Подгревни свещи за Роки

[CarTest™]

От: Подгревни свещи за Роки

Ментеливи свещи!!!
Сложил съм Беру ... преди няколко години, ама ... няма да ти кажа колко струваха, че ....

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

Лятото беше изгоряла една. Смених само нея. Но тя беше директно прекъснала.
Сега от веднъж са заминали и останалите 3 стари, но са пробили на късо, а не са прекъснали.
Марката им е Iskra. Не знам какви са по произход.

[CarTest™]

От: Подгревни свещи за Роки

Китайски .... к'ви да са.

Сега като ги купиш още веднъж и ... си събрал пари за "истински".

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

Не съм ги слагал аз, така го купих. Намерих само една фирма за подгревни свещи с име Iskra, пише, че е чешка.

[Пенчо]

От: Подгревни свещи за Роки

Свалих свещите. Проверих ги днес. Мултимерът показва, че са наред. Свързани обаче харчат ток, грее корпуса, но не и върха. Четвъртата е наред, грее само върха. Съпротивлението и е 0,125 ома.
Поръчал съм нови, да видим дали ще запали или има още нещо.

Видя ли, че само с мерене не става. Трябва и гледане.
Търси NGK.

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

В момента съм поръчал някакви. Mарката е HKT.Твърдят, че са японски, съмнявам се.

Истински японски NGK не знам къде ще намеря тук, всеки от търговците твърди, че само при него са оригинални, другите били ментета .
По чужбинските сайтове за този мотор на NKG иматY-146R, като цената за 4 броя един и същи модел свещи започва от 65 и стига 100 лева.
На външен вид изглеждат еднакви като свещ и като опаковки.

[Пенчо]

От: Подгревни свещи за Роки

В момента съм поръчал някакви. Mарката е HKT.Твърдят, че са японски, съмнявам се.

Истински японски NGK не знам къде ще намеря тук, всеки от търговците твърди, че само при него са оригинални, другите били ментета .
По чужбинските сайтове за този мотор на NKG иматY-146R, като цената за 4 броя един и същи модел свещи започва от 65 и стига 100 лева.
На външен вид изглеждат еднакви като свещ и като опаковки.

НКТ и НЖК е едно и също. Дано не е менте.

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

NGK и NTK са едно и също. На NGK логото е червено, на NTK зелено. Проверих им цената, 35 лева на брой, но няма налични, края на март евентуално.

Моите са HKT, изписано с латински букви. Друга фирма е, наистина е японска, но само Господ знае това, което стига до тук какво е. Свещите нагряват до червено за около 5 секунди. Пробвах ги преди да ги наслагам. Времето и на четирите е приблизително еднакво. С новите свещи запали веднага.

Пробвах обстойно как работи релето за управление на свещите. Няколко часа с осцилоскопа разкриха това, което не пише в документацията.

Между 4-ти и трети цилиндър има една накъдрена шина. Използва се като резистор за измерване на тока на свещите. Между трети, втори и първи шината е права и свещите са в паралел.
Напрежение от акумулатора се подава към свещта на 4-ти цилиндър. От там през резистора и по шината към другите 3 свещи.
Ако изгори свещта на четвърти цилиндър електрониката няма как да я усети! Ако изгори свещ на трети, втори или първи цилиндър електрониката я усеща. Познава са по много късите интервали на щракане на релето за подгрева. Колкото повече изгорели свещи има толкова по-къс е интервала. Ако са изгорели и трите релето щрака подобно на реле за мигачи през около секудна.
Електрониката мери каква е температурата на охладителната течност и от там смята какво да бъде времето за подгрев.
Също така след като включи свещите мери формата на тока през тях. Колкото по-нагрети са свещите топлова по-малко ток консумират, съпротивлението им расте с нагряването.
Така се преценява кога да спре подгрева. Ако формата на тока не се променя, а остава все един и същ това е индикация за пробила свещ. Поведението на релето е това, което наблюдавах при мен - защочва да щрака като реле за мигачи.

Поведението на двигателя с неработещи свещи:
една - пали, разликата е почти незабележима, само припушва синьо/сив дим първите няколко секунди.
две - пали значително по-мудно, пуши, тресе, тропа обилно.
три - едвам пали, пуши и първите 1-2 минути работи неустойчиво на ръб да загасне. Димът мирише на сурова нафта.
четири - не успя да запали въобще, само пуши и мирише на сурова нафта. Пушилката която вдига е невероятна.

[gogo16]

От: Подгревни свещи за Роки

NGK и NTK са едно и също. На NGK логото е червено, на NTK зелено. Проверих им цената, 35 лева на брой, но няма налични, края на март евентуално.

Моите са HKT, изписано с латински букви. Друга фирма е, наистина е японска, но само Господ знае това, което стига до тук какво е. Свещите нагряват до червено за около 5 секунди. Пробвах ги преди да ги наслагам. Времето и на четирите е приблизително еднакво. С новите свещи запали веднага.

Пробвах обстойно как работи релето за управление на свещите. Няколко часа с осцилоскопа разкриха това, което не пише в документацията.

Между 4-ти и трети цилиндър има една накъдрена шина. Използва се като резистор за измерване на тока на свещите. Между трети, втори и първи шината е права и свещите са в паралел.
Напрежение от акумулатора се подава към свещта на 4-ти цилиндър. От там през резистора и по шината към другите 3 свещи.
Ако изгори свещта на четвърти цилиндър електрониката няма как да я усети! Ако изгори свещ на трети, втори или първи цилиндър електрониката я усеща. Познава са по много късите интервали на щракане на релето за подгрева. Колкото повече изгорели свещи има толкова по-къс е интервала. Ако са изгорели и трите релето щрака подобно на реле за мигачи през около секудна.
Електрониката мери каква е температурата на охладителната течност и от там смята какво да бъде времето за подгрев.
Също така след като включи свещите мери формата на тока през тях. Колкото по-нагрети са свещите топлова по-малко ток консумират, съпротивлението им расте с нагряването.
Така се преценява кога да спре подгрева. Ако формата на тока не се променя, а остава все един и същ това е индикация за пробила свещ. Поведението на релето е това, което наблюдавах при мен - защочва да щрака като реле за мигачи.

Поведението на двигателя с неработещи свещи:
една - пали, разликата е почти незабележима, само припушва синьо/сив дим първите няколко секунди.
две - пали значително по-мудно, пуши, тресе, тропа обилно.
три - едвам пали, пуши и първите 1-2 минути работи неустойчиво на ръб да загасне. Димът мирише на сурова нафта.
четири - не успя да запали въобще, само пуши и мирише на сурова нафта. Пушилката която вдига е невероятна.

Евгени е мноооого прав - трябва да ти дадем "професура" по Роки-та.

[-= OXYGEN =-]

От: Подгревни свещи за Роки

А какво е поведението с 4 работещи коректно свещи спрямо описаните симптоми?
ПС. Може и много идиотски да ми е въпроса, ама Рокито ми е първи дизел и първа джипка изобщо, та всичко по него ми е доста мътно

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

С 4 работещи пали с лекота.
След даване на контакт ясно и силно се чува щракане на реле. Това е подгрева. Светка и индикацията за подгрев. Индикацията свети 7-8 секунди на студено и около 3-4 на топло. След това индикацяита загасва. Това е знак, че двигателят е подгрят и може да се пали. Свещите обаче остават включени още 20-30 секудни. Ако изчакаш ще чуеш изключването на релето.
След като запали двигателя има цикли на послегреене. Тогава индикацията не свети, но се чува включване и изключване на релето за свещите през интервали около 15 секунди. Тогава включва за около 5 секунди, изключва, почива 15 и пак. Циклите ги изброих до 10 при студен двигател, което прави още 3 минути след запалване. При топъл мотор са по-малко. Най-малко успях да стигна до 3.

[edoors]

От: Подгревни свещи за Роки

На ниски обороти циклите могат да се следят и по стрелката на волтметъра.

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

Евгени е мноооого прав - трябва да ти дадем "професура" по Роки-та.

Професура...вместо да омайвам някое гадже аз меря подгревни свещи и релета

Това ме подсети за един стар виц:
Деканът пред студенти:
- Колеги, моля за внимание! Гостува ни един от най-заслужилите професори в областта. Има над 30 издадени книги, 150 статии и публикации.
Бурни аплодисменти в залата. Професорът влиза.
- Добър ден, колеги, за мен е чест да бъда сред вас!
- Добър ден! - отвръща залата. Глас от последните редове:
- Господин професоре, чел съм много от вашите трудове и смятам, че вие сте направил всичко възможно в този живот!
- Ами колега, не всичко. Как да ви кажа - едно лято в младостта ми бяхме на бригада. От дума на дума с една колежка се оказахме в сламата. Но нещата не се получиха, аз опитвам, тя потъва в сламата. Ех тогава да имах поне една от тия 30 книги да и подложа под дупето...

[-= OXYGEN =-]

От: Подгревни свещи за Роки

Абе като го запаля сутрин изпушва отначало и работи много нестабилно за 20-30 секунди или докато не го изфорсирам. Та се замислих дали е нормално така или да си припозная някой от описаните симптоми.
Ама предполагам съм като героя на Джеръм К. Джеръм от първите страници на "Трима души в една лодка", който четейки за симптомите на най-различни болести, решава, че страда от всяка една от тях...

[gogo16]

От: Подгревни свещи за Роки

На ниски обороти циклите могат да се следят и по стрелката на волтметъра.

Че Ге-гата и волтметър ли има бре.......