Откъде ми попадна ъглошлайф...?

[IcoIliev]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Почти позна! Сигурно е черна, 48х3,6 мм, ама е безшевна. Шевните при огъване се мачкат и за нищо не стават.

[sobax]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Колега, във всъщност над 80% от клетките в България са от шевни тръби. Огъват се и още как. За целта ти трябва дорникова машина. Ето тази ми е първата и е нагледно доказателство!

[Лъчезар]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Колега, във всъщност над 80% от клетките в България са от шевни тръби. Огъват се и още как. За целта ти трябва дорникова машина. Ето тази ми е първата и е нагледно доказателство!

На 100% съм сигурен, че не си прав, може и анкета да пуснем. Освен за икономия от 100лв., друга полза не виждам. Смятам, че сигурността е на първо място и тая икономия, не бих я препоръчал на никого.

[чаро 4х4]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

В сряда ще намина да "инспектирам" клеткатаНо ако не отговаря на изискванията на ФИА,как ще се разберем?Имаш време -дерзай!

[borko_ruse]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

В сряда ще намина да "инспектирам" клеткатаНо ако не отговаря на изискванията на ФИА,как ще се разберем?Имаш време -дерзай!

Вземи ме като ''младши експерт по обръщането и тестване на клетки''

[sobax]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

На 100% съм сигурен, че не си прав, може и анкета да пуснем. Освен за икономия от 100лв., друга полза не виждам. Смятам, че сигурността е на първо място и тая икономия, не бих я препоръчал на никого.

Едвали знам всички клетки в Пловдив, но вероятно знам повечето. Между тях знам само за две от безшевни тръби. И двете са на един човек.

[чаро 4х4]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Вземи ме като ''младши експерт по обръщането и тестване на клетки''

На теб може да се възложи проверка на клетката,но немонтирана на джипа.В противен случай ще е фатално за машината.

[IcoIliev]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Едвали знам всички клетки в Пловдив, но вероятно знам повечето. Между тях знам само за две от безшевни тръби. И двете са на един човек.

Колега, като видях шевната тръба на какво заприлича след огъването й (има подобни макарони във форма на спирала), ще кажа само, че Лъчо е прав- не можеш да разчиташ на такава клетка!

[sobax]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

По-горе съм го написал, но ще повторя:
Трябва машина с дорник, която може да огъва такива тръби.
Виж снимките по-горе и прецени.

[IcoIliev]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Въпросът е доколко ще свършат работа при евентуално преобръщане и дали имат същите качества като безшевните, а не как изглеждат и дали се огъват без да се смачкат. Така смятам, но не съм специалист.

[borko_ruse]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Въпросът е доколко ще свършат работа при евентуално преобръщане

Аз бих я тествал И всичко това в името на едната наука

[sobax]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Правилата за изработване на клетки са съобразени с три основни неща:
Това са материалите, от които се изработват, геометрията на конструкциите и качеството на изработката. Хората, измислили ги са се постарали максимално да премахнат субективния фактор, компенсирайки с другите два фактора, а именно:
Определяйки строги правила за геометрията и използваните материали до известна степен се пренебрегва евентуалното лошо изпълнение. В изискванията на FIA пише (цитата е почти дословен) - Грозните заварки предполагат лошо изпълнение, но красивите не означават непременно, че изпълнението е добро. С други думи - заваръчните шевове не се проверяват с каквато и да е машина за дефектоскопия. По тази причина в клетката има няколко детайла (в зависимост от конфигурацията са различни), които задължително са от цели тръби и по тях е изключено да има снадки и заварки. Реално те са носещата конструкция, а останалите, които са заварени към тях, включително хиксове, опори и т.н. се предполага, че все едно ги няма. Малко пресилвам, но се разбира какво имам в предвид.
Преди 20 години (от когато тези правила не са се променяли) технологията за изработване на електро-заварени тръби е била толкова в зародиш, че тръбите нито са били кръгли (което е от основно значение за носещата им функция), нито е бил гарантиран непрекъснат шев на заварката.
За последните 20 години заваръчните технологии са се развили невероятно много. Освен това, сложните заваръчни машини и сложните заваръчни процеси са станали много достъпни. Основните качества, по които електро-заварените тръби са отстъпвали на безшевните са налягане и спукване на заварките при многократни температурни линейни разширения. Много отдавна обаче това не е така. За сравнение ще спомена, че всички газопроводи, нефтопроводи, топло и паропроводи в съвременния свят са изработени от шевни, електро-заварени тръби. Безшевни се използват там, където налягането вече е особено високо или имат значение разни завихряния, загрявания при триене и съпротивление и т.н.
Свойството на тръбите да се огъват на малки радиуси, запазвайки сечението на отвора си е много важно за носещата им устойчивост. Това е възможно за сметка на промяната на сечението на стената на тръбата, заради което пък има минимални изисквания за това сечение. За да не се получи намачкване на тръбата се използва т.нар. дорникова машина за огъване. Съответния дорник е стационарен прът, завършващ със специална глава, която по време на огъването чрез изтегляне "подпира" външната (за радиуса) стена на тръбата от вътрешната страна, запазвайки сечението на отвора. Електро-заварените тръби съвсем нормално се огъват на тази машина и напълно запазват свойствата си.

Пихме по две ракии и вместо да си бием жените... глей с кви работи се занимаваме

[IcoIliev]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Това ти се чудя и аз! По това време на нощта нямаш ли си по- хубави занимания, ами си седнал и писал такъв ферман? Мен щеше да ме домързи, честно. Едвам го прочетох след първото ми кафе, а се надявам някъде по обяд да го осмисля!
Поздрави!

[krasivl]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Това определено ми хареса.
Пихме по две ракии и вместо да си бием жените... глей с кви работи се занимаваме

[IcoIliev]

От: Откъде ми попадна ъглошлайф...?

Въпрос към модераторите- защо не виждам снимките, преди да ги кача, и защо не мога да поставям емотикони?
Между другото, колата е почти готова и в края на днешния ден ще кача в окончателния й вид (засега).