

              Утре ще докладвам, че тази вечер вече е тъмно. Тези дни тамън я похвалих, че за 1100 км, от които повече от половината из Родопите изгори 120 литра газ с 4 човека, натоварена и климатик и тя се изложи.
              Honda CR-V, 2001 147 h.p.
              Citroen C4, 1.4 vti

              Коментар


              • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                Днес сутринта реших отново да опитам и изненада стъклото се вдигна, пробвах нагоре надолу върви си. Разликата е, че като бутнах моторчето не пареше, а вчера пареше. Възможно ли е да има защита и да изключва от високата температура?
                Honda CR-V, 2001 147 h.p.
                Citroen C4, 1.4 vti

                Коментар


                • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                  Едва ли, но ти каза по на горе че копчето подскочило???? и спряло да цъка като го вдигаш на горе, да не се е прецакало нещо механично самото копче, я вземи го свали и огледаи може ли да се разглоби.
                  Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!!
                  Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!!!
                  Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1
                  Honda cr-v 98 & Toyoa Yaris Verso AT

                  Коментар


                  • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                    Копчето ритна като спря да се движи прозореца, а днес сутринта бачка нормално и копчето и прозореца.
                    Honda CR-V, 2001 147 h.p.
                    Citroen C4, 1.4 vti

                    Коментар


                    • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                      Здравейте,
                      Може на контакния спрей да му трябва време да си свърши работата.
                      Или имаш проблем с кабелите м /у вратата и купето, и от оварянето и затварянето на вратата се наместват.
                      Honda CR-V B20Z 2001

                      Коментар


                      • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                        Този номер със блокиране на стъклото и на мен ми се е случвал ..,миналото лято в големите жеги два пъти...,тази година още не ми се е случвало..,понеже я паркирам на сянка..! Паркирам на сянка или по възможност шофьорската врата да не е от слънчевата страна..,зощото установих,че когато вратата се напече от силното слънце, стъклото не иска да се движи(явно водачите се раздуват от топлината и моторчето не може да задвижи прозореца).. Когато ми направи този номер.. за първи път я зарязах така на улицата.. и на сутринта (когато явно се беше охладила),стъклото си се движеше нормално..! Та затова не бързай да сменяш механизма..,пробвай да я паркираш на сянка..!
                        SUZUKI "GRAND VITARA" 2.0 (16V)-J20A + MITSUBISHI "OUTLANDER"-2.4- AUTOMATIC

                        Коментар


                        • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                          И аз установих такава закономерност, през деня винаги е на слънце, пред работа няма сянка, тогава прави проблеми прозореца, вечер и сутрин няма проблеми.
                          Honda CR-V, 2001 147 h.p.
                          Citroen C4, 1.4 vti

                          Коментар


                          • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                            Понеже няма отделна тема за снимки на нашите автомобили, ако не възразявате ще постна няколко снимки от една скорошна разходка тук .

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1809.jpg
Прегледи:1
Размер:153.6 КБ
ID:5606378

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1810.jpg
Прегледи:1
Размер:129.0 КБ
ID:5606385

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1825.jpg
Прегледи:1
Размер:158.5 КБ
ID:5606386

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1813.jpg
Прегледи:1
Размер:164.5 КБ
ID:5606379

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1843.jpg
Прегледи:1
Размер:218.6 КБ
ID:5606380

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1850.jpg
Прегледи:1
Размер:244.7 КБ
ID:5606381

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1856.jpg
Прегледи:1
Размер:228.1 КБ
ID:5606382

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1857.jpg
Прегледи:1
Размер:206.7 КБ
ID:5606383

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1871.jpg
Прегледи:1
Размер:102.3 КБ
ID:5606384

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1963.jpg
Прегледи:1
Размер:111.7 КБ
ID:5606389
                            HONDA CR-V RD1 126 hp Auto JDM
                            Mitsubishi Pajero 2.5 intercooler turbo EX

                            Коментар


                            • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                              Този път ще я подкарам с Мотул, вчера си купих едно тубе да видим кво толкова го хвалят, мани тва ами като бях в магазина гледам един палет, ама буквално палет как си требе 120см на 120см, висок метър, целия пълен с колектори изпускателни. Викам абе хора, за кво са тея колектори и толкова много. Как за кво това е за БМВ много се харчат и са на супер цена 300 лева иначе са 900. Много убави тея БМВ-ета бре хахахах, цял палет колектори явно ги пукат като пуканки за да си позволиш да заредиш сигурно над 200 броики
                              Итересен е бар кода на маслото 337, дал не е некои ментак, уж доказан вносител ала бала..... ама не откривам такъв бар код в нета.
                              Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!!
                              Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!!!
                              Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1
                              Honda cr-v 98 & Toyoa Yaris Verso AT

                              Коментар


                              • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                                От 300 до 379 нали е Франция, какво те бърка кой град или завод е? Иначе Славчо като гледам какви изтупани дизелови автоматици Е-класи има от 2005 на цената на акорд от същите години и почвам да се чудя какво японско саке сме пили.
                                "Ако мислиш със задника си, не се учудвай, че хората не харесват продукта на мисълта ти"

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                Тук са 5 потребители онлайн. 0 потребители и 5 гости.

                                Най-много потребители онлайн 33,365 в 14:10 на 11-03-26.

                                Зареждам...
                                X