Специфичен въпрос за странна част в Хонда ЦРВ първа генерация

[Жоро Нешев]

От: Специфичен въпрос за странна част в Хонда ЦРВ първа генерация

Аз за това казвам евентуално. При теб не е така. Аз на CRX-а имам втора резонаторна кутия на въздуховода. След плочката и гърмилката. Щом е преди плочката просто не е необходимо да се изолира.

[silverfox]

От: Специфичен въпрос за странна част в Хонда ЦРВ първа генерация

Ясно. Благодаря!

[Goblin]

От: Специфичен въпрос за странна част в Хонда ЦРВ първа генерация

...Т.е.,като настъпиш рязко газта да има пречистен,готов въздух...

Конкретно при хондите няма такава функция. Обемът на тази кутия е преди филтъра, тоест - запасът въздух не само не е пречистен, но и филтърната кутия просто не смуче въздух от там, а от въздухонаборника който си има отделен изход към филтърната кутия.

[ixeos]

От: Специфичен въпрос за странна част в Хонда ЦРВ първа генерация

Значи, доколкото разбирам, премахването на тази кутия, ще доведе до:

1. Риск от воден удар
2. По-голяма мощност на двигателя и респективно по-голям разход.
3. По-шумна работа на двигателя на моменти.

Има ли някакви други ефекти? Ако е преди филтъра, то не би следвало да влизат частици в двигателя и да го скапят?

[madmaximus]

От: Специфичен въпрос за странна част в Хонда ЦРВ първа генерация

Тъкмо ходих да гледам с фенерчето, и аз съм имал таквоз чудо. Ако не бяхте отворили темата нямаше и да го видя даже. За сега предназначението и е неизвестно за мен, но не мисля че липсата и ще предизвика воден удар или каквото и да било друго да проникне в двигателя. И за пречистен въздух няма да е щото е преди филтъра. И резонатор едва ли е защото резонатора е на самия филтър според мен.

[Goblin]

От: Специфичен въпрос за странна част в Хонда ЦРВ първа генерация

Значи, доколкото разбирам, премахването на тази кутия, ще доведе до:

1. Риск от воден удар
2. По-голяма мощност на двигателя и респективно по-голям разход.
3. По-шумна работа на двигателя на моменти.

Има ли някакви други ефекти? Ако е преди филтъра, то не би следвало да влизат частици в двигателя и да го скапят?

Рискът от воден удар е почти несъществуващ ако я няма тая кутия. Водният удар идва понеже дупетата запушват другия всмукателен шлаух и правят този главен всмукателен.

Схемата е : Филтърна кутия. От нея тръгва един тръбопровод към двигателя (филтриран въздух) и два тръбопровода от нефилтрираната част на кутията. От тези два - единият тръгва към главния всмукателен шлаух (при повечето хонди - излиза под капака на двигателя отпред), другият - към тази кутия, намираща се в бронята, под предното дясно колело.

Хитреците със сивиците изрязват отвор в кутията, ако се прави като хората - слагат там конусен филтър, и заменят цялата останала част от магистралата с тръба до инжекциона. Помага, понеже се смуче въздух от възможно най-студеното място в двигателния отсек. НО, потопи ли се изцяло, и ако няма по тръбата байпасна клапа (читавите производители на спортни филтри ги продават) - при добро газене можеш да направиш воден удар.

Друг вариант на Перник Тюнинг US за воден удар е ако оставиш кутията така (с изрязана в нея дупка), и запушиш главния тръбопровод към филтърната кутия (под капака на двигателя) за да смуче системата въздух само през оная кутия в бронята. Тогава пак можеш да постигнеш воден удар ако се постараеш.

Но все пак говорим за сивици с ниски пружини, лазещи по земята жабчета. Това на плюнка да мине ще засмуче вода.

При теб - ако системата продължава да си смуче въздух през оригиналния тръбопровод - няма как да засмучеш вода ако не го потопиш. Дори да се потопи долната кутия във водата, няма как да направи вакуум за да я вдигне до филтърната кутия (предвид че главния тръбопровод е отворен и смуче въздух през него).

Тъй че за теб резултатите ще са единствено малко повече шум на определени обороти, и повечко боклук пристигащ до филтъра (но не и минаващ зад него).


А кутията си се казва резонаторна кутия. Resonator Box или Air Box в англоговорящите форуми. Различно от Air Filter Box, което е кутията в която седи филтъра.

[madmaximus]

От: Специфичен въпрос за странна част в Хонда ЦРВ първа генерация

Ето какво открих в ръководството,

изглежда съм сбъркал за това какво е: пише РЕЗОНАТОР