Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

[сашо2]

Да попитам собствениците на тези двигатели-нормално ли е при двигател в покой,работещ на 900 оборота,температурата да е като на снимката,а когато е в обороти-пада бързо на средата.При движение по автомагистрала около 140 стрелката пада преди средата.Явно има недостиг на дебит от водната помпа в ниските,а пък тя е нова.Запушване в радиатора едва ли,тъй като термостата щеше да отвори повече и да компенсира.Някой има ли идея?

[sobax]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

Ако не беше казал за новата помпа, това щеше да е отговора. Сега се замислям за размера на турбината. Ако "новата" турбина е по-малка и не компресира добре в камерата си или ако има по-малко или по-малки лопатки...

[mihov_1969]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

Или пък виското вече да не работи....Но по принцип Гарнитурозите си греят и искат 78 градусов термостат.

[сашо2]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

Виското си работи.Термостата е 78 градусов.Водната помпа е уж оригинал.Но си мислех,че явно е нейния дебит.Защото датчика на температурата е на главата.Може там да си става по-топло,а при термостата си е по-студено.Като дадеш "газ",водната помпа развърта антифриза и термостата реагира.Преди 6-7 месеца ми дадоха грешен термостат,симптомите бяха пак такива,само че загряваше много повече и охлаждаше много повече.Голяма температурна разлика.А може просто тези двигатели да са такива,ако на повече колеги е така.

[TigerHunter]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

Леко е височка температурата там. Нормалната е както съм начертал. На мойта, малко след средата се включва виското. Много рядко през лятото и при голям зор стига там и виското вече е захапало и се чува.


Странно би било чисто нова помпа, пък и оригинална, да не дава достатъчен дебит.
По-скоро системата е за промивка и питата на радиатора е за водоструйка.
Ако пластинките не са тотално скапани и да се ронят, като на моя.

[dido6i]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

Проклети ферози, и мойта грее по същия начин и мисля да я започна с термостата пък ще видим....

[TigerHunter]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

Дано не ме чуе рогатия, но мойта откакто съм я взел нищо не съм пипал по охлаждането и нямам никакви ядове. Но тръгне ли да прави магарии, е кофти.
Според мен, Спарки е казал всичко в няколко точки в първата залепена тема отгоре.
Аз имам прокапал радиатор и в момента я карам с вода, но въпреки всичко, не ми дава ядове.
Доливам от време на време и пърпори.

[Жоро Танев]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

При мен се получи веднъж така! Същото положение на стрелката и същите симптоми като в първия пост! Оказа се, че нямаше антифриз долях около 1.5 литра и след това никакъв проблем. Та не е зле да го погледнеш ..

[dido6i]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

Аз отдавна страдам - то радиатор лепих, виско купувах, накрая главата се спука и я смених - е дойде и реда на термостата вече, брада почна да ми никне от нея

[sparkybg]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

...Гарнитурозите...

...щото "гарнитусобственика" не слуша да погледне квото трябва. Откак го направи, имало ли е проблем?

Аз отдавна страдам - то радиатор лепих, виско купувах, накрая главата се спука и я смених - е дойде и реда на термостата вече, брада почна да ми никне от нея

Значи дълго време си имал неизправности по охладителната система, а тоя двигател не търпи такива. При първи симптоми за проблем трябва да се гледа надлежно каква е причината и да се отстрани веднага. Когато всичко е наред, практически няма начин да прави въртели. Моята е виждала достатъчно зор по неподходящи места и в неподходящо време, за да го твърдя най-отговорно. И моята е оставала без антифриз в казанчето - просто трябва да се следи. В моя случай беше разхлабена скоба на един от маркучите към радиатора и много слабо сълзене там, без да капе.

По темата - промий и смени антифриза с читав, разреден 1:1, не по-гъст. G12+ е най-доброто, което можеш да сипеш, макар че мойта с розов на лукойл/приста няма ядове. Но след случките сполетели някои колеги тая зима, тая "марка" вече ми е силно извън списъка, та купувам HEPU или I.G.A.T. Провери си и виското. При тая температура би трябвало да зацепи и като дадеш газ да се чува виенето на перката. Моето се включва само при бавно каране и големи жеги. На място не съм я чакал толкова.

ПП: И ако сипваш G12+, от стария не трябва да е oстанало нищо. Разбирай - сериозна промивка докато започне да тече само и единствено бистра водичка.

[Жоро Танев]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

"пиииууу"... Все двигателите им виновни бе! Ма то няма кой да гледа! Аз например карам детевоз с 6 цилиндров редови мотор. Той пък как се криви за норматив, ако не гледаш и не се грижиш! Ма не съм го изкривил, а ферозовия е с 1/3 по-къса глава. Верно е което казва Ники (Скрапа), че е много натегнат мотор, но ако всичко му е наред и той е наред. Пък и ако се учиш на него за сефте все ще му излизат имена като Гарнитуроза, Короза, Вискороза и какво ли още не "...пиууу..."

П.С. "пиииииууууу"


Жоре, по-кротко де!

[sobax]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

Кви са тия пегели тука бе?
То бива свобода на словото, ама...........

[dido6i]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

"пиииууу"... Все двигателите им виновни бе! Ма то няма кой да гледа! Аз например карам детевоз с 6 цилиндров редови мотор. Той пък как се криви за норматив, ако не гледаш и не се грижиш! Ма не съм го изкривил, а ферозовия е с 1/3 по-къса глава. Верно е което казва Ники (Скрапа), че е много натегнат мотор, но ако всичко му е наред и той е наред. Пък и ако се учиш на него за сефте все ще му излизат имена като Гарнитуроза, Короза, Вискороза и какво ли още не "...пиууу..."

П.С. "пиииииууууу"


Жоре, по-кротко де!

Прав си Жоре, първата джипка ми е, и с голям мерак я карам ама то караш правиш, караш правиш и то постоянно почва да ми писва - изпива ми соса, накрая ще и изпия бензина и на автокъщата да събира паяци и мухи да я питам как е?

[сашо2]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

...щото "гарнитусобственика" не слуша да погледне квото трябва. Откак го направи, имало ли е проблем?



По темата - промий и смени антифриза с читав, разреден 1:1, не по-гъст. G12+ е най-доброто, което можеш да сипеш, макар че мойта с розов на лукойл/приста няма ядове. Но след случките сполетели някои колеги тая зима, тая "марка" вече ми е силно извън списъка, та купувам HEPU или I.G.A.T. Провери си и виското. При тая температура би трябвало да зацепи и като дадеш газ да се чува виенето на перката. Моето се включва само при бавно каране и големи жеги. На място не съм я чакал толкова.

ПП: И ако сипваш G12+, от стария не трябва да е oстанало нищо. Разбирай - сериозна промивка докато започне да тече само и единствено бистра водичка.

Радиатора е промиван,свалях го в къщи в банята и основно чистене.Антифриза ми е розов-немски,но е с чист антифриз-концентрат.Виското не може да се спре с ръка и не е постоянно зацепено,но си е включено и на студен двигател.Като давам газ,се чува как вие.

[сашо2]

От: Относно температура на фероза , мотор HD-E,1,6, 16V

При мен се получи веднъж така! Същото положение на стрелката и същите симптоми като в първия пост! Оказа се, че нямаше антифриз долях около 1.5 литра и след това никакъв проблем. Та не е зле да го погледнеш ..

Много ме подценяваш Антифриза си е до горе,казанчето на максимум при студен двг.