Повишено налягане в охладителната система

[Кольо]

От: Повишено налягане в охладителната система

Аз имах подобни проблеми с нисан съни. Смених и гарнитурата-като я отворих се оказа, че е била вече пътник, и не е било излишно да я сменя, ама проблема изобщо не е бил от там.
А проблема беше, че изхвърля антифриз през кзаначето. То си е отворено към атмосферата, и вашите би трябвало да са, сигурни ли сте, че не са?
Та всичко се оказа от капачката-паднала е гумичката която затваря точно радиатора. И антифриза си се разширява безпрепятствено, отива в казанчето, и оттам се лее навън...

Сложих една гума на капачката и работата се успа. Мислех да си купя нова капачка, ама понеже тази си работи супер-не ме сърбят излишни 15 лева...

Та вижте си капачките де, понякога причината е толкова елементарна, че не я виждаме.

[rivan]

От: Повишено налягане в охладителната система

[QUOTE=zero;2686247]При една нормално работеща система без натоварвания на двигателя това няма как да стане, да заври водата само щото не е под налягане, може температурата на завиране да е по ниска но не е достъчно ниска, ако трябва да сме подробни може да вземем и атмосферното налягане на определена надморкса височина, демек на плажа на морето ще заври на по високи градуси от колкото на Пампорово С часове да я оставиш да бачка на място няма да заври още повече сега зимата в студа Карал съм години без капачка на ланчата и никога не е завирала [/QUOTE

Грешката е моя признавам си без бой!Неточно употребих думата "заври" - имах предвид кипи.И така, ако системата работи при по-ниско налягане, без капачка, то течността ще кипи( преминаване от течно в газообразно състояние)при по-ниска температува, като примера с Пампорово.Какво следва от това: Кипенето за разлика от завирането(когато целия обем течност достига точката на кипене) може да бъде локално - само в местата на контакт с по-топлата повърхност на главата(представете си тенджера с вода на котлона-отделят се мехурчета вода във фаза газ, но това не значи, че тенджерата пропуска)Та да се върнем в охл. система, където антифриза контактува с нагорещената повърхност на главата.Ако налягането е по-ниско(щото сме свалили капачката), то отделянето на мехурчета ще е по-интензивно и охлаждането в този участък ще е по лошо, защото газовете пренасят топлината по-лошо от течностите.При това, докато мехурчетата стигнат до гърлото на радиатора, повечето ще са преминали отново в течна фаза и може изобщо да не ги забележим.Ще започнем да ги забелязваме повече, когато темп. на цялата система наближи точката на кипене.Затова и конструкторите са заложили охл. с-ма да работи под налягане.[U]Не препоръчвам на никого да пробва работа на двг. без капачка при темп. близка до работната.
До Пенчо - не е и незнам къде може да се премери

[emicha1]

От: Повишено налягане в охладителната система

Налягането може да се повиши и от запушен радиатор.
Проверете дали при загрял двигател и отворен термостат, цялата пита е равномерно топла, а не се доверявайте на топлината на изходящия маркуч.

[Пенчо]

От: Повишено налягане в охладителната система

[QUOTE=rivan;2686325]

До Пенчо - не е и незнам къде може да се премери

Ами това питай! Все някой ще откликне.Че тая клавиатурна логорея е ....леко несъстоятелна.

[rivan]

От: Повишено налягане в охладителната система

Налягането може да се повиши и от запушен радиатор.
Проверете дали при загрял двигател и отворен термостат, цялата пита е равномерно топла, а не се доверявайте на топлината на изходящия маркуч.

Ц не е запушен радиатора, има си нормална проходимост

Пенчо"Ами това питай! Все някой ще откликне.Че тая клавиатурна логорея е ....леко несъстоятелна."

ами питах вече ама най близката оферта е разградско май...

В събота ако стигна до Пловдив може zero да я погледне, ако е свободен де

[zero]

От: Повишено налягане в охладителната система

Уж съм аиляк, мога само да и бръкна по дупките и да я видим как се държи, колко надува що надува

[HONDAEXPLORER]

От: Повишено налягане в охладителната система

Значе представи си следното:студен двг., палиш, темп. се повишава, налягането също.Клапанът отваря и част от течността преминава в разш. казанче, а друга част изтича през маркучите извън системата.гасиш, двг. изстива и антифриза се свива. Обратното клапанче се отваря и част от антифриза се връща от разш. казанче в системата.В разш. казанче е течността без това количество, което е изтекло през маркучите на местата, където сълзи.Течността в разш. казанче намалява.
За какъв въздух говориш, не мога да разбера?

"въздуха за който ти говоря че предизвиква обезвъздушаване" ???

Имам предвид следното: След като имаш течове от неплътности, е ли възможно след като антифриза се охлади и направи подналягане в системата освен че си сръбва обратно от казанчето, да реши да си смукне и въздухче през същите тези неплътности докато си изравни налягането. В крайна сметка това е без значение тук, тъй като от всичко написано аз лично бих си направил следния извод точно в едно дълго изречение:

Ако съм убеден, че капачките са ми в ред то в случай че имам по-високо от работното налягане следва целия "излишен" антифриз да се излива в казанчето, а не от маркучите докато остане толкова че да я прегрея, ако ли не твърдейки, че капачките са ми в ред и нямам ненормално налягане то излиза, че просто връзките ми са станали толкова калпави, че не удържат вече и нормално работно налягане.

И въпросите стават само 1:
1. Имам ли изобщо повишено налягане

[rivan]

От: Повишено налягане в охладителната система

До zero:Е така де, това стига.Може и аз да пропускам нещо в описанието на проблема.Друго си е повече очи да гледат!

[pavle]

От: Повишено налягане в охладителната система

Много писане,много изводи и съждения и "звучат" добре- Да,Да ама..............
-Понякога е по добре малко повече четене, вместо писане-отивам да чета.....

Еми като не споделяш-Чети!

[petkov_bb]

От: Повишено налягане в охладителната система

Еми като не споделяш-Чети!

Предложих проверен през годините "алгоритъм",но или не ме разбраха или не "харесаха" предложенията.
-Всеки сам си решава-съветите са безплатни. Що се отнася до изводите ,много от тях са с "антагонистично" естество и явно се получават при "други" физични реалности с които не съм се "сблъсквал"!
-Във Форума има много участници,доказали многократно знания и опит,които сега само "влизат" да прегледат дебата и "отминават"....Вероятно си имат причина.
Ученето чрез проби и грешки не е съвсем безплатно.

[HONDAEXPLORER]

От: Повишено налягане в охладителната система

Да всъщност Петков е прав, форумите отдавна не са място където да се получи компетентна безплатна помощ. Те се поддържат най-вече от хора които нямат достатъчно знания и умения( като мен), но имат идиотски ентусиазъм и желание да съдействат. Ползването на форумите е безплатно дотолкова доколкото отказвам да се възползвам от рекламите с които ме облъчват. И накрая добре че все пак има някаква тайна надпревара по компетентност сред тези които разбират и от време на време нарушават обета за мълчание инак ще я окъсаме здраво.

[zero]

От: Повишено налягане в охладителната система

Е как, нали Ривана е потенциален клиент

[pavle]

От: Повишено налягане в охладителната система

Да всъщност Петков е прав, форумите отдавна не са място където да се получи компетентна безплатна помощ. Те се поддържат най-вече от хора които нямат достатъчно знания и умения( като мен), но имат идиотски ентусиазъм и желание да съдействат. Ползването на форумите е безплатно дотолкова доколкото отказвам да се възползвам от рекламите с които ме облъчват. И накрая добре че все пак има някаква тайна надпревара по компетентност сред тези които разбират и от време на време нарушават обета за мълчание инак ще я окъсаме здраво.

Що да се заблуждаваме!Кое на този свят е безплатно- боя за клиенти между отделните интернет сайтове и доставчиците на интернет.Нека ,се уважаваме помежду си.Всеки един регистрирал се тука или на друго място има своята стойност,както за притежателя на сайта,така и за интернет доставчиците.Сръдня по този въпрос мисля няма.Да-а-а на компетентните сигурно им е писнало от лаици,но нека не забравяме,че те пък съществуват и са оценени благодарение на нас "простолюдието",ами ако всичките могат и знаят всичко- само си го представете-ми то се обезсмисля всякакъв социален контакт помежду ни.Тогава нито ще ни е необходим интернет,нито сайтове и форуми.Компетентните и доказалите се хора,колега Петков не се занимават и не са се занимавали с преглеждане на теми от този или от онзи форум.Те си имат достатъчно работа за да щракат по клавишите за това или онова мнение!Експлоер и ти не си прав и не се подценявай и унижавай като човек"Те се поддържат най-вече от хора които нямат достатъчно знания и умения( като мен), но имат идиотски ентусиазъм и желание да съдействат. "Всички тука колега имаме достатъчно знания и умения за сферите в които работим,а това тука да се опитваме да разрешим това или онова свързано с нещо любимо-се нарича "Хоби".Да-а-а Хоби и тук "професионалните" знания са на ниво кой колко повече е научил,опитал и напреднал-професионално хоби няма!Затова тук няма професионалисти и никой не се е определил и титулувал, като професионалист-по-горе съм описал защо!Това е!И няма да кажа,сори за спама.Стойността,уважението и истината-не са спам!

[Пенчо]

От: Повишено налягане в охладителната система

Аз пък не разбирам, как може някой да очаква форум да му премери налягането в системата, дори и след близо 90 постинга.

[petkov_bb]

От: Повишено налягане в охладителната система

.Компетентните и доказалите се хора,колега Петков не се занимават и не са се занимавали с преглеждане на теми от този или от онзи форум.Те си имат достатъчно работа за да щракат по клавишите за това или онова мнение!

Повярвайте Си и не вярвайте на нито едно мнение,защото ще влезете в противоречие с тезата СИ! По Вашата логика, ако се уважавате и уважавате другите, не трябва да предлагайте, явно некомпетентни мнения.
"Тук във Форума пишат само лентяи и некомпетентни според извода ВИ."
-Има колеги с различно мислене и поведение доказано през годините на съществуването на този Форум.