Зимни въпроси за CR-V

[romy]

От: Зимни въпроси за CR-V

Колата е на газ ,както позна .Сменян е термостат преди година.

[zero]

От: Зимни въпроси за CR-V

Хехех още колко неща ще позная и 5 термостата да смениш няма се оправи ще тряя запретнеш ръкави и да направиш следното. Ще опитам д аго обясня максимално ясно. Водата на изпраителя е хваната от грешно място, проследи маркучите и ще ги намериш вързани под смукателния колектор в два щуцера дет излизат от главата един над друг. Сваляш ги от там и намираш от някои магазин водно съединение с формата на буквата U то ти е нужно за да възтановиш връзката на тея два щуцера, оригинално те са вързвани с късо гумено съединение един за друг, на тъпите газаджии им е много удобно да изхвърлят съединението и на негово място да сложат двата маркуча за изпарителя. ЗАДЪЛЖИТЕЛНО СИ ВЪЗСТАНОВИ ТОЯ МАЛЪК КРЪГ за да не прегрееш някъде колата. След това от някои магазин купуваш два алуминиеви умалителя (магазин за АГУ) от 8 на 16мм или от 10 на 16 маи бяха. Те с ати нужни за да хваниш нова вода за изпарителя. А нея ще хванеш от тънкия маркуч които отива горе да подгрява колектора. Тои излиза отпред някъде от главата маи вързан е за една метална тръбичка S образна и после отива в колектора, вадиш му предния краи от тая тръбичка слагаш му ушерителя и го връзваш към входния маркуч на изпарителя. Вадиш маркучлето от задния краи на металната тръбица (измери дебелината на тръбичката за да знаеш къв уширител да вземш че нал ти казах не помня 8 или 10 мм беше) и тв амаркучле дет си го извадил с ушерителя го връзваш към изходния маркуч на изпарителя, така водата минава през изпарителя и после отива до колктора. Малко по бавно загрява изпарителя заради по малкия дебит но е достатъчно. Тва е решението на проблема, вариант е да се върже и към парното но тряя режеш маркучи а тва не ми се струва добра идея, вържи си го тука и нищо не се реже . Аре ша почерпиш, съде радиатор дет не са те накарали да смениш заради тва