Имам ли/имал ли съм LSD

[sparkybg]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

За диференциал H233B (Terrano) усилието, за превъртане на LSD е 36-40 кгм.

Това значи към 300-400Nm. Сигурно ли е??? Ако да, то такъв динамометричен ключ нямам.

[sparkybg]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Дааа.. В ръководството наистина няма посочени стойности за измерване с динамометричен ключ , но пък има друга интересна информация.
Номиналната дебелина на фрикционните дискове (пластини) е 1,6мм , а минималната допустима- 1,4мм. Т.е. допустимото износване е по 0,1мм от всяка страна.
Освен това са посочени три размера (дебелини) на пръстените , които разделят пружината от корпуса на касетата: 0,3-0,4 и 0,5мм. Това означава , че все пак има някакъв вариант за регулиране на силата на зацепване , при положение че износването на дисковете е в допустимите рамки.
Кофтито от цялата работа е , че за да се проверят тези неща, трябва да се разглобява.
На който му се занимава, разбира се

Има начин, естествено. Дори поизносени така се закрепват - с подложни шайби с нужната дебелина.

[Ivan_J]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Това значи към 300-400Nm. Сигурно ли е??? Ако да, то такъв динамометричен ключ нямам.

Е, няма да си измислям
За Даихатсу не знам, след като е по-лек, може и усилието на съединителя да е по-малко.

[sparkybg]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Е, няма да си измислям
За Даихатсу не знам, след като е по-лек, може и усилието на съединителя да е по-малко.

Е, значи не случайно не съм успял да го превъртя на ръка. Благодаря за информацията. Или я няма в ръководството на тераното, или съм я подминал (по-вероятно).

ПП: Има го. Не съм го видял. Посипвам си главата с пепел, а ти имаш биричка от мен.

[Иван Горчев]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Kinex-a беше споменал за някакво американско возило тия данни.

Иначе при окантарване ако драпа, това значи че и при вдигнато на крик едното колело, трябва да бутне джипката, ако дадеш газ. Това ще трябва да го пробвам другия уикенд. Ще премеря и с динамометър и ферозата, и тераното. Тераното дори ще сложа на "неутрална" от раздатката, та да няма въртене на друго, освен кардана, като пробвам. Не помня, но май същия номер ставаше и с ферозата.

Ако при оканратване дърпа това значи само едно - онова LSD работи само на тероия С една гума във въздуха дори не се заклащаше на крика. Не е ясно дали има правилно масло в дифа обаче и дали въобще има масло.

[sobax]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Ето за такова поведение говорех при хлъзгав терен , страничен наклон и LSD:
http://vbox7.com/play:825eb3f2

Само искам да добавя, че това е поведение на пълен блокаж, какъвто е на Венци и задния и предния по време на клипа. При LSD има предвидено известно приплъзване за да не се получава този ефект (или да се получава по-малко).

[dokholiday]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Ако при оканратване дърпа това значи само едно - онова LSD работи само на тероия С една гума във въздуха дори не се заклащаше на крика. Не е ясно дали има правилно масло в дифа обаче и дали въобще има масло.

И да има ЛСД няма да се заклати, поне при витарите е така. И за да работи трябва да има натоварване и на двете полуоски.

[Иван Горчев]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Я да видим сега къде бъркам:

- диференциала е механика. Влиза един въртящ се вал, минава през една шепа зъбни предавки със съответното предавателно число и излизат два въртящи се вала.

- двата вала могат да се въртят с различни скорости в зависимост от натоварването. По-натовареният се върти по-бавно, по-разтовареният - по бързо. Най-лошата ситуация - едниният е натоварено много, не се върти, другият не е натоварен - върти се на мах.

- тук идва на помощ LSD-то. От това, което прочетох останах с впечатлението, че идеята на LSD-то е именни да ограничи разликата във въртенето на двата вала. До определена степен има разлика във въртенето, но тя не е както при отвпрения диф - единия се върти, другия не.

Ако всичко това е вярно следва да падне от крика моменталически

[TigerHunter]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Ами, да помислим по друг начин: Ако приемем, че LSD-то има процент на зацепване 30%, то би предало толкова или по-малко въртящ момент на колелото, което има сцепление...
Въпросът е, дали това усилие ще е достатъчно, за да бутне джипката...

[sparkybg]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Я да видим сега къде бъркам:

- диференциала е механика. Влиза един въртящ се вал, минава през една шепа зъбни предавки със съответното предавателно число и излизат два въртящи се вала.

- двата вала могат да се въртят с различни скорости в зависимост от натоварването. По-натовареният се върти по-бавно, по-разтовареният - по бързо. Най-лошата ситуация - едниният е натоварено много, не се върти, другият не е натоварен - върти се на мах.

- тук идва на помощ LSD-то. От това, което прочетох останах с впечатлението, че идеята на LSD-то е именни да ограничи разликата във въртенето на двата вала. До определена степен има разлика във въртенето, но тя не е както при отвпрения диф - единия се върти, другия не.

Ако всичко това е вярно следва да падне от крика моменталически

LSD-то е все едно полузацепен съединител между двете колела. Ако е едва зацепен, няма да има и особена полза от него.

В Събота ще пробвам мойте и двете как се държат.

[sparkybg]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Ами, да помислим по друг начин: Ако приемем, че LSD-то има процент на зацепване 30%, то би предало толкова или по-малко въртящ момент на колелото, което има сцепление...
Въпросът е, дали това усилие ще е достатъчно, за да бутне джипката...

Предостатъчно ще е.

[Иван Горчев]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

А каква е ролята на маслото и защо е необходимо да е точно определено?

[sparkybg]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

А каква е ролята на маслото и защо е необходимо да е точно определено?

Има специална добавка за да не се износват фрикционните дискове на LSD-то. Обикновеното масло без тая добавака не го може това, или поне го прави доста по-зле.

[Иван Горчев]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Има специална добавка за да не се износват фрикционните дискове на LSD-то. Обикновеното масло без тая добавака не го може това, или поне го прави доста по-зле.

Това означава ли, че маслото няма пряко отношение към правилното функциониране на LSD-то, а само го предпазва от износване?

[sparkybg]

До: Имам ли/имал ли съм LSD

Това означава ли, че маслото няма пряко отношение към правилното функциониране на LSD-то, а само го предпазва от износване?

И двете. С обикновено масло шуми и издава други неудобни и странни звуци. Тоест, с обикновено е по-блокиран, отколкото с това, дето трябва.