Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

[sparkybg]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Няма да махаш корпуса на филтъра! Само нежно го изкормваш. При мене бяха някакви стоманени телове подобни на тази "домакинска тел" за търкане на загорели тенджери.

Е, тук не е така. Няма телове, а не може и да се бръкне. Не е отделен детайл. Не е отделен корпус.

Колкото до свещите, покарай и на бензин. На бензин не трябва да са бели. Ако са, значи антифриз.

Ако и утре глътне антифриза, огледай дали не тече отнякъде. Ако не - отиваш на отваряне на глава.

Ама, щом се чува изфъщяване, не е на добре, освен ако вентилационните маркучи са тотално запушени, който сценарии за дебелия маркуч ми се вижда невероятен.

[Иван Горчев]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Ама, щом се чува изфъщяване, не е на добре, освен ако вентилационните маркучи са тотално запушени, който сценарии за дебелия маркуч ми се вижда невероятен.

Не съм се изказал добре. Това се чува при отваряне на капачката на радиатора, не на маслото.

[Иван Горчев]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Колкото до свещите, покарай и на бензин. На бензин не трябва да са бели. Ако са, значи антифриз.

На безнин в момента не мога да се движа. Протече ускорителната помпа на карбуратора. За това перкам само на газ и чакам да се стопли малко за да го оправя.

[sparkybg]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Не съм се изказал добре. Това се чува при отваряне на капачката на радиатора, не на маслото.

Е, за радиатор може. Във всеки случай, това че радиатора се изпразва, никак не е нормално. Трабва да си седи пълен до козирката.

Пак ти казвам, според мен има някакъв проблем. Или тече от някъде, или заминала гарнитура (дай-боже), или спукана глава, или спукан блок.

Опитай и утре все пак. Ако пак изпразни радиатора, съвета ми е да отворите главата и да смените гарнитура (евентуално и шлайфане на глава, защото почти със сигурност ще е леко крива.

[Иван Горчев]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Е, за радиатор може. Във всеки случай, това че радиатора се изпразва, никак не е нормално. Трабва да си седи пълен до козирката.

Гледах капачката сутринта. По принцип как връща обратно от разширителният съд към радиатора? Има ли клапан за тази посока?

[Любо Димитров(lama69)]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Аз се изприщих докато разбера защо ми пада нивото в радиатора, а то какво било - тръбата която е хваната към главата откъм изпускателния колектор сълзи на една от заварките за стойките и .....капе върху колектора, при което течността се изпарява и до земята не достига нищо, а ходи търси локва отдолу! И така си карам - литър антифриз месечно си отива, ама не мога в тоя студ да разглобявам, а и самата тръба трябва да сменя.

[дядо владо]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

тръбата която е хваната към главата откъм изпускателния колектор сълзи.......ама не мога в тоя студ да разглобявам, а и самата тръба трябва да сменя.

"Ламьо" халумин ли е тръбЪта или железо, щот` ако е второто може да се дотъркалваш, да си я сваляш и да се завари.

[Любо Димитров(lama69)]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

"Ламьо" халумин ли е тръбЪта или железо, щот` ако е второто може да се дотъркалваш, да си я сваляш и да се завари.

Дедо, не знам от какъв материал е, ама щом е протекла сигурно е от желязо. Във всеки случай не пречи ако имаш условия, да се дотъркалям и да я бориме нещо, че ми писна. Не да доливам, а да дишам изпаренията от антифриза - парното ги вкарва вътре в купето и имам съмнения, че кашлицата ми е от това.

[FREEFLYER]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Тръбата за която говорите е желязна,обаче стойките са запоени със сребърен припой.И тъй като при мен нямаше как да се направи със сребърен припой -просто нямахме, изчистихме го с флекса и после черна заварка и си е сичко точно

[дядо владо]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Мерси за нещо такова и аз мисля

[Delcho]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Гледах капачката сутринта. По принцип как връща обратно от разширителният съд към радиатора? Има ли клапан за тази посока?

Изглежда има. Преди време ми се случи следното премеждие:
Капачката на радиатора е нова и почти година служи вярно. Изведнаж колата започва да загрява здраво, но ел.вентилатора ми не се включва (аз съм с ел.вентилатор), което показва, че радиатора е студен. Забелязвам,че след изстиване на колата, в разширителното казанче нивото се е повишило с 1 см, т.е не е успяла да върне антифриза в радиатора. Отварям капачката на радиатора - нивото под питата. Доливам около 1/2л антифриз, питата се покрива на около 1 см и всичко е ОК. Това ми се случи само веднаж, но от тогава следя за повишение на нивото в разширителния съд. Мислех да сменям капачката на радиатора, но за сега работи изрядно. При отваряние се чува леко всмукване и това ме кара да мисля, че в капачката на радиатора има и клапан в посока разширителен съд -> радиатор.
В горния случай интересното е, че при падане на нивото в радиатора с около 1/2 литра, т.е питата се вижда, на практика колата работи на малък кръг, защото не качва антифриз към радиатора и съответно той е студен, а колата прегряла.

[Иван Горчев]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Днес сутринта долях колкото събере докато се покрие радиатора. Глътна още литър освен вчерашният половин. Въпреки това двигателя не загрява повече от нормалното. Сега изглежда наред. Нивото не е падало повече днес. Утре мисля да се повозя повечко да видим какво ще покаже.

Появи се един малък теч от връзката на гуменото съеденение, което започва от металната тръба и радиатора. Гумата от страната на радиатора вероятно се е одървила и не държи добре.

При запален двигател разкачах отдушниците. От големият маркуч не духа. Проверих го с парче салфетка. Само леко трепти пред маркуча. Отворих и затапеният клапан. Учудващо работи. Усеща се, че от там също има някакво движение на въздух. Отварях също капачката за доливане на масло. Там също салфетката трепери леко. Масло не пръска. От отвора на пръчката за проверка на нивото на маслото също не духа.

[Пенчо]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

При запален двигател разкачах отдушниците. От големият маркуч не духа. Проверих го с парче салфетка. Само леко трепти пред маркуча. Отворих и затапеният клапан. Учудващо работи. Усеща се, че от там също има някакво движение на въздух. Отварях също капачката за доливане на масло. Там също салфетката трепери леко. Масло не пръска. От отвора на пръчката за проверка на нивото на маслото също не духа.

Това при какви обороти и температури става?

[sparkybg]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Еми, притегни, колкото е възможно, всички скоби по маркучите на охладителната система, за да изключиш течове.

Може да идеш да и мернат и компресия - за всеки случай.

И наблюдавай маслото и антифриза. Ако продължи да ти прави мизерии - вече мисли за друго.

Може профилактично да смениш и капачката на радиатора. От нея зависи на какво налягане ще връща течност към казанчето, и ще си я дърпа обратно.

Дано да е било нещо инцидентно. Хубавото е поне че в тоя студ едва ли е прегрявала, въпреки празния радиатор (който, по спомен, побираше около 2 литра)

[Иван Горчев]

До: Двигателно масло на пяна (Фероза 1.6)

Това при какви обороти и температури става?

Нормална работна температура, стрлката беше на средата. Обороти - празен ход, след това около 3000, накрая до към 4500.