Сходимост при натегнати торсиони

[TigerHunter]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Като ги гледам така , ми се струват -20...
Мойте са 8J -44 и ми изглеждат по-дълбоки на същата ширина.
Ако някой ми намери 7JX15 ET -20 ,съм готов да ги разменя

[filko]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Добре че повдигнахте този въпрос , че да разбера защо мойта дърпа на ляво. От както съм я купил през 2008г. съм я карал два пъти на стенд , където ми казват че нямам луфтове и проблем и че всичко е в рамките на нормалното. До сега не ми беше дошло на ум че лекия наклон на ляво е от значение , но е напълно логично. Още утре ще я нивелирам в хоризонтална повърхнина и се надявам че ще тръгне направо.

[Georgi Rudy]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Спарки
не съм ги мерил, а и на търкалата не ми пише.
може и да пише но от вътрешната страна

[sobax]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Днес се проведе дългоочаквания ремонт на моя Феро. Ще раскажа за тези, които следят темата.

Ще започна с това, че направих обстоен оглед на ъглите на щангите и стигнах до съответния извод: Ако направя накрайниците да влизат от горе на долу ще имат същия ъгъл, но на горе. Това ще бъде положително ако натегна още торсионите, но за сега смятам, че е добре, така че проекта се замръзява. Ще видим до есента какъв акъл ще ми дойде.

Смених долните шарнири и още някои неща, които "излязоха" в последствие. Започнах с разглобяване на десния хъб. Като махнах капачката и позабърсах греста стигнах до извода, че съм много тъп и не мога да разбера как работи това чудо. Реших, че вътре някаква част липсва! След като разглобих и левия установих, че на истина е така. На храповика има две малки "палчета", движещи се в каналите на копчето на капачката и пружина, избутваща го в посока за заключване. В десния ми хъб тези палчета липсват и както и да се върти копчето винаги е заключен. Тук имам въпрос - цял хъб ли трябва да си купя или само тази част?
Следващата малка мизерийка беше с тавата предпазваща диска. Горката беше прилично изгнила и трябваше да се позакърпи, но болтчето се скъса, разпробиване, метчик и т.н. Не мога да разбера защо има само едно болтче, за мен това е глупав недостатък.
Много ме хвана яд, защо не взех да си направя шайби за законтряне на гайките на лагерите от файла на Спарки. Успокоявам се с мисълта, че шарнирите, които сложих са такива ментета, че съвсем скоро ще разглобявам пак и тогава ще сменя и шайбите. Като видях, че шарнирите се продават в комплект с болтове, гайки и шплент се зарадвах, но се оказа, че са направени от кашкавал и веднага ги изхвърлих. Това аналогично говори за качеството на самите шарнири. Същите нямат гресьорки, както всички ябалковидни болтове по колата.
Трябва да си купя и един камък 50 и да го струговам за да ми е кеф да работя.
Разбити са ми втулките на амортизаторите. Ремонтират ли се или само с амортисьорите вървят?

Тежичък ремонт, бях позабравил автомонтьорството

[TigerHunter]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Втулките (тампоните) на амортисьорите, Спарки разправяше, че стават от Лада май и били ефтини...

[sobax]

До: Сходимост при натегнати торсиони

То конструкцията на амортисьора е 1х1 с Лада

[sparkybg]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Сменял съм задни втулки на долните уши. От лада пасват идеално. Всимайте черните, оригинални, от пликче със син етикет. Има и едни оранжево-кафяви, които се напукват много бързо.

ПП: Единия постоянно заключен хъб не е особен проблем. Има джипки без хъбове, с вакуумна муха, която прави същото - откача само едната полуоска. Все пак и аз бих го поправил или сменил де...

[sobax]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Все пак и аз бих го поправил или сменил де...

Религията не ми позволява да го оставя така

[Georgi Rudy]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Днес замих джантите и се загледах в надписите по тях.
И оооооооооооо чудо видях надпис J8 ЕТ -25
Останах доста изненадан
Я да ви питам на заводските джанти колко големи гуми мога да впрегна????
(това е да спестя един спам)
Не съм казал такова нещо Тигърче
Дори се радвам за това

[TigerHunter]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Днес замих джантите и се загледах в надписите по тях.
И оооооооооооо чудо видях надпис J8 ЕТ -25
Останах доста изненадан

Епа, супер! Не си ли доволен?
Ако не си-давай ги насам.

[sparkybg]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Днес замих джантите и се загледах в надписите по тях.
И оооооооооооо чудо видях надпис J8 ЕТ -25
Останах доста изненадан
Я да ви питам на заводските джанти колко големи гуми мога да впрегна????
(това е да спестя един спам)
Не съм казал такова нещо Тигърче
Дори се радвам за това

Лично аз по-широки от 235 не бих сложил на 6-ци. Евентуално преко сили 245, ама вече е прекалено. За височината - каквито щеш. Там ограничението са калниците и другите ламарини.

[sobax]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Ще се произнесе ли някой за мойте джанти? Или да каже как се смятат?

[sparkybg]

До: Сходимост при натегнати торсиони

ЕТ-то е 5. Сега ако кажеш кое им е лице, и кое - опако, ще ти кажа дали е +5 или -5.


Ако дясното е навън, значи офсета е -5, ако лявото е навън, значи +5.

[sobax]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Дясното е на вън
Много ми е странно толкова изкорубени (на външен вид) джанти да са с толкова малък отрицателен оффсет
Поне разбрах как се смята

[REGULATOR]

До: Сходимост при натегнати торсиони

Аз ли немога да смятам,или нещо недоглеждам??Разликата между 110и120 не е ли 10??