Новата стара играчка HR-V

[V.R.R.]

От: Новата стара играчка HR-V

Както всяка кола с CVT. Избягвайте боксуване и рязко зацепване, теглене на ремарке в никакъв случай, като цяло CVT кутиите са с доста нисък живот, ако е над 150 000 км, трябва да имаш нагласата че може и да умре скоро. Праховия електромагнитен съединител вече има разни майстори дето го ремонтират, ама по добре бягай далеч.

Благодаря!

[bocho64]

От: Новата стара играчка HR-V

........... като цяло CVT кутиите са с доста нисък живот, ако е над 150 000 км, трябва да имаш нагласата че може и да умре скоро. Праховия електромагнитен съединител вече има разни майстори дето го ремонтират, ама по добре бягай далеч.

Това твърдение на колко броя такива трансмисии се базира? И защо да бяга далеч от ремонт на прахов съединител?

[V.R.R.]

От: Новата стара играчка HR-V

Не е точно отговор, ама ... какво точно ви интересува? Защото "информация за АТ на HR-V" е тема за дълъг разказ, а "техническа експлоатация" за мен означава "Как се кара кола със CVT (защото на Харви трансмисията е такава - безстепенен автоматик)?".

Моята иде е била и е в момента на закупуването на сегашното ми цр-в и в случая на това хр-в е че как да го кажа че са елементарни коли тва ся CVT ми звучи като 600+600+600лв.=1800лв + труд ама немога сега ,докарай ми я другия месец ,че съм затрупан от работа пък само аз ги правя тези cvt-та. И после "абе майсторе ..абе нещо тук cvt-то ...ааа ми тя ти такава колата. Не мерси съм от такава кола!