Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

[taran]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

И от мен честито,много арна джипка.Да те вози дълго и безаварийно.

[TigerHunter]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Честито, Ванка! Много добър избор!
Със здраве и безаварийно да ти служи джипката!

[REGULATOR]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Ей,няма мърдане от марката!! Честито и много кални км. да и врътнеш!

[EIvanov]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

С кеф да си я караш. Честито.

[karno]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Както се казва: само нинджа може да убие друга нинджа:Честито и от мен ,успех!

[razkazwacha]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Честито и от мен - и много безаварийни. И твърдо заставам зад "заглавието" - никога не съм смятал че ще стана фен на дайхацу - но факт. И макар второто да си пада малко изтърсак - пак гордо защитава името на фирмата.

[CarTest™]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Най-после ще се радваш на ПРАВИЛНИЯ модел на Дайхацу!! ....

Пожелавам ти да му се радваш поне, колкото мене ...... 12 години ....

[genatanaceko]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Честито и от мен колега.Отдавна гледам обявата за продажба и много ме блазнеше да го купя при положение,че е готов за в гората и цената му е доста добра,но вече се бях здобил с друга и то напълно неподготвена.Желая ти хиляди кални и безаварийни километри.Поздрави.

[slavitruck]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Честито

[tomisagledva4a]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Честито и от мен!Наистина много зла машина!

[turtey]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Ся остаа само да почне да спира, да видим що дифа щрака на умирачка, дали съединителя е фира или само пружината му се ебава, защо газта е по-твърда от спирачката и една две други дреболии и може да се каже че става за нещо кошника

[Иван Горчев]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Стигнах и аз до кАмпютр.

Помпата стана от воле, хубава чугуненя японска помпа GMB. Загрява нормално. Не подмина средата на бързите тестове пред гаража. Да видим на път как ще е.
Остава и една мистерия с неработещо парно, но нея ще я търся след това. Всичко, което изтече от мотора го събрах в една тава. След 2 часа се беше разслоило на две - 2 см плътна кално-ръждива утайка, над нея бистър зелен антифриз. Разширителното казанче имаше 3 см слой на дъното. Голямо друсане с пясък отнесе докато се изчисти.
Сега е с малко антифриз и вода, да се промие 1-2 седмици и пак смяна. Ако не стане само с антифриз - минавам на стъпките от темата за промивки на Фероза

Наредихме с Търтея въжето на лебедката както пише по книгите. Стана добре, лебедката работи нормално. Ще я видим като се натовари как е положението. Смазаният снощи водач се върти с лекота при най-малкото усилие.

Захванах спирачките. Липсваше им системата за автоматично регулиране и по една пружина, накладките играеха кючек. В резултат - двата барабана са износени. Още малко и щеше да мое да се чете вестник през тях. Отделно едно скъсано жило за ръчната. Вероятно при сгъване на окачването се опира в кюнците и му е прегоряла защитата, влязла е вода и е изгнило. Другото изглежда здраво, но утре ще сменя и него.

След като смених задните накладки не успях да ги събера за да сложа барабаните. Напъвам спирачния цилиндър (левия), тц...не мърда.
Сваляне. Следва изненада - в него спирачна течност няма. Пълен с въздух и ръждясал. Ето защо не спира... и спирачката е по-мека от газта. Тръбичката седя поне 10-15 минути отворена докато въобше протече нещо от нея. Цветът - като на това, дето изтече от мотара. Описано е малко по-долу. Бой по запеклия цилиндър с чук, не мърда. Качване на цилиндъра на преса, е така да видим колко е запекъл реално. 1 тон, 2 тона, 3 тона, 5 тона, тц...не мърда. На 10 тона се разцепи копруса, утре - нови цилиндърчета. Днес ми обадиха цена от 50 лева на брой, та ми се зави свят, но да видим какво ще намеря утре. Десния се оказа, че тече. Така че и той ще става нов. Отделно - 2-3 литра цпирачна течност за промивка.

Всичко по задните спирачки е 1:1 с Фероза. Опитах да слагам части от останалите Ферозови задни мостове, но и там положението със спирачните цилиндри не е розово. Като размери всичко съвпада - накладки, барабани, жила за ръчната, всичко.

Утре ще си взема фотото и ще кача малко снимков мат'риал
Надявам се до обяд да съм събрал нужният чаркалък и да я събирам.

[дядо владо]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

..... Опитах да слагам части от останалите Ферозови .....

Rado__ имаше някаква "Фероца" на часи.....и ела да надраскам "Рокито" с пирон против уруки и зли очи

[Иван Горчев]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Rado__ имаше някаква "Фероца" на часи.....и ела да надраскам "Рокито" с пирон против уруки и зли очи

Няма смисъл от втора ръка спирачни цилиндри. Аз Ферози имах 2, и от двете няма напълно читаво цилиндърче. Тази дето я давих при теб в реката имаше и вода в спирачните цилиндри
И от две бутала на цилиндър работеше само по едно. Другата беше по-зле, но тя не е карана от сума време.

Ще турся накакви нови на по-сносна цена, ако не - тези, че това чудо си иска спирачки. На него нищо няма да му стане, но някоя лека кола ще я прави направо в Надин. И има да пишем после...да пишем...

За драскането - само да тръгне той...а и милия е толкова злоглед, че само това ще му липсва

[Кольо]

От: Едно Daihatsu се заменя само с друго Daihatsu - или как си взех Роки

Ееех, аз му се канех на това роки, ама все не ми стигаше финанс...
Да ти е честит, сигурен съм, че ще му се радваш много.

И си смени аватара