Лагерите на предните колела на Феро и други неясноти в предното окачване и задвижване

[Иван Горчев]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

Сега си вдигни колата на крик и разклати колелото да видиш какво се случва. Хлабина там не трябва да има. Задържане също.
Не го приемай, като заяждане, моля.

Няма хлабина. Няма и задържане.

Не съм и помислял, че някой се заяжда.

[Scrapheap]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

За това говоря. Когато е натегнато повече гумите застават на криво. Колелата се въртят с усилие и главините започват да греят.

Това не трябва да променя наклона по никой начин, освен при сериозно разхлабени лагери.

[Иван Горчев]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

При мен го променя. Не съм се задълбавал да установявам защо. Не бих се учудил ако е заминал някой лягер.

[Scrapheap]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

При мен го променя. Не съм се задълбавал да установявам защо. Не бих се учудил ако е заминал някой лягер.

Ако си променял ъгъла по този начин, нищо чудно ВЕЧЕ да е заминал.

[sparkybg]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

При мен го променя. Не съм се задълбавал да установявам защо. Не бих се учудил ако е заминал някой лягер.

Задълбай се. Сериозно говоря. Опасно е, най-малкото.

[Иван Горчев]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

Ако си променял ъгъла по този начин, нищо чудно ВЕЧЕ да е заминал.

За последните 10000 километра с нищо не е показал да има проблем. Явно нещо при мен не е наред, следва чоплене.

[Иван Горчев]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

Задълбай се. Сериозно говоря. Опасно е, най-малкото.

Ще направя пробата с кантарчето и натягането за да се ориентирам къде сме ние. Луфт при клатене на гумата със сигурност нямам.
Отворен съм за всякакви предложения как да установя има ли проблем.

[Scrapheap]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

За последните 10000 километра с нищо не е показал да има проблем. Явно нещо при мен не е наред, следва чоплене.

Оправи си хлабината - опасно е! Освен това обърни внимание, дали външната накладка не е значително по-износена от вътрешната.
А наклонът се регулира с пластини и на стенд. Има и други чалъми, с рулетки и отвеси, но те са за Advanced и с тях не може да корегираш надлъжния наклон на шенкела.
И без кантарче става, стига да имаш усет и ДА ЗНАЕШ КАКВО ПРАВИШ.

[drukman]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

За да не каже някой, че съм видял това и не съм се намесил, ще кажа:
Радиално-аксиални лагери (конусни) се натягат до обиране на луфта. Оставя се хлабина до 1стотна.

Голямата хлабина е опасна защото освен, че скапва лагерите ако се увеличи много може да посуче ролки и да блокира.

Стегнатия лагер може да задере и също да блокира.

Във всички случаи лагера трябва да е регулиран както е предписано.
Всякакви регулировки на наклон на гуми от лагерите е несериозна лакардия за майтап или опит за въвеждане в опасна за живота на хората заблуда.

Не пипайте лагерите на главините ако не сте абсолютно сигурни какво правите.

Устройството на една предна главина е просто, но некомпетентната намеса може да има фатален изход

[Иван Горчев]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

И без кантарче става, стига да имаш усет и ДА ЗНАЕШ КАКВО ПРАВИШ.

Така съм ги регулирал при смянанта на дисковете. Целата беше колелото да няма луфт при клатене и да се върти свободно. В резултат от това се оправи и страничния наклон.

[Scrapheap]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

Така съм ги регулирал при смянанта на дисковете. Целата беше колелото да няма луфт при клатене и да се върти свободно. В резултат от това се оправи и страничния наклон.

За да се корегира страничния наклон по този начин, или хлабината е била ненормална или просто си се заблудил.

[Любо Димитров(lama69)]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

Бе то като ще се отделя темата за лагерите, да питам и аз - какво ли ще е това което "ручи" откъм дясното колело при ляв завой? Аз го чувам като лагер, но преди да съм пристъпил към разглобяване, не е лошо да видя и другите идеи.

[Scrapheap]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

Бе то като ще се отделя темата за лагерите, да питам и аз - какво ли ще е това което "ручи" откъм дясното колело при ляв завой? Аз го чувам като лагер, но преди да съм пристъпил към разглобяване, не е лошо да видя и другите идеи.

Прегледай игления лагер на карето и самото каре. Също така дали гумата не опира в стабилизиращата щанга, при крайно положение в завой, както при Мариянка.

[Жоро Танев]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

Бе то като ще се отделя темата за лагерите, да питам и аз - какво ли ще е това което "ручи" откъм дясното колело при ляв завой? Аз го чувам като лагер, но преди да съм пристъпил към разглобяване, не е лошо да видя и другите идеи.

Абсолютно е лагер ... при ляв завой натоварването отива на дясното точило и лагера се обажда.

[Любо Димитров(lama69)]

До: Благодаря, Колеги, за новите ми гуми!

Прегледай игления лагер на карето и самото каре. Също така дали гумата не опира в стабилизиращата щанга в завой, както при Мариянка.

Гумата не опира, обаче за карето си прав - то си е разтракано отдавна, ама само си почукваше като включа предния мост.