Tweet
Едно дълго мислене, четене и ровене по обяви приключи днес сутринта. Вече гордо карам Роки, 2.8 ТДИ, ресорно окачване и цели мостове.
Рокито си има съответната форумна история:
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...d.php?t=110886
Първите впечатления - изключително пъргава джипка и много стегната возия.
Смененото окачване и големите гуми си казват думата - дават доста добра возия, прибрах се от Шумен до София без почивки по пътя заради умора.
Цялото упражнение по прибирането според мерилото за горивото коства половин резервоар, което ме шашна. По груби сметки извънградското излезе около 7/100. Но времето ще си покаже.
Водната помпа спретна изненада по пътя. Постепено джипката започна да заграва на по-дългите изкачвания. Не се стигна до там да излезе от белия сектор на показалката, но определено беше извън нормата. При вдигане на капака се видя какво е положенеито. Помпата течеше, отделно се беше разбила до състояне близко до това виското да забърше радиатора. Разглобихме я за 0 време, утре ще се поразходя за помпа. Отделно една промивка на охладителната и пресен антифриз няма да навредят
Снимки нямам още, за момента работата е да я върна на пътя максимално бързо.
Като оборудване - както подробно го е описал Сабин в темата за продажбата - кални гуми, изнесени джанти, лебедка, джек, LSD в задния диф.
Помпата попречи да я пробвам още днес някъде около София, но и този момент ще дойде
Рокито си има съответната форумна история:
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...d.php?t=110886
Първите впечатления - изключително пъргава джипка и много стегната возия.
Смененото окачване и големите гуми си казват думата - дават доста добра возия, прибрах се от Шумен до София без почивки по пътя заради умора.
Цялото упражнение по прибирането според мерилото за горивото коства половин резервоар, което ме шашна. По груби сметки извънградското излезе около 7/100. Но времето ще си покаже.
Водната помпа спретна изненада по пътя. Постепено джипката започна да заграва на по-дългите изкачвания. Не се стигна до там да излезе от белия сектор на показалката, но определено беше извън нормата. При вдигане на капака се видя какво е положенеито. Помпата течеше, отделно се беше разбила до състояне близко до това виското да забърше радиатора. Разглобихме я за 0 време, утре ще се поразходя за помпа. Отделно една промивка на охладителната и пресен антифриз няма да навредят
Снимки нямам още, за момента работата е да я върна на пътя максимално бързо.
Като оборудване - както подробно го е описал Сабин в темата за продажбата - кални гуми, изнесени джанти, лебедка, джек, LSD в задния диф.
Помпата попречи да я пробвам още днес някъде около София, но и този момент ще дойде
Само Радости!
, всички флуиди - сменени, както и някои други глезотии, а може би дори и ръчна спирачка! Това последното не съм го споменавал на Таран-а че да не го плаша.
Коментар