ресори и прочие ...

[pepsii]

значи малко опит да споделя . купих си на скоро Дайхатсу Фероза и двата ресьора бяха счупени. листове по размер стават почти от всички японски (ширина 60 мм , дебелина 5 мм). За съжаление втора употреба цената е 50-60 лв. на лист . В крайна сметка намерих от волга (24-ка) 2 за 100 лв. те са по 6 листа 65мм х 4 мм. Едно към едно не стават защото са по дълги Аз разкомплектовах оригиналните - изхвърлих счупения лист и добавих 3 . Един под коренния и два най отдолу. Джипа сега е около 8 см по висок и возията е доста по комфортна ( на пътя). между другото същите ресьори - включително и коренния стават за Исузуто дано съм бил полезен.

[Паджеровод]

Едно към едно не стават защото са по дълги

Колко точно са дълги?

[pepsii]

Едно към едно не стават защото са по дълги

Колко точно са дълги?

ами ще ти ги премеря в събота. Сравнително са по дълги с около 20 см от оригиналните.

[Scrapheap]

А случайно да знаеш къде шпренгват ресори и на каква цена? Трупърът ми е леко увиснал одзад като всяка безжалостно експлоатирана бивша служебна кола Няма счупени листове, но ресорите са уморени. Най-долният лист е съвсем изправен

[DINI]

но те на уаска и на волга са е еднаква дължина! Разликата е в ширината! На волгата са по тесни - 5см на уаза джип са 6см! Дори предните са по-къси от задните, така че се едните требва да стават по дължина! Пакет нов е към 65-70 лева на уаза! А някаде ако намерите залежали са по 40-50! Аз за толкова си купих за моята тойота!
4ао

[pepsii]

А случайно да знаеш къде шпренгват ресори и на каква цена? Трупърът ми е леко увиснал одзад като всяка безжалостно експлоатирана бивша служебна кола Няма счупени листове, но ресорите са уморени. Най-долният лист е съвсем изправен

аз не бих шпренгвал - резултата не е дълготраен , а хамалогията по свалянето и качването е същата. по добре подложи листове или направо ги смени (ако пък има откъде да намериш нови по съвета на Дини - супер!). Ако искаш остатъка от волговите (останаха ми двата най-дълги и най-късия лист) - обади се (ЛС или мейл ).

[Паджеровод]

Между листовете оригинално има едни пластмасови подложки против скърцане. Като се износят те и става неприятно. Някой сменял ли ги е с нещо "направи си сам"? Нека сподели опит

[Стефан]

Имам два новички задни за 469, седем листови, на който му вършат работа - негови са.
А виж втулките са противоскърцащи на последно място. Те всъщност са ресьорите на ресьора. Пакета се смята с именно такива антифрикционни елементи, когато се превърне в ръждива монолитна греда той вече работи по съвсем друг начин. Ценното му е че все пак продължава да работи за разлика от пружините.

[Тедо /LJ73/]

виждал съм "комбинирано" окачване - ресорно с добавени пружини... дори наскоро видях един такъв камион по пътя за Своге...
би трябвало да не е трудно за правене /само стойки за пружините/...

[Паджеровод]

Това съм го правил на ремарке с цел товарене "до откат"
Но не ми хареса - хода на ресьорите е много малък и няма място за добра пружина, затова просто сложих яки гумени тампони. Забелязах, че когато са с подходяща форма се плучава дори комфортно окачване; имам предвид няма блъскане при допира с тампона, а меко но "решително" опиране

[veni]

Евентуално ако някой знае размерите на ресьорите на Дайхацу Фероза ,моля да ги съобщи !

[pepsii]

Евентуално ако някой знае размерите на ресьорите на Дайхацу Фероза ,моля да ги съобщи !

мойте (Фероза 1.6 16в - 91 г.) бяха :

1170х60х6
1125х60х6
870х60х6
965х60х6
и най отдолу
610х60х14

[veni]

мойте (Фероза 1.6 16в - 91 г.) бяха :

Благодаря !

[bpl]

Здравейте.Счупих ресьор на ферозата и използвах горният лист от полски фият.Малко по-дълъг е и се преправя.За съжаление сега се счупи другият ресьор .Преди карах Роки и на него чупих няколко пъти ресьори.Някой знае ли дали това си е слабо място при тези джипове или аз съм лош шофьор.

[pepsii]

Здравейте.Счупих ресьор на ферозата и използвах горният лист от полски фият.Малко по-дълъг е и се преправя.За съжаление сега се счупи другият ресьор .Преди карах Роки и на него чупих няколко пъти ресьори.Някой знае ли дали това си е слабо място при тези джипове или аз съм лош шофьор.

според мен се чупят защото положението на ресьора е нестандартно.

Единия край е почти паралелно на земята , а другият огънат и затова се товари повече.

Но аз не съм специалист ...

Мойте (от волга) карат вече година.