Перформанс диаграма

[taran]

До: Перформанс диаграма

Как мислят разбирашите, дали ще мога да се качвам и да слизам по наклон около 34градуса 65% с ферозата с не много натоварено ремарке, да речем 250 кила общо с товара.
Имам един баир под които трябва да се прекарат доста строителни матеряли та се чудя ако го пооформя с багера ще мога ли да обслужвам долната площадка. Подход има само отгоре.

Ако става въпрос за строителна площадка,няма ли да е по-лесно да се оформи нещо като въжена линия или телфер.Верно,че имаш да й връщаш на Ферозата...

[cecoa1]

До: Перформанс диаграма

Как мислят разбирашите, дали ще мога да се качвам и да слизам по наклон около 34градуса 65% с ферозата с не много натоварено ремарке, да речем 250 кила общо с товара.
Имам един баир под които трябва да се прекарат доста строителни матеряли та се чудя ако го пооформя с багера ще мога ли да обслужвам долната площадка. Подход има само отгоре.

Най-добре пробвай,по няколко начина и ще си прецениш как е най-добре.
При спускане напред с пълно ремарке,вероятността то да те изпревари зависи от разположението на товара му,спрямо теглича(високите товари вдигат центъра на тежестта),и от наличието на достатъчно остри завои.Важно е и какъв е вида и твърдостта на пътя,както и евентуалното наличие на спирачки в ремаркето(ама едва ли има).
Ако караш назад(с ремаркето надолу) пак ще стане,въпреки че ще ти се "вдига"(олеква) предницата,та може да се затрудни управлението.
Колкото по-ниско е сложен теглича,толкова по-добре,а също можеш да помислиш и за закачане на ремаркето отпред на джипа.
В крайна сметка,с цел безопасност,можеш да пробваш отначало с празно ремарке и след това да увеличиш натоварването му.А щом имаш и багер,ще може в последствие да коригираш пътя,според постигнатите резултати.

P.S.До скоро карах строителен самосвал с ремарке(доста подобно на автомобилните ремаркета),та имам известна представа от тези неща.На много строителни обекти ми се е налагало да използвам стръмни рампи(не съм ги мерил де),но пък моето ремарке(с тегло до 20t) си имаше спирачки,та даже и възможност да задържат само спирачките на ремаркето.Но пък при мен съотношението на теглата беше доста по-лошо –влекачът с тегло около 25-30t,а ремаркето от 15 до 20t,а в случая 250кг за ремарке,към 1700-1800 за джипа,не би трябвало да има големи проблеми.

[Ясен]

До: Перформанс диаграма

...250кг за ремарке,към 1700-1800 за джипа,не би трябвало да има големи проблеми.

Знаем ние как се товари ремарке със строителни материали. По-добре да го смята за 600кг.

[Deian_g]

До: Перформанс диаграма

Ако става въпрос за строителна площадка,няма ли да е по-лесно да се оформи нещо като въжена линия или телфер.Верно,че имаш да й връщаш на Ферозата...

Хе хе, абе може би телфер ще е ама се замислих дали пък не е добре да и създам малко работа.

Знаем ние как се товари ремарке със строителни материали. По-добре да го смята за 600кг.

Значи то разстоянието е много малко 10-12 метра по наклона. НЕ е проблем да го товаря по малко, а да правя много кръгчета. Сега носят с кофите индианцитеа ама първо производителноста им е малка второ е убииство. Дет се вика по две колички да товарят за нула броики ще пренесем необходимите матеряли.
За изпреварване не мисля, че може да стане проблем наклона е прав и без завои, мен по ме е страх да не би да не мога да изляза като вляза.

[karno]

До: Перформанс диаграма

Има един начин да разбереш,като пробваш.Според мен ще стане,ако ли не ще има кого да псуваш

[Deian_g]

До: Перформанс диаграма

Има един начин да разбереш,като пробваш.Според мен ще стане,ако ли не ще има кого да псуваш

Себе си
Секи си робува на акъла