Подгревни свещи за Роки

[Иван Горчев]

Здравейте,

Последните дни позахладня в София и рокито взе да прави магарии като пали. Осезаемо пали по-трудно. След като запали тресе няколко секунди, пуши много, след това се стабилизира и спира да пуши. Започна да го прави от веднъж. Мерих свещите, на 4-ти цилиндър е изгоряла. Това до голяма степен обяснява нещата.

Тръгнах да търся свещи, обаче...изненада!
Сервизното ръководство казва - за 2.8 ТД (DL52) трябва да са на 7V. За 2.8 чист дизел (DL-51) дават два типа свещи - на 10.5V и на 7V.
При мен в момента са монтирани свещи на 12V. Имат ясна маркировка на тях ISKRA 12V.

При мен двигателят е сменян. От 2.8 чист е минато на 2.8TD. Предполагам, че релето е от стария мотор.
Някой знае ли от къде идват разликите за DL-51? Може би различни релета за подгрева?
Можете ли да препоръчате хубави срещи за Рокито като марка и модел?
Довечера ще премеря какво напрежение подава релето към свещите, но ми е интересно как стоят нещата теоретично.

[Пенчо]

От: Подгревни свещи за Роки

Основния световен производител на свещи е японския NGK.
В Европейския им сайт има търсачка по марка и модел.

[белята]

От: Подгревни свещи за Роки

Иване, повечето фирми за авточасти по Симеон, а и други, взимат от фирмата РУДИ-96. Тя се намира в ляво по средата на отсечката за с.Лозен от околовръстен път. За познати съм купувал всякакви нагревателни свещи за различни автомобили от там. Имат и японски. Звънни им, защото досега за мен, разликата им е била само в дължината на свещите. Хубавото е, че работят и събота и неделя.
Ако модератора сметне, че има реклама, да трие.

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

Иване, повечето фирми за авточасти по Симеон, а и други, взимат от фирмата РУДИ-96. Тя се намира в ляво по средата на отсечката за с.Лозен от околовръстен път. За познати съм купувал всякакви нагревателни свещи за различни автомобили от там. Имат и японски. Звънни им, защото досега за мен, разликата им е била само в дължината на свещите. Хубавото е, че работят и събота и неделя.
Ако модератора сметне, че има реклама, да трие.

Знам я, пазарувал съм няколко пъти от тях. Но това е следващ въпрос. За сега трябва да разбера какви ми трябват като напрежение.

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

Релето за свещите подава 10.5V според мултимера. Явно релето си е от стария мотор и не е сменяно при смяната на двигателя.

[Пенчо]

От: Подгревни свещи за Роки

Релето за свещите подава 10.5V според мултимера. Явно релето си е от стария мотор и не е сменяно при смяната на двигателя.

Ако имаш път наоколо - обади се. Имам над 20г. опит с дизели. Имам и Хапаратура за диагностика.

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

Малко синтезирана теория от няколко форума и ръководства:

Релетата за управление на подгревните свеши са 2 вида.
I - с фиксирано време за подгрев - винаги грее едно и също време. Монтира се на DL-42. Не следи температура на охлаждащата течност. Четирите свещи са в паралел на обща шина. Работи със свещи на 10.5V.

II - с променливо време за подгрев - времето за подгрев зависи от температурата на охлаждащата течност. Монтира се на DL-50, DL-51 и DL-52. Има датчик за температурата в корпуса на термостата и слухти колко е топло. Три от свещите са на обща шина, четвъртата е през съпротивление (накъдрена част на шината). Съпротивлението се използва за следене на тока през свещите. Препоръчват се свещи на 7V.

За сега остава мистерия как се регулира напрежението на свещите. И в двата случая управлението на свещите е свързано през реле директно към +12V на акумулатора.

Четенето продължава.

[edoors]

От: Подгревни свещи за Роки

Ванка, скоро ще ти присъдим званието "Дайхатцу Академик"! Респект!

[abshristov]

От: Подгревни свещи за Роки

Колега на пажерото си слагах свещи 6v въпреки че подаваше както при теб 12v палеше при от четвърт без да изчакваш свещите защото на 6 волтова свещ като подадеш 12 волта тя светва за 3 сек. Проблема при мене беше че ги сменях всяка година, но мен ме удовлетворяваше. Сега пажерото го кара баща ми и според него трябва да са 12 волтови, да така е но трябва да изчакаш поне 10 сек. за да запали нормално. След като завъртиш контактния ключ за да запалиш релето трябва да изключи, така че, според мен слагай 6 волтови и не трябва да чакаш да угасне лампата

[veskov]

От: Подгревни свещи за Роки

Колега на пажерото си слагах свещи 6v въпреки че подаваше както при теб 12v палеше при от четвърт без да изчакваш свещите защото на 6 волтова свещ като подадеш 12 волта тя светва за 3 сек. Проблема при мене беше че ги сменях всяка година, но мен ме удовлетворяваше. Сега пажерото го кара баща ми и според него трябва да са 12 волтови, да така е но трябва да изчакаш поне 10 сек. за да запали нормално. След като завъртиш контактния ключ за да запалиш релето трябва да изключи, така че, според мен слагай 6 волтови и не трябва да чакаш да угасне лампата

Не е баш така.Трябва си абсолютно конкретно за всеки вариант на с-мата.

[kalin09]

От: Подгревни свещи за Роки

Разликата на 7 10,5 и 12 волта свещи е времето за греене.Колко време подава + твоето реле? Ако е от "бързите" слагаи малък волтаж.

[Пенчо]

От: Подгревни свещи за Роки

Бсички свещи ди има в обикновен, бърз и още по бърз вариант.
За това препоръчах сайта на NGK.

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

Лампата гасне за около 5-6 секунди след даване на контакт.
След още 20 до 30 секунди се чува, че изключва релето.

NGK за всички двигатели на Роки препоръчват едни и същи свещи на 7V с един и същи производствен номер и един и същи код за поръчка.

[veskov]

От: Подгревни свещи за Роки

Това на студено или загряла?

[Иван Горчев]

От: Подгревни свещи за Роки

На студено. Първи старт за деня. На загряло е горе-долу на половина като време.