Кията прегрява

[TigerHunter]

От: Кията прегрява

И откъде "хвърля" водата, при положение че радиатора и казанчето са на големия кръг.
Не се заяждам. Просто любопитство.

[icecool]

От: Кията прегрява

Той големия кръг е затворен сам от едната страна (топлата при кията), водата като се разширява може да се върне на обратно от студения край на радиатора, като се вдигне над 100 градуса и се изпари(парата се разширява много), избутва водата в двигателя надолу преминава през студения край на радиатора и излиза от капачката. Лесно се проверява, като вдигне температура спираш и пипаш маркучите ако и двата са горещи значи термостата е отворен и търси проблема на друго място, но ако има голяма разлика между двата маркуча проблема е в термостата или в радиатора на парното.

[EIvanov]

От: Кията прегрява

Колега ако горния и долния маркуч са с еднаква температура и работещ термостат и ел .вентилатор каква е логиката да има радиатор и водна помпа. Па налягането в охл. система и наличието на антифриз -35градуса при достигане на 115градуса пара няма да има. А парата качва обема си над 1500 пъти.

[icecool]

От: Кията прегрява

Разбира се че горния маркуч е по-горещ от долния но това с ръка много трудно може да го прецени човек когато е горещо над 60 градуса. Пара винаги се получава заври течността, все пак в антифриза има вода, сложи антифриз то двигателя на котлона да заври и ще се убедиш сам.

[petkov_bb]

От: Кията прегрява

Темата е добила физикохимичен и термодинамичен "характер". Все някога ще преоткрием "колелото и водата".
С интерес ще чета за развитието.........

[Vlado_Ts]

От: Кията прегрява

Не е така. Има двигатели на които малкия кръг задължително минава през радиатора на парното и ако е задръстен радиатора не върти водата в малкия кръг колата загрява но не отваря термостата....

Аз лично сефтЕ чувам за такова чудо , противоречащо и на физиката и на термодинамиката на флуидите , но понеже съм доверчив по природа : щом твърдиш , приемам го за истина .

При тази ситуация , автомобил с такава "система за охлаждане" не бих си купил .

[jeko47]

От: Кията прегрява

Не е така. Има двигатели на които малкия кръг задължително минава през радиатора на парното и ако е задръстен радиатора не върти водата в малкия кръг колата загрява но не отваря термостата, имам такъв опит с двигателя на субаруто той е точно така.

Колега , чак сега видях мнението ти.Ми те всичките коли със запушени радиаторчета за отопление в купето ще да са хвърлили най-малко гарнитури , а някои и глави.
пп А за радиаторчето -да всички са свързани с малкия кръг.Но не е това , което нагрява термостата.

[EIvanov]

От: Кията прегрява

Колега Владо ако няма да си купиш кияК заради охладителната уредба грешиш. тя е много добре и сметната и направена. Според мен двигателя е конструиран от инженери ръководени от счетоводители т.е. изкарва определен пробег и се скапва. Пенчо е единствения който лично познавам и не реве от този двигател. Това е мое лично мнение и никого не ангажирам.

[icecool]

От: Кията прегрява

Колега , чак сега видях мнението ти.Ми те всичките коли със запушени радиаторчета за отопление в купето ще да са хвърлили най-малко гарнитури , а някои и глави.
пп А за радиаторчето -да всички са свързани с малкия кръг.Но не е това , което нагрява термостата.

Не твърдя, че на всички коли им е така охладителната система, както казах в началото така е при субаруто.

[defin13]

Когато няма парно и прегрява Турбинката вероярно е нейде из блока Дано е желязна че да изгние там