Обява

**trapper** · 20-03-13, 05:56

От: страничен наклон

Първоначално публикуван от bogo1704 Преглед на мнение

Колеги какво е максималното странично накланяне, което може да понесе ферозата? И как се вижда това на инклинометъра?
Аз например миналата седмица направих един преход Войнегоци -Батулия и на две места си викам...леле е са се обърнах..

E споко, имал си още 10 градуса...

Основание:

Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение

Е кое па е интересното. Емпирично е установено, че насирането започва някъде 10* преди да има реална опасност за стабилността на жипа. Което е функция на вестибуларния апарат и няма как да се репликира на филмче

**Кольо** · 20-03-13, 06:50

От: страничен наклон

Синтезирано:
Обръщането идва доста след насирането

.

Иначе теории може да се развиват всякакви. В статично положение, в динамично, с колко повдигане, с какви фланци, с колко напомпени гуми...

А най-важното-опит. Каране трябва.

**Jr.** · 20-03-13, 09:18

От: страничен наклон

Със заводски гуми доста държи (лично проверено). Насиране нямаше - явно вестибуларния апарат не ми е наред

.

**turtey** · 20-03-13, 09:32

От: страничен наклон

Войнеговци - Батулия е магистрала и там странични наклони реално нема. Минава се без проблем с москвич.

Креномера на корозата не става и за чеп за зеле, та може да си сложите там плюшено зарче - ще има същата информативна стойност.

**дядо владо** · 20-03-13, 09:39

От: страничен наклон

Първоначално публикуван от bogo1704 Преглед на мнение

...леле е са се обърнах..

Ела да покараш на "полигона" на дядо за да си свикнеш с джипа.

**artefekt** · 20-03-13, 11:35

От: страничен наклон

По принцип постулата на Търтея е валиден в над 95% от случаите, ама все пак не забравяйте, че има и безумно храбри хора, движейки се от максимата "той ще ми каже, че не мога"

...

**Самодържец** · 20-03-13, 12:20

От: страничен наклон

Първоначално публикуван от bogo1704 Преглед на мнение

Колеги какво е максималното странично накланяне, което може да понесе ферозата? И как се вижда това на инклинометъра?
Аз например миналата седмица направих един преход Войнегоци -Батулия и на две места си викам...леле е са се обърнах..

Приятел, някой и да ти каже конкретна цифра, какво ще слезеш да премериш наклона ли, преди да го атакуваш.Аз се обърнах на времето с една лада 5-ца и без страничен наклон...

**maystor** · 20-03-13, 14:40

От: страничен наклон

Първоначално публикуван от artefekt Преглед на мнение

По принцип постулата на Търтея е валиден в над 95% от случаите, ама все пак не забравяйте, че има и безумно храбри хора, ...

...

.. които се насират след това.

**artefekt** · 20-03-13, 14:43

От: страничен наклон

Първоначално публикуван от maystor Преглед на мнение

.. които се насират след това.

QED...

**sobax** · 20-03-13, 19:21

От: страничен наклон

При почти статични положения съм накланял Ферозата до последната чертичка на уреда и на двете страни. Ако не се лъжа е 40 градуса. Имайки в предвид, че центъра на тежестта е по-низко от средата на купето по вертикала, би трябвало да се преобърне след 45 градуса.

ПП: Не знам защо Търтея разправя, че инкриномера не работи правилно. Аз мисля, че работи.

**trapper** · 20-03-13, 19:30

От: страничен наклон

За да не се катурнеш при 40 градуса напречен наклон, трябва пода ти да е от дебело олово

и колата да е на тренажор, защото много преди да стигнеш "там", горните две колела започват да боксуват

.
Много е смешно

**sobax** · 20-03-13, 19:44

От: страничен наклон

За съжаление нямам достъп до снимките си в момента...

**sparkybg** · 20-03-13, 19:50

От: страничен наклон

Първоначално публикуван от trapper Преглед на мнение

За да не се катурнеш при 40 градуса напречен наклон, трябва пода ти да е от дебело олово

и колата да е на тренажор, защото много преди да стигнеш "там", горните две колела започват да боксуват

.
Много е смешно

По книга и дават някъде около 40 градуса, ако помня добре. И не е задължително да буксуват, ако имаш LSD. Само дето при тия 40 градуса при най малкото лашкане отиваш директно на 180.