Tweet
Кво да е, стига да е криво и интересно
)
И това много хора го чакат ... За кого буклук, за кого съкровище ...
)И това много хора го чакат ... За кого буклук, за кого съкровище ...
-
-
А бе, Гълъбине, ако си с Ford Ranger както си мисля, блокажът май е включен само когато си на 4х4.
Коментар
-
Също така при ЛСД-то, до колкото се сещам, ако е вдигнато само едното колело и се опиташ да го въртиш, би трябвало да ти е доста трудно или по усилието можеш да прецениш какво ти е състоянието на ЛСД-то (или ако вдигнеш и двете и се пробвате един да върти едното колело, а друг да държи другото).
Поне на моята Тойота беше така.Коментар
-
Значи, въпросът ти е много хубав и уместен и всички отговори са верни но само толкова. Така теоритично можеш само да разбереш дали имаш ЛСД или нямаш. А дали работи .........е друг въпрос. Аз съм с ЛСД и за това съм изчел всичко по въпроса. Като вдигна на крик задните колела и се вартят заедно обаче на практика като се заровя хубаво и варти едно колело! Значи има момент в които ЛСД-то изпуска обаче кога става това и при какво натоаварване и при каква разлика в оборотите на двете полуоски...аз не мога да кажа и никъде не съм прочел до сега. Според мен колкото по голяма е разликата в оборотите м/у двете полуоски толкова повече се повишава триенето на дисковете и идва момент в които разликата в оборотите започва да намалява ( завърта се и другото колело)Коментар
-
Ей, тая тема колко пъти да я пускам и линковете към това как аджеба работи туй нящо LSD и как да се пазим от него! Ами вземете се разровете малко пък вижде, то срамна работа, уж големи специалисти и джипъри пък някои мнения са от типа "една жена каза"... и са пълна дезинформация...Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
Не става дума за принципа на работа, а как се разбира дали е изправно ЛСД-тоПървоначално публикуван от quadraКоментар
-
Че то там пише, и като знаеш принципа е ясно как ще го тестваш. Ти поне си прочел и си в час, и правилни неща си написал.Първоначално публикуван от superMAXВеднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.Коментар
-
Няма блокаж,с ЛСД е!А то винаги работи!Първоначално публикуван от izo4x4offroad фен
1983 XL500R ->1996 XR600R ->2004 WR450F ->2008 KLX450R ->2009 BETA 450RR Factory ->2009 KTM 990 Adventure + 2013 Husaberg FE450
TOYOTA Hilux 3.0 D-4DКоментар
-
Като хлъзна колата в завой примерно,имам чуството че зацепва,но ми стана странно защо изпуска от място,като се окопаешКато вдигна на крик задните колела и се вартят заедно обаче на практика като се заровя хубаво и варти едно колело! Значи има момент в които ЛСД-то изпуска обаче кога става това и при какво натоаварване и при каква разлика в оборотите на двете полуоски...аз не мога да кажа и никъде не съм прочел до сегаoffroad фен
1983 XL500R ->1996 XR600R ->2004 WR450F ->2008 KLX450R ->2009 BETA 450RR Factory ->2009 KTM 990 Adventure + 2013 Husaberg FE450
TOYOTA Hilux 3.0 D-4DКоментар
-
сигурно му идва в повече. ЛСД-то не е 100% блокаж и е съвсем нормално ако си се окопал яко да не държи 100%
Навсякъде където съм чел ЛСД-то го дават най-добрия вариант за лек оффроуд и градско каране.no signature no problemsКоментар
Коментар